主题：一篇有点意思的关于氢气能源的文章 -- cdcdcdd

不过俺也觉得用氢气作能源就是个概念，短时期内不会大规模应用。

为什么这么说呢？氢气是二次能源，显然不会用来发电供应电网，目前强调的方向，就是用氢气来驱动车辆。但目前利用传统技术，车辆还有很大的提升空间，比如说，关于混合动力车的这个报道就给了我一盘凉水，据说洛杉矶有个人把丰田prius做了改造，花几千块加大电池组，使得35迈以下都可以用电池供电驱动，晚上开回家插上电源充电，结果平均下来日常驾驶一加仑油可以开200英里！是啊，在堵车严重的大城市，有多少时间可以开到35迈以上呢？最关键的是这样的车不像纯电动车有里程短，速度慢，充电时间长的问题，没电了或者开高速大不了用汽油。更何况这样的车辆完全和现在的能源供给系统兼容，而不会像氢气要建立一个完全独立的供给系统。而石油，也不会说没就没，从经济学的角度看，石油永远都用不完，油少了，油价高了，自然大家会想到省油的办法，而且就像我上边提到的，低成本省油的办法还是有很多的。所以我觉得除非燃料电池和储氢材料上有一个彻底的飞跃，能大规模降低成本，否则和经过改造的石化燃料车比起来几乎没有生存的空间。

当然了，写proposal的时候俺是不会说这些滴，呵呵。

燃料电池就是一种“复杂昂贵的储氢装置”。燃料电池靠“燃烧氢”的过程，来产生电力。

当大家在这里谈论“燃烧”的时侯，是指的广义的氧化过程。大家还不致于孤陋寡闻到没有听说过燃料电池。