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主题：家里人要换车，求解说奇瑞2012款A3 1.6L CVT -- 白色潜水艇
家园 奇瑞A3车 奇瑞A3的1.6发动机虽然纸面功率很好看，但实际上是低速时扭矩明显不足，提速很慢，尤其是在重载和开空调时候，你要是再在爬坡，二档都上不去，只能用一档。
在使用同一款发动机的情况下，换成钢带传动的CVT变速箱后，提速只会更慢，不建议买。
要买奇瑞车，可以买机械增压1.6发动机的瑞虎车。
- 复 奇瑞A3车
家园 很有意思，听说城市里用的话瑞虎更省油。 A3的主被动安全性更好。
- 复 奇瑞A3车
家园 我家是1.6手动，没你说的动力不足的情况。 使用情况，每天上下班通勤，红灯不多；
油耗：0.6-0.7元/公里，93号油，定点在壳牌加油站加油；
感觉DVVT还是有作用，主要在省油上面，动力不能说很强劲，家用完完全全够用了；
车重，感觉特别安全；
四轮独立悬挂，开起来感觉车子很听话；
唯一缺点：后排空间稍微小一点（这是后轮独立悬挂造成的，鱼与熊掌啊）。
CVT没感受过，不过相信油耗不会太高。
- 复 奇瑞A3车
家园 这是因为A3 1.6转速要到一千五以上才有足够动力。 掌握这点你就会有不比别人慢的提速。
家园 TB基本上所有车子都是高速机头 TB基本上所有车子都是高速机头，换档转速在1500以上（推荐2000转）才会有充沛的动力。不能用2V破机头驾校破普桑的开法来开现在的车子
- 复 奇瑞A3车
家园 A3的提速并不慢，比朗逸、宝来、伊兰特快多了。 要说提速快，易拉罐车---飞度骐达倒是不错。
家园 1.6级别里，车重最大，功率最大，还有CVT（省油啊） 车重大 - 安全啊
功率大 - 能快能慢呐
CVT - 省油啊
9万块 - 价格合适啊
就他吧。
家园 省油这一点值得商榷吧？ 据说奇瑞车的油耗是要拼人品的。
而且功率大这条也值得商榷，只有1.6排量的非增压发动机，调教再好也比普通1.6强得有限吧？我倒是很想有1.8的新款A3
家园 1.6号称最大功率93千瓦，比普桑1.8的八十几高。 家园 我家里就是1.8的自动挡A3，不过是4档的 功率只比1.6的大一点，97对93的样子。换挡的时候，那个顿啊，咯噔咯噔的，我向往CVT平顺，猜一定比这个4档的省油
家园 CVT是丝般顺滑。看看瑞虎CVT这个试驾 献给新奇军-----丝般顺滑，CVT测试
http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=1352452&h=1&bpg=1&age=0
TB自产的这个CVT现在已用于瑞虎、A3，E5,G3,新东方之子，目前尚未说有缺陷的。你的A3是PSA的DPO 4挡AT，匹配得不好，换档顿挫感是比较明显
家园 还有个瑞虎TT(CVT)试驾 献给新奇军-瑞虎TT，--“妇女之友”
家园 你说，我把原来的卖了，再买这个CVT的，亏不亏？ 家园 主要看个人感受 就技术上说当前销售A3的机头是TB二代机E4G16型号的1.6NA，机头参数非常厉害，VIS+DVVT+静音链条（无需更换），在国内排名应该是第一的
你那个A3用的是TB的一代481F的机头，无DVVT和VIS，用的是皮带（工作声音会比链条小点，不过有个更换期），扭矩应该是170牛米左右。老款的481FD 1.6NA机头扭矩是140牛米。 新E4G16是160牛米。
A3的主要问题是车重导致起步偏慢，新A3的160牛米扭矩比你老的170要差点，但新A3大概比老款要轻50kg左右（是在MT变速器和机头上面的差异），所以起步上应该不会有明显差距。但CVT在平顺性上的优势是AT不能比的，尤其是你那个DPO 4AT。燃油经济性上E4G16的VIS+DVVT技术比481FC好很多（以A3那么重的质量搭配E4G16都可以上工信部的节油车型名单享受3000元国家补贴，可以想象E4G16有多么厉害，如果装在骐达飞渡这些薄皮车上不知道还能省多少～）
亏与不亏在于自己，那些买桑塔纳4000的人加价也不会觉得亏的。不过如果不急着换车可以等等TB的A4（内部代号M16），它在内部空间外形、安全与燃油经济性等各方面比较均衡，是TB目前集中了大部分资源全力搞的一款车，就E5/G3这两款A5拉皮车的表现来看，A4这个A3的拉皮第二代车值得期待。
个人看法，以A3 1.3吨的质量，1.6NA机头起步还是有点吃力的。若上E4T16 （1.6T）的机头210nm应该比较爽
个人建议：攒钱上A4或者G5吧。中G5毒的不少～