主题：关于翼载 -- 晨枫

不光是机翼，整个机身都产生升力，但是机动性没的说，毛子就是材料和发动机落后于美帝，否则………

这里说的是战斗机，而且我的观点是在衡量战斗机的机动性时，升阻比是一个比翼载更准确的参数。

不是说升阻比越大，机动性就越好，而是说比较不同的战斗机在同一仰角的升阻比能更准确的说明战斗机的机动性优劣。

所以全球鹰，U2神马的都是浮云哪。

没说“静不安定”。其实不是玩酷，在飞翼上放宽静安定性在实际性能上的好处实在是太诱人了，提高机动性就不说了，单是减少配平阻力这一条就够诱惑大家挺而走险了。反正主动飞控可以遥控关闭，在空中发现搞不定就切换到手动，人脑短时间救急操作静不安定的飞机也是可以的。

牛的不是我，牛的是现在MEMS工业，还有国内做惯性控制模块的小企业。 这些设备几年前你要是在美国买了带回中国是会被CIA钓鱼的，现在都变成Made in China了，准确的说还是Designed in China，因为整合还有软件，算法都是自己搞的. 不过基础元件好像还是进口的，这块短版不知道什么时候才能寨出来。

我这还有原装正版的NASA标志.可是只要拆开飞机一看，肚子里面的货都是Made in China。 要我一件一件的打磨我可没时间。