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主题:特大喜讯,C919今天试飞成功! -- 俺老孫

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  • 家园 特大喜讯,C919今天试飞成功!

    从浦东机场起飞,向北朝南通方向,从下午一点多到三点,飞了一个多小时,返回浦东机场降落,全程未收放起落架。

    通宝推:三笑,strain2,北纬42度,newbird,李根,蓝鸟,故乡在喀什,
    • 家园 毛子的MC21也要首飞,C919要加油了

      http://sputniknews.cn/russia/201705041022532409/

    • 家园 我个人觉得

      C919能最终卖出500架,就是个巨大,巨大的成功。

      • 家园 500架肯定没问题啊

        737/320/919这档次的飞机中国现在每年购买接近200架,以后只会更多,所以估计10年内总共要买两三千架,只要给C919分个零头出来就行,10年500架应该不困难,而且一款飞机怎么也能卖20年,再加上出口,上千都有戏。。。

        ARJ21倒的确超过50架都困难,支线飞机东部高铁太多没市场,西部相对来说比较穷还是没多少市场,等十年后西部有钱了,估计高铁也修得差不多了,总之前途不妙,就当成学费吧。

      • 家园 本猫看50架就算成功了

        从arj21的表现来看,交付到50架大概要得2030年后了。到时候世界还不知道怎么变化呢,说不定高铁早修遍每个角落,没民用航空什么事了。

      • 家园 现在订单已经570架了

        销售总目标是超过2000架

        • 家园 380架来自各大银行的金融租赁公司

          国外的就通用电气租赁公司也定了20,剩下的国内各家航空公司认领10到20不等。

          体量大了确实有好处

        • 家园 这种消息,听听就行了

          2014年首飞,2016年交付这种话都能说出来,别的都是小意思了。

    • 家园 ARJ21是支线飞机,和运7一样不出境,没有太大认证压力
    • 家园 Arj21 现在还拿不到欧美的认证

      应该不是技术问题了吧?

      • 家园 arj21现在完成试飞了吗?就是一个印度式的钓鱼工程吧

        到目前为止一年交付一架。更重要的是,现在还在优化设计?!换句话说,就是还在试飞,根本没有定型呢。

        • 家园 试飞早完成了

          试飞的完成有长篇报道。米国砖家跟了6年才完成认证科目。中国以为FAA会承认,然后米国专家就job done了。

          改进总是在进行的,定型了也可以改。

          作为对比,波音的大飞机着火后,FAA可以发临时紧急认证,边改边飞,这可包括了revenue飞行。真是天差地远,FAA和NASA在波音面前,也就那么会回事儿吧

          • 家园 看这个报道

            https://news.sina.cn/2017-04-20/detail-ifyepnea4365167.d.html?from=wap&HTTPS=1

            一二三四号机还在做实验,5号和6号机交付。5号机是2015年交付的,6号机是16年交付,而且还是左手倒右手,自己交付给自己,今年还没交付一架,另外冬天停飞。这个和印度式的研发成功有区别吗?根本就是还没完成就得政治上交差。相比之下,A380第一年交付一架,第二年12架。787第一年3架,第二年46,第三年65。

            通宝推:SenatorZhao,
            • 家园 支线飞机的市场在中国成功被高铁灭掉了

              ARJ21生不逢时碰上了刘跨越,2016年交付给中国的喷气客机接近300架,但支线客机总共只有区区17架,其中ARJ21一架,CRJ900六架,E190/195十架。今年要是真能交付五架,估计市场占有率就能到四分之一了。

              换句话说ARJ21在中国根本就没多大的市场,为了维持生产线运转,生产速度肯定也快不了。ARJ21就是个学费,指望不上了。

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