主题：出口是损耗，进口才是收益 -- bshu

在当前的贸易战中所有的人都想挡住别人的出口，拼命增加自己的出口份额。那么所有的人都能保持顺差吗？显然是不可能的。整个世界的净顺差一定是零。中国很多人认为美国的贸易逆差是在骗吃骗喝，这个说法是可笑的，但逆差确实并没有什么坏处，美国确实是在用她可以从稀薄空气中变出来的纸片换来真实的商品和劳务。只要中国追求对美顺差，就必须要净储蓄美国的金融资产，这是没有选择的。逆差当然也有它的问题，所以有人要改变现状。好了现在美国要主动供养中国了，有人确跳起来了，认为贸易战打输了。

当特斯拉汽车卖到中国时，她赚的是美元还是人民币？人民币！虽然人民币并不是储备货币。特斯拉收到的人民币有两个选择，把人民币换成美元汇回国。银行作为她的中介帮助她把人民币换成美元。银行可以变出人民币却没法变出美元，她只能找到要把美元变成人民币的人来完成交易。如果特斯拉生意兴隆，有越来越多的人民币要换成美元，供求关系将把人民币汇率压低，这样特斯拉的车在中国就卖得更贵，间接抑制她的进一步扩张。就像所有稳定系统一样，这是一个负反馈的过程。如果中国没有足够外汇呢？只要中国有足够多的富裕人群能够承受这种奢侈品，特斯拉就还要做这个生意。她回出面游说美联储，美联储与中国人民银行达成货币互换协议，问题解决了。另一个选择是特斯拉可以简单的把她的人民币利润储蓄在中国，这时她的最佳选择一定是中国政府的短期国债。她是在借给中国政府钱吗？没有，事实上是中国政府给她提供了一个方便以使她能有个安全的储蓄工具。

中国向特斯拉征收的关税是向特斯拉收税吗？不是。事实上是在向中国的消费者收税，销毁他们手中的货币，减少他们的消费能力。政府并不需要征税来应付他的日常开支，政府的税收政策实际上是个社会工程，social engineering 。这既是一个奢侈税，同时又是对本国商品的间接支持。这张产业政策对本国工业有多大帮助恐怕是不能一概而论。华为就是在中国电信市场的激烈竞争中杀出一条血路，反而把其他老牌国外厂商打翻在地。相反在中国的汽车工业在关税和其他保护政策下，表现并不近人意。 同样美国对中国产品施加关税并不是对中国征税，而是对自己的消费者征税。中国厂商完全可以通过提高自身竞争力来消除不利影响。

对每一个中国厂商而言，美国市场可能是至关重要的，但中国作为一个整体，追求顺差并不合算。中国是在损耗自己的劳动力和资源以换取美国的白条。很多的中国出口企业就像绞肉机一样，年轻人进去几年出来就只剩骨头了。如果不这样，工人不就失业，老板不就转不到钱了吗？就像习主席说的，中兴是他家乡的大雇主，是关五万多人的生计问题。

政府的财政赤字恒等于国民储蓄减去贸易顺差。当美国的关税使中国的顺差减少时，为了保证充分就业和国民储蓄继续保持一定规模，有两个选择：要么实行紧缩政策，降低实际工资以提高出口竞争力，这就是新自由主义给希腊开的方子。虽然经济有所反弹，但严重的社会后果已经造成。

另一个选择是加大政府财政赤字，投资在本国国民和本国的环境。有人会问钱从哪里来？从稀薄的空气中来。是政府的赤字产生的民间储蓄。赚钱不是政府的目的，人民币美元都一样，它们不过是政府管理社会的工具而已。主席先生取消任期的理由是他可以有更多的时间办大事。好了选择时机已经到来了。Trump看起来是要用关税把中国商品挡在门外。这对中国既不是致命的，也不见得也多大坏处。用于出口的产品和资源完全可以用于服务本国国民。这要增加本国国民尤其是中低收入群体的收入和储蓄。最简单有效的就是直接降低劳动者的税收。为什么不能免除五险一金呢？任何人只要在工作，国家就自动把原本从工资里扣出来的钱打到个人账户上，这在运行上是很简单的。对未来最好的投资就是教育。中国仍然存在巨大的城乡和区域差异，为什么不能把教育系统完全纳入中央财政呢？