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主题：【讨论】军迷随笔——美苏战机的全寿命周期为何差别如此大？ -- silencsrv
- 复 沾花富翁先生
家园 很遗憾，我指的是现状。 提的摩托，是指排量125，150，250等烧油的摩托。并非指电摩。
电摩普通家庭使用没问题，但跑运营我这里都是选择的烧油的摩托。估计是电摩的续航能力不足，跑不了几次就需要充电，在路况好的地段电摩限速四十公里，而油摩可以跑八十公里。
家园 摩托车这个行业没有代表性 考虑到排放与交通安全等因素，中国很多城市是禁摩限摩的，烧油的摩托车不能进入市区或者限制出行，从产业导向来讲，摩托车行业也没有国家的大力扶持，2016年印度已经超过中国成为全球最大的摩托车市场。
家园 你的意思是： 用你所知一个小城的合资或纯进口摩托市场，进而推断出整个国内市场都在用日本造？整个国内燃油摩托不如日本？
那么，你如何看待：
“2017年，中国摩托车行业共生产1715万辆摩托车，比前年增长2%；2017年我们行业出口摩托车是751万辆，比前年增长8.33%，其中250mL以上排量的摩托车出口量同比增长163%；过去出口摩托车的均价在550美金左右，现在出口的大排量摩托车都已经到一千多美金”
[URL=链接]2017中国摩托车行业产销营收整体情况及热点问题解读_搜狐汽车_...[/URL]
你这个小城不在中国？
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中国工业产品赶超美日还有很长的路要走，我知道有差距，并诚心想通过沾花富翁先生知道差距在哪，并以先生所熟知的行业与具体产品进行分析---
国产货确实不堪，中国确实不行，这咱都知道，不提也罢。
还请多说说进口货的好
- 复 你的意思是：
家园 产销量和品牌是两回事。 北京在生产奔驰，华晨在生产宝马，一汽大众，上汽别克，长安马自达等等算产量都该算在国内。但你敢说宝马，奔驰，别克，大众，马自达等是中国品牌？
家园 关于质量本身，并不能这么简单比较 这与发展阶段有很大关系。
实际上，我所了解到的国内零部件厂商或者整机厂商，有一些既做外贸也做内销的，基于价格、成本的不一样，直接导致了质量的差异。
举个例子，一个业内排名全球第一的车载零部件厂商，其出口的产品与内销的产品价格相差一倍。用他们的话说，国内厂商对成本压得很低，没办法，产品质量自然会相比海外厂商会差不少。但是如果你想要更好的质量，他们完全可以做得出来，但是价格呢？
先行者会有基于历史、品牌等方面的加成，这些最终反映在售价上，通过利润反哺成本，于是质量也就更好了。
产业的发展，弯道超车是最好的玩法，就如功能机时代，作为后来者，你很难挑战诺基亚的产品质量，甚至连成本都难以跟他比较（基于规模化的成本优化）。
对于汽车、摩托车等等交通工具，个人认为基于电动力驱动，才是未来。内燃机时代，欠账太多，时间窗口太小，基本不太可能超越了。
通宝推：秦波仁者,
- 复 你的意思是：
家园 国内统计数据造假情况很严重 不能直接拿来就用，否则误人误己。
家园 没办法，美国1919年就开始造航母了。 美国第一艘航母是1922年3月服役的兰利号航母，始建于1919年6月。
还有汽车工业，都需要全社会的工业配套。
落差是客观存在的，好在差距越来越小了。
家园 你有没有意识到冷战期间最重要的事情是什么？ 苏联本身是个很落后的国家，历史底子很薄却要对抗美国西欧。美国出什么，苏联要在两三年内也做出性能相当的东西。小兄弟们完全指望不上，当然能指望上的全被苏联自己掐死了。这种情况下，做出来是最重要的，做好做精苏联哪里有那个时间精力。
家园 但是冷战时期的苏联红军确实强， 虽然我们对苏联的陆海空装备各种挑眼，可惜我们啥都不如人家，就像村里人觉着省城就那么回事一样。
我去当大头兵的时候是冷战末期，苏联崩溃后展示的各种武器令我们大开眼界。不过我个人觉得苏联红军最厉害的是进攻组织和战术。
家园 但往好的说，也可以说苏联人不信邪，硬是能做出来。 说起来中国高科技的进步比苏联可是慢多了。
家园 雅斯贝尔斯曾提出“轴心”历史观 其实真要说混得好的文明，只能是那些个“轴心”文明，而且“轴心”的辐射能力很强。毛子苦逼在于他东西两边都是“轴心”，但是他自己却不是“轴心”，往东，其实他很难容入，往西，那边根本就不认他。
家园 俄罗斯还是继承蒙古多一些 俄国人的想法有时候也很奇怪，他的四周没有一个不敌视它的。本来冷战有张中国好牌，生生在几年内就给打死了，也真是一个奇迹。南斯拉夫本来是俄国的传统盟友，牌也给打死了。中东的埃及，也打死了。底子那么薄，牌技还这么差，真让人摇头。