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主题：关于马航，一种极低可能的猜测 -- jent
家园 关于马航，一种极低可能的猜测 最近在工作中忙着做的一个项目，是关于自动导航的。
在产品需求Specification中，有一条很重要：
不可能有 100% 完美的自动导航仪器。所以，必须保留人工干预的选项。而且在任何时候，人工干预的优先级别最高。
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回到马航的事件中。
如果，仅仅是如果，除去各种阴谋论，除去我对马政府马航的不满愤怒，除去机长副机长变态，除去各种军事机关的手段。。。
还有一种情况，是可能出现的。虽然可能性不高，但是在现实中是可能出现的。
那就是，飞机的自动飞行程序发疯了。
原因可能有各种。其中一个有可能是电子设备短路，烧毁，失火，不管如何，自动飞行就是出问题了，连带通信设施也出问题了，飞机发疯了。
这是可能的。
考虑到飞机在折返飞行时曾经飞上极限高度，然后又飞到极限低空。
我们可以解释为人为。也有可能，仅仅是可能，是飞机自动飞行程序发疯，然后缺氧，然后。。。
而飞机失联后发完疯完全处于自动的默认飞行状态。。。所以，就是
一路向南，直至没油。
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这只是一种可能。但是这种可能是可能出现的。但凡用过windows的都遇到过蓝屏，比尔盖茨也不例外。但凡用过手机的都遇到过死机，不管哪种手机都会。
飞机的自动飞行电子设备也可能出问题，发疯。
这里不排除其他更有可能的状况，原因，阴谋，等等等等。只是想指出，这种可能是存在的，虽然可能性很低。
家园 就是skynet呗 智能而主动的机器人攻击人类的大戏，一时半会可能还不会上演。这种由于人类过于依赖，相信机器而造成的灾难还是有很大可能的。而且只会愈演愈烈。
家园 skynet如果真的开始行动了 人类一时半会也发现不了，所以这个skynet的判断是无法做的。
因为skynet的前提是skynet计算机的智能比人类要超过很多，因此skynet为什么要发起攻击，如何发起攻击，都不是人一下子就可以了解的。而且人类社会目前所知并没有针对探测skynet进行相关的准备与部署，很难想像美国在做这方面的工作。
因此估计还是系统自身出问题的可能性比较大，最多也就是类似伊朗核电站那种人为的破坏。但是感觉前者可能性更大。
家园 【整理】珀斯波音777意外与MH370的惊人关联 上面这则消息分析了一次马航波音777在2005年的一次意外事件。由于驾驶员处理及时的当，没有造成伤亡和损失。但意外的过程与本次MH370却有很多相似之处。都是飞机在自动驾驶情况下飞机突然右转，危险爬升等等。那次意外应该表明是飞控软件中有BUG，所以事后波音升级了软件。但写过程序的人都知道，有些程序中的错误很难发现，程序员往往只能加入一些限制来避免错误发生，所以那次软件升级未必真的发现和解决了软件中的BUG。
本嘉明在下面也给出了在天涯的链接，内容是一样的，看不到文学城的河友可以去天涯。
又是珀斯！2005年珀斯波音777意外事件与马航MH370的惊人关联
通宝推：jent,家园 这个比较有意思了 居然一启动自动驾驶，就出现同样的症状，事后还升级软件，这么牛，居然没有经过大批量的测试，与电视机手机一样的直接升级了事，有没有调查发布过root cause analysis，把bug的来龙去脉说清楚？
另外一个软件都有的问题是，比如视窗一崩溃，就会出来一个问句，要不要把问题分析数据送给微软。那么现代飞机上软件占据这么大的作用，这么复杂，出问题时，不管大问题小问题，总要生成一些log，送给后方支持人员去分析，也许都存在黑盒子中了。不过如果出了问题飞机飞不回来了，这些数据不但更重要而且还不容易获得。难道就不能通过卫星实时发送一部分？
如果数据链频宽不够，波音应该资助发射一些卫星，构成全球卫星网，专门为民航机通讯使用。
家园 而且这个系统还会躲雷达专门飞盲区 从各国雷达死角中钻出个缝隙飞向大洋。
这个不应该是发疯的程序，但是可能是被人为事先输入的程序，只是发作起来后驾驶员无法介入，而且通讯切断，只能眼睁睁的看着飞机自主飞行。
这个倒很可能是个自动驾驶程序的bug，或者被人用病毒感染了，考虑到伊朗核电站那次的事故，这种工业程序病毒的出现可能性不是不存在的。
家园 我觉得也是。 上次没关通讯系统，结果飞行员人工操作解决了问题。事后飞机公司背个锅升级完事。但是升级肯定不会真的升级消灭漏洞，而只是进一步完善漏洞。所以这次很有可能连通讯都关了。
家园 有可能，工程中关于可能的描述是：有可能就是一定可能 楼下有问怎么那么多巧合的，自控程序肯定通过了大量检测的，一般情况下应该没问题，或者，没有简单的bug。
但是作为一个复杂系统，某些bug不一定程序本身的问题，而是系统组合的bug，恰恰可能是一些外部条件，触发了这些bug
比如B777飞机，有报道说曾经发生过自动飞行到13000英尺的问题，说明高度计--高度控制这一条信息链上存在问题，上次能够手动恢复，这次未必能，比如机组成员也失氧昏迷了没能切换到手动飞行，或者切换失败，附近日航飞行员的通话报道也许能够侧面证实这点。
然后，自控系统自己纠正了错误，开始自控飞行，但目的地、航线等信息已经混乱了。自控飞行，所以飞的很“规矩”，过导航点转弯...
现在所有的都是“猜”！
最重要的是找到残骸、记录仪，查找证据、分析
家园 墨菲定律么
家园 这可不是极低的可能性啊 我也预想过类似的问题。我们知道，马航总部跟飞机是联网的，总部可以修改航线后上传到飞机，飞机自动执行就是了。
所以我猜想有一种可能，是一个骇客砍入了马航总部内网，并且顺藤摸瓜，冒充“上级管理员”，接管了飞机的自动飞行系统。
M兄说：“马航曾经有另一架航班在几乎同样的地点出过你假设的事故。”这说明什么呢？就是这个骇客的行动可能有某种规律，比如半夜起来搞小动作，他已经骇过不止一架马航的波音飞机了，纯粹就是好玩。
因为，“不可能有 100% 完美的自动导航仪器。所以，必须保留人工干预的选项。而且在任何时候，人工干预的优先级别最高。”所以理论上，我们假设370的机组人员根本没想要劫机，突然发现飞机失控，一定可以用“人工干预”，夺回控制权。
问题恰恰出在这里了。
911后，各国对于反劫机，想了很多办法，比如加拿大就特训了一批便衣警察，秘密随机搭乘班机，万一遇上劫机就拔枪。而波音有可能想了一个无比逆天的技术方案，所谓“造反系统”，就是剥夺“人工干预的最高权限”。简单说，如果发现飞机被劫持，波音公司的远程控制中心可以通过与飞机联网（这是整个飞行期间始终联着的），从电脑系统的后门进入，远程操纵飞机，使驾驶舱里的人（劫机犯）完全干瞪眼。
这套方案肯定是绝密的，一旦泄露，波音的飞机就没法卖了，至少“伟光正”是绝对不买了------好嘛，将来我调民航的波音往台湾运兵，它自动飞到冲绳去了，像什么话。
但这个骇客进入370航班的电脑系统后，可能误激发了这个“造反系统”，并且带来一系列后遗症（就是楼主所谓的“飞机疯了”），就是既不受机组控制，也不听波音远程控制中心的指令了，而且自动切断一切通讯，飞到高空把全飞机人员弄昏。波音公司从一开始就发现问题，并全程实时监控，但轮到他们完全干瞪眼。骇客自己也不过是恶作剧砍进来的，完全不懂得操纵飞机，也没法在这么短的时间里找到修补方法，把控制权交还给内行（不管是机组还是波音，有人能接手就行），就溜了。于是留下一架无法无天的飞机，乱飞。美国的全球监视系统清清楚楚地看着，毫无办法。
波音立刻灭火，完全不是考虑救人，而是救公司。好在波音是美国的央企，所以美国的国家机器，能为它服务的各单位，军方，CIA，国务院，影帝总统，都爽快地表演起来。悲催的马航被迫背这个黑锅，再说了，你马航的电脑系统安全级别这么弱，你也有责任嘛。这样就能解释，为什么马空军听任370横穿国境，印度雷达应该也发现了。因为美国跟他们打招呼：没事，我们马上就解决问题，把飞机恢复正常，你们要依靠组织------所以大家都不作为，天真地等着，宇宙第二上国的技术，谁敢不迷信啊？
如果是这样，这个真正的黑匣子，是找不回来的，美国核潜艇早捞走了，顶多留个假的，你们慢慢找吧。当然，南印度洋那么深，就算知道坠机地点，美国潜艇也是费劲捞了一阵子的，所以头两礼拜就一直装蒜，牵制TG的打捞力量，等黑匣子捞走了，开始挤点实话出来了。
通宝推：游牧天下,家园 马来西亚前首相的发言 马来西亚前首相-----敦（敦是马拉西亚的爵位等级，大概是公爵吧）------马哈蒂尔近日就马航MH370事故，在博客中发言，矛头指向波音公司，并指控有外人在这起事件中，故意隐瞒事实，马航与马来西亚因此不应该成为代罪羔羊。
他写道，根据网络资料，2006年波音公司获得了一项“特殊系统的专利权”，而有关的系统是可以让某管理方停止飞机驾驶舱的人为操控，而让客机自动飞行回预设目的地。
“根据飞行国际的专栏作者约翰克罗夫特于2006年的一篇撰文解释称，这项‘不受干扰’的自动导航装置，可以由驾驶舱感应器启动，或是一旦确认客机遭到恐份子的攻击，由政府部门如中央情报局通过声波或卫星启动。”
他称，很明显的，波音公司和一些美国部门，拥有能力“不受干扰”地操控一架客机，包括MH370这架B777型客机。
“寻找飞机的残骸或油迹，或去搜寻黑盒子所发出的脉冲信号，都是非常消耗时间与金钱的，这（起事故）很大可能并不是一起普通的客机燃油耗尽及失事。客机可能还在某一个地方，而马航根本无法追踪得到。”
马哈蒂尔一贯反美，在1997金融风暴中同自己的接班人安瓦尔翻脸，余波至今，370的机长是安瓦尔的亲戚和支持者，因此劫机试图返回马拉西亚降落，在途中被某方断然击落，或波音公司自作聪明启动“造反程序”结果失败，这个可能性是有的。但飞机和人员至今还安全的可能性非常小了。
家园 刚看到天涯国观上一个帖子 我不大去天涯，是看见外面的转贴找过去的。
我认为在越南附近的首次转向，确实是“机组里有人蓄意操作”的可能性大。发现飞机被劫持后，可能是马航和波音合作，试图用“造反系统”夺回飞机，结果由于劫机的是经验丰富的机长而非三脚猫的恐怖分子（如911那批），双方斗法的结果，是机长勉强保住对飞机的控制权，但丧失了大量正常的仪表功能，电脑中幸存没有被擦掉的就是飞Peth的航线资料（其实也是被修改过了），只好飞这条航线。而马航原本信心满满，认为在仪表失灵的情况下，机长只有趁自己还近在马六甲海面，目视可以看到地面标志（岸线，地貌等）的条件下，赶紧缴枪投降，乖乖飞回来落地再说，结果没想到人家毅然决然，投奔怒海。
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 遥控飞机不大可能吧
家园 美国的核潜艇能下潜到三千米吗？ 今天听环球广播里的专家说美国最好的海狼级别也只能下潜600米啊，如果是搭载深潜器的话，在西风带操作这个阵仗应该不小，按我们高分卫星这几天的表现来看，咱也不会不知道呀。
家园 南印度洋当地海水深度 现在发现残片的海域，水深4500米左右，最大约6000米。
那真不是个事儿，“蛟龙”都可以到达7500米深。目前深潜器最高记录是Italy 的Bathyscaphe Trieste ，11，000米。只要黑匣子还持续发出信号，虽然信号在水中会衰减，对于美国的被动声纳技术而言，是足够找到的。找到位置后，不能由水面工作船大摇大摆驮着深潜器去捞，派“海狼”潜艇驮着去就行了。
这次空难最大的后遗症，是世界普遍不相信美国，认为美国必然有所隐瞒，必然心虚会抢先打捞。美国现在的国际形象，在方方面面，都是鬼鬼祟祟，领导人更是有点獐头鼠目，怪谁呢？怪斯诺登之流“吹哨人”？