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主题:俺给大伙添堵来了:为啥刹车时会踩到油门? -- 夕曦

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家园 俺给大伙添堵来了:为啥刹车时会踩到油门?

过去二十年了,回国时偶尔会没有驾照偷着开开车。

曾经在北京给抓着过,但警察叔叔愣是啥也没说,把我给放了。

这是2000年以前的事儿了,近几年风声越来越紧,再抓到肯定是给找个地方喝几星期茶去了。于是活动活动心思,想搞个国内驾照。断断续续地前后几年,前几个月终于搞定,可以名正言顺地上路,给已经十分拥挤的道路添堵了。

拿到驾照过程中遇到不少有趣儿的事儿,随手写写。

持有国外驾照申请国内驾照的最后一个环节是不得不去考笔试。那天朋友的司机要去机场接人,提前近3个小时将我放到了组织考试的驾校。闲得无聊,就和在驾校学习初次考证的学员聊起来了。

由于在国内的时间多了又准备拿驾照,对国内交通事故的新闻比较关注,发现将刹车时错踩油门的事故报道的比较多。当时意无意地问了学员一些相关问题,于是发现了错踩油门的秘密。

说来很简单:“就是这些人开车时将右脚放到了地板上”。很少有学员说驾校教员教过他们”不能将右脚放到地板上”。

通常安全的驾车习惯是,将右脚脚跟放在车地板上一个大致固定的地方,以右脚跟为轴(也是位置参照),右脚掌只能放在刹车或油门上这两个地方,没有其它位置。座椅前后调节到右脚放到刹车上而不踩时是最自然舒服的位置,踩油门需要右脚往前够一点儿。这样的习惯,不踩油门时,右脚自然会放置在刹车上,遇到紧急情况,不用想本能反应一脚踩下去就是刹车,不会错踩油门。同时踩油门需要右脚向前够,又可以减少油门踩的太多而超速的机会。整个过程不需要移动小腿。

如果开车时右脚放到地板上,需要收回小腿才能完成。遇到紧急情况需要刹车时,就需要先动小腿,耽搁了时间不说,右腿脚也缺乏位置参照,极为容易判断失误:由于刹车位置比较高右脚碰到的多是离地板最近的油门(虽然离脚稍远)。紧急情况下,右脚用力远比正常开车踩油门时力量大得多,于是悲剧了。

回来后和几个研究生分享考驾照的经历体会,鼓动他们尽可能在国外先拿驾照,回国后换国内驾照,省事省时省钱。提到错踩油门的事儿,有个研究生就说她妈妈就是错踩油门,进小区车库时毁了车又受了很大惊吓,搞的她一直不敢考虑开车。

“开车时将右脚放到了地板上”在国内好像很常见,我们国内的团队,能开车的基本没有注意过这个问题,也没有被正确地教过。一个高级项目经理,是经历过错踩油门差点儿出事,才自己摸索出右脚只能才刹车或油门这个安全窍门的。

当然国内也有注意的,我们最近办的一个医师培训班上,闲聊时提到这个话题,发现现场的医生个个都知道也注意这个安全常识。可能和他们的职业习惯有关,非常关注流程细节和安全。

话说回来,我自己开车注意别撞人就行了,干嘛管这闲事儿?主要是防人之心不可无,国内有相当一批人开车时是将右脚放到地板上的,谁知道你在路上开车或走路时,哪个正在开车的家伙不会错踩油门?

通宝推:青颍路,吃土的蚯蚓,jhjdylj,stamilo,方恨少,石狼,南宫长万,
家园 脚一直举着,不嫌累吗?
家园 没举着,右脚跟是放在地板上。

如果把座椅椅背往后倾斜一点,反而是个最自然的位置,前脚掌自然抬起来,搁在刹车上而不踩是最舒服的。

家园 对国内的不熟,俺从学车那会儿一直都是没事把脚放在刹车踏板

当然,更有用的是对驾车周围环境有一个正确的预判,减少意外发生。也就是defensive driving

家园 Defensive driving在国内尤其重要,特别要

防着那些无脑不要命的电动车骑手,常常穿一身黑、天黑后不开前灯还要闯红灯。我拿驾照后头一次在上海开车,半小时多一点遇到4、5个这种不知死活的家伙。

对不要命的人,我想说的是:别以为开车的人看得见你。我认识的人里就有眼睛近视400度以上,不配眼镜还敢开车的(或者为了保持形象,配了眼镜也不带的)。

家园 我一般放在油门上

油门踩得多,踩踩松松控制车速.需要持续减速才转到刹车上,可能连踩几脚,速度靠发动机怠速维持,过了人多的地方脚又回到油门上.

通宝推:龙眼,
家园 二态切换比三态切换更快捷准确,而开高速和开低速是不同的

开车和任何快速动作一样,是状态越少就越少出错,越快速准确。开车时,脚应该要么放在刹车上,要么放在油门上,这是两种截然相反的状态,大脑容易记忆,容易做出正确反应:要么是正态保持,要么是负态切换。而切换只有一种选择,就是切到相反状态:要么油门,要么刹车,很好记忆和形成快速条件反射。而如果把脚放在地面上,就多了一种状态:中性态,那么大脑必须做选择判断,是应该把脚从地面放到哪个踏板上?油门还是刹车,那么犯错误风险就大大增加了,所以绝对是不良习惯。

在开流畅的高速路时一般应把脚放在油门上,以控制油门来控制速度。而在低速不流畅的道路,应先轰一脚油门把速度提起来,然后立即把脚放在刹车上,随时准备减速,这样反复切换。

无论哪种状态,都绝对不能把脚没事就放到地面,到时候很容易就乱了。

通宝推:方恨少,石狼,
家园 说得很对

有一种例外是,高速上定速巡航时,脚是放在地面上的。这其实有点儿安全隐患,减缓了反应速度。所以如果定速巡航,最好离前车很远。

家园 是这样。原来以为所有开车的右脚都是

在刹车、油门之间二态切换,没有想到国内有相当一批人,开车时把脚放在地面上,在三态中选择。在停车场中穿墙而过,或是停车时把亲友撞死撞伤的事故,也不是一两宗了。

家园 正踩刹车,斜踩油门

当初学车,一个有着差不多十几年大客经验的朋友教我的,正踩刹车,斜踩油门,左脚不是在油门上就是在刹车上,永远不能放地板上。

家园 是右脚吧。
家园 定速巡航不也是要把脚悬停刹车上面的吗
家园 定速巡航的意义就是休息脚啊

如果还悬在油门上,休息大打折扣。

家园 有个问题,脚掌要是放在车地板上,这车不就停了么?

印象中必须踩着油门车给油才能走啊,松了油门车不就开始减速了么?定速巡航另说。

家园 非油门即刹车才是正解

老司机都是双态,出事故的绝大多数都是三态。紧急情况下误把油门当刹车一踩到底,不出事才奇怪。

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