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主题:【求助】前排侧气囊对于行车安全重要不重要? -- 逆风起飞

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  • 家园 【求助】前排侧气囊对于行车安全重要不重要?

    最近在看车,暂时圈定了斯科达的晶锐(也就是Fabla),因为预算有限,打算选择低配型。对于其他配置降低都可以克服,但是对于高配车型有前排侧气囊,低配车型没有这一点有些纠结。

    请问各位驾驶老手,这侧气囊对行车安全重要不重要。毕竟高配车型比低配要高两万左右,是一笔不小的支出。

    • 家园 在重庆还是买长福马的车吧

      都好开,安全性也都不错,本地车提车快好修好换,当然缺点就是太街,我在家门口站五分钟开过去七台福克斯,我不是不喜欢德系车,是不喜欢大众系的丑恶嘴脸,每次去大众的4S,销售都当自己是皇帝一样,爱买不买,不买滚开

    • 家园 安全带更重要,对侧气囊纠结的话不如看看A3和帝豪,晶锐的

      安全带更重要,对侧气囊纠结的话不如看看A3和帝豪,晶锐的价位够买6气囊自动顶配版的了。晶锐顶配也不过4气囊而已。考虑一下吧。

    • 家园 我去年选车的时候主要就是看上了安全性

      俺胆小怕死,看到奇瑞A3两厢手动档的顶配有前排侧气囊,以及贯通的气帘、esp啥的,才不到九万,加上外观也不错,就定了。我觉得这种东西有肯定比没有强。

      天窗我倒觉得没有必要,也没几个时候开,国内的空气质量把脑袋伸到外面兜风意味着一脸土。

      • 家园 没错!国内这空气质量,天窗,敞篷那就是吸尘器!
      • 家园 主要还考虑到大众的自动变速器比较先进

        我技术不好,也懒开手动档太吃力,就打算买个自动档的车。自主品牌车基本都是4速自动的,大众的都是6速或DSG变速器。晶锐是六速的,比四速的要省油一点。毕竟四速自动变速器技术太老啦。

        • 家园 大众变速箱确实感觉好

          以前试驾过大众的车,咱也说不出啥道理,反正就是换挡的时候觉得清晰省力,比奇瑞的要强,百年老店这点不得不服。当时LD也想买自动的,我考虑到新手一上来就自动,以后碰上手动的就不会开了,再加上A3自动档排量2.0,最终选了1.8两厢。前一阵去重庆的时候借了个自动档的车开,回来庆幸没借手动的,要不可能开不动,又是坡又是弯的,下一个车一定要自动,在市里开手动太麻烦

          • 家园 我就是在重庆啊,所以打算买个自动档的

            市区内道路情况太复杂,我这种技术实在是没信心开手动挡的车。多花点钱买个省心吧,嘿嘿。

    • 家园 一般而言,

      车辆安全的重要性可以简略的一下面的顺序排:

      车重/车辆设计 》安全带》前气囊》膝气囊/侧气囊

      侧气囊主要在侧撞时保护头部用的。事实上,低速侧撞头部受伤的机会不大,而高速的话,保住头部保不住身子。打个比方,如果安全带使得乘客在车祸时受伤减少50%,那侧气囊是5%甚至更低。

      个人觉得侧气囊可以考虑省略,如果银子比较受限制的话。

      • 家园 记住这句车重/车辆设计 》安全带》前气囊》膝气囊/侧气囊
      • 家园 谢谢解惑

        我开车不会太快,主要是怕别人撞

        原来安全带这么重要,再咨询下老兄,后排乘客有系安全带的必要么?因为国内基本上后排都是不系的。

        • 家园 有必要关注一下5月9号的北京车祸

          重车撞轻车。再次提醒我们,结构和重量一般是要绑定在一起。

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