主题:俺给大伙添堵来了:为啥刹车时会踩到油门? -- 夕曦
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  • 家园 俺给大伙添堵来了:为啥刹车时会踩到油门?

    过去二十年了,回国时偶尔会没有驾照偷着开开车。

    曾经在北京给抓着过,但警察叔叔愣是啥也没说,把我给放了。

    这是2000年以前的事儿了,近几年风声越来越紧,再抓到肯定是给找个地方喝几星期茶去了。于是活动活动心思,想搞个国内驾照。断断续续地前后几年,前几个月终于搞定,可以名正言顺地上路,给已经十分拥挤的道路添堵了。

    拿到驾照过程中遇到不少有趣儿的事儿,随手写写。

    持有国外驾照申请国内驾照的最后一个环节是不得不去考笔试。那天朋友的司机要去机场接人,提前近3个小时将我放到了组织考试的驾校。闲得无聊,就和在驾校学习初次考证的学员聊起来了。

    由于在国内的时间多了又准备拿驾照,对国内交通事故的新闻比较关注,发现将刹车时错踩油门的事故报道的比较多。当时意无意地问了学员一些相关问题,于是发现了错踩油门的秘密。

    说来很简单:“就是这些人开车时将右脚放到了地板上”。很少有学员说驾校教员教过他们”不能将右脚放到地板上”。

    通常安全的驾车习惯是,将右脚脚跟放在车地板上一个大致固定的地方,以右脚跟为轴(也是位置参照),右脚掌只能放在刹车或油门上这两个地方,没有其它位置。座椅前后调节到右脚放到刹车上而不踩时是最自然舒服的位置,踩油门需要右脚往前够一点儿。这样的习惯,不踩油门时,右脚自然会放置在刹车上,遇到紧急情况,不用想本能反应一脚踩下去就是刹车,不会错踩油门。同时踩油门需要右脚向前够,又可以减少油门踩的太多而超速的机会。整个过程不需要移动小腿。

    如果开车时右脚放到地板上,需要收回小腿才能完成。遇到紧急情况需要刹车时,就需要先动小腿,耽搁了时间不说,右腿脚也缺乏位置参照,极为容易判断失误:由于刹车位置比较高右脚碰到的多是离地板最近的油门(虽然离脚稍远)。紧急情况下,右脚用力远比正常开车踩油门时力量大得多,于是悲剧了。

    回来后和几个研究生分享考驾照的经历体会,鼓动他们尽可能在国外先拿驾照,回国后换国内驾照,省事省时省钱。提到错踩油门的事儿,有个研究生就说她妈妈就是错踩油门,进小区车库时毁了车又受了很大惊吓,搞的她一直不敢考虑开车。

    “开车时将右脚放到了地板上”在国内好像很常见,我们国内的团队,能开车的基本没有注意过这个问题,也没有被正确地教过。一个高级项目经理,是经历过错踩油门差点儿出事,才自己摸索出右脚只能才刹车或油门这个安全窍门的。

    当然国内也有注意的,我们最近办的一个医师培训班上,闲聊时提到这个话题,发现现场的医生个个都知道也注意这个安全常识。可能和他们的职业习惯有关,非常关注流程细节和安全。

    话说回来,我自己开车注意别撞人就行了,干嘛管这闲事儿?主要是防人之心不可无,国内有相当一批人开车时是将右脚放到地板上的,谁知道你在路上开车或走路时,哪个正在开车的家伙不会错踩油门?

    通宝推:青颍路,吃土的蚯蚓,jhjdylj,stamilo,方恨少,石狼,南宫长万,
    主题:4349193
    • 家园 人机功效,在这些工业化细节上国内差的很远。

      又是中式的农业化模糊思维,各行各业普遍存在。

      帖:4359341 复 4349193
    • 家园 只能说某些驾校的教练不负责

      我学车的时候放地板上会被教练骂的,不踩油门就准备刹车,这是第一堂课就反复强调的。

      帖:4359010 复 4349193
      • 家园 我考驾照时,考官要求必须放到地板上

        我放刹车上他骂我。。。 小县城,+500块买了个包过。

        帖:4399707 复 4359010
    • 家园 我学车时候学的手动挡,右脚正常是放油门上
      帖:4358998 复 4349193
    • 家园 我一般是点,而不是踩,当然大多是提前预见性的降减速

      脚没事时肯定是放到刹车上方的。几秒钟循环扫描后视镜是个好习惯。

      帖:4350624 复 4349193
    • 家园 国内驾校出炉。

      印象里脚不踩油门时就在刹车上。难道不是这么教的?

      帖:4349961 复 4349193
      • 家园 这是很有意思的心理误区:自己习惯的事情,就认为

        其他人都应该、也都是这么做的。

        帖:4350027 复 4349961
    • 家园 定速巡航的时候,经常不知道脚该放哪里。

      如果一直放在刹车上,会很累。

      帖:4349729 复 4349193
    • 家园 楼i下伏波将军说到了关键

      绝大多数人不会出现这个问题其实不是被教过的,至少我没印象有人对我提到过这个注意事项。

      关键是车子不间断加油是保持不减速行驶的必要条件,否则车子会减速并最终停下来。我下文提到过的唯一例外是在高速路上设置了定速情况下,的确我有把脚放在地板的冲动与行为,但潜意识中也能感到不留神无主,可能与习惯有关,细想也能想到紧急情况下脚会不会一下子找不到刹车的问题,最靠谱当然是脚一直放在刹车上,虚放着,但一直不踩会很累。

      因此这个正常情况脚不会放在地板上是在汽车设计中早已考虑到了问题,你不得不间断性的给点油,于是就避免了楼主提出的这个问题。汽车行业这么多年,专业成千上万,这样的小儿科问题应该早有解决了,没有成为普遍问题说明目前设计中已经包含了对其的办法。

      但是随着自动驾驶(包括各类半自动,全自动)的出现,许多久经考验的汽车设计理念,有的可能因时间太久都被忘记是怎么来的了,却可能多多少少的被颠覆被忽略。所以自动驾驶绝对不是一个简单的人工智能问题,距离安全行驶应该需要几十年与许多人命的代价的过程才会成熟起来,而这个过程也才刚刚开始。

      帖:4349528 复 4349193
      • 家园 这两天特意去仔细体验了夕曦所说的问题

        发现现有踏板位置是最适合人体的自然构造。

        所谓正踩刹车斜压油门完全符合人的舒适度。

        为区分两个踏板位置的不同,汽车厂家特意设置了刹车踏板位置水平面是高出了油门位置,即你由油门切换到刹车位时必须有个轻微的抬膝动作。

        而脚掌平放地板上是跟人的坐姿有很大关系。

        从人的脚背与小腿弯曲成90度这一舒适度来讲,人在驾驶座位上是身躯往后微倾,由此自然伸张到脚趾尖部位是微微向上翘起呈外八字状的,而油门踏板是正好设在此位置给你垫脚,以脚跟为支点很自然的向左右转动成扇形面积而覆盖到踏板处。

        如果要把脚掌平踩于地板上,最自然的坐姿是要身子板也跟着立直的坐在座位上,而这恰恰是开车最累的一种坐姿。

        所以我认为脚掌平放地板上恰恰是新手的紧张心理造成人正襟危坐的在那开车(即身子离开靠枕),而不是什么习惯使然。(像我这种身矮腿短的人,驾驶台与座位间的距离本就很狭窄)。

        那些误踏油门的多是车速较慢,周边环境复杂所造成的驾驶员手忙脚乱而引发事故。其实现有踏板设计是完全符合高速行驶中及时制动的安全要求。

        帖:4349976 复 4349528
        • 家园 感谢你的认真,借此回复说说另一个问题

          就是女士开车时穿鞋跟很高的高跟鞋。

          我只能想象,这种情况很难用右脚跟做轴在刹车和油门之间切换,只能用前脚掌操作,时间长了腿脚需要休息,最好的方法是放在地板上。

          帖:4350007 复 4349976
          • 家园 还真没注意,确实不排除女士开车右脚闲置一旁的问题

            但不知交规法对此有何要求,按理说驾驶人员穿人字拖、高跟鞋这些都是有障于安全驾驶而应备双平底鞋放车上为佳。

            帖:4350013 复 4350007
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