主题：【原创】刻薄 1 孙海英和吕丽萍 -- 吴刚看你跳舞

唱的不咋地。

深有感触，深表同意

冒进的上路。

基本上中国历史几千年吃人史的潜意识就是这个

现在整个系统的调查没有出来，不知道到底是什么地方出问题，很多人就能洋洋洒洒写这么多意见。现在的我们的问题就是调查太少，思考太少，意见太多。

中国的空闲/阻塞信号系统是70年代从法国引进的。后来在此系统上有大的改进，包括有很多防止人为失误导致严重后果的自动系统。但核心思想和国外的现有系统一样的，都没有很大的变化，因为事件证明这是一个健壮有效地系统。工程上的设计，一定是考虑到各种失效的情况了的，一定有防呆设计，这次具体为什么出问题，需要的具体调查而不是胡猜。

GPS是美国的系统，美国能随时加扰或者关闭民用信号，而且是单向的，另外需要无线系统在车辆，调度间传递数据。空闲/阻塞信号系统是自持的，不需要外界的干预就能工作。

所谓雷达，火车的制动距离最小需要2公里以上，这一段距离，轨道早就能够拐弯了。

不要那么简单嘲笑既有的解决方案，或者认为别人没考虑到，这个专业的专家，工程师工作了几十年，上百年，你想到的别人早就想到了，而一个系统工程系统的复杂程度是超乎你想象的

您的出发点绝对是好的，是恨铁不成钢。任何一件事情（事故），我们都可以从正反两方面来看，而看问题的角度就决定了你的结论。高铁发展太快了，有没有冒进？肯定有。建设过程中有没有贪污？绝对有，而且不在少数。高铁发展是否有利于咱们国家的综合国力的提升，绝对有！无论是对于路轨建设，配套设施的完善，人员的培训，车辆制造技术的提高，生产工艺的提高，增加对现有路网使用的效率，部队的快速集结等等等等都有绝对的好处，我没有办法一一列明，但是以上都是我们不能否认的。这就是中国特色，中国国情，上三步退两步，咱还是往前走了一步不是？你所期望的完美状态是我们每一个人都盼望的理想境界，但是那不是现实。没有任何一个国家可以在如此短的时间之内建设并且运行如此大规模的高铁系统，我是说任何一个国家都没戏！咱们是第一个吃螃蟹的，会不会出事故？很遗憾的说，会。（可以参照国际民航业的发展史）事故出了，而且很严重！就必须调查！必须搞清楚直接原因，间接原因，杜绝以后再次发生类似的惨剧！实事求是，说起来容易，做起来难喔。媒体的监督是很有必要的，他们的角色非常重要！但在媒体迅速成长扩张的今天，很多新闻从业人员的素质也确实需要提高，我们不需要另一个世界新闻报，或苹果日报，或南方系......暂时想到这么多，不敢铺开，我思维比较跳跃，条理不通的地方还请多包涵。