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主题：【原创】这样的Scooter在北美会不会有市场？ -- forger
家园 不看好 做玩具，成年不喜欢，小孩子可能喜欢但不一定受得住价格。 做交通工具， 不太可能。
折叠设计增加成本， 但并不一定受欢迎， 因为北美家庭住房面积大。 住房大多独门独户，scooter可以放在一楼， 重一点也不要紧。
觉得这个设计更适合住房面积小，公共交通不发达的地方。
家园 北美也是很大的一片地方，不好一概而论 看来这是一个很好的创意，在北美的适用性可能是另一个问题。北美文化不看好小巧的东西，东西都要有一点个子，至少看上去要结实。也难怪，40公斤的承重限制在北美几乎没有意义，小学高年级都可能突破这个限制，到了高中，在这条线以下的人要费点心思找一找了。
北美商品对安全的要求近乎苛刻，这样的scooter要是不能通过DOT的认可，恐怕不好上路。老兄说浙江出口北美scooter一年600万辆，好像这里没有怎么见到scooter啊，是指这样的吗？
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改这基本上就是小号的摩托车，但是“坐”而不是骑的，两腿中间没有那个大大的发动机和油箱。
或许是指这样的？
外链图片需谨慎，可能会被源头改这只有小孩在街坊小区里玩玩，不能上路的。
家园 http://www.mignoncycle.com/ 是这个嘛？
家园 【文摘】Mignoncycle是早期的设计啦 那种就是完全的scooter，没了电不能当自行车骑。
我姐姐说要能骑才比较好，一个是更方便，另外也和
那些100多刀的小scooter能够区分开了。
所以才作了现在的这个。
图片看不到就直接点击
http://img1.tianyablog.com/photo/2006/4/25/1494187_211402.jpg
还有：
http://img1.tianyablog.com/photo/2006/4/25/1494185_211402.jpg
充一次电能走的距离看电池了，用的是锂电池，现在的是5AH的，
一次能走10-12公里吧，你换个12 AH的，一次就能走30公里啦。
重量增加不大，但是电池的价格不太便宜。
家园 充电一次可骑多远？ 看不到照片。它有购物篮么？买菜的时候推这么一个，不用担心丢。
家园 在美国销售可能不行 看不见照片，从你的描述来看，主要是作为交通工具来用。就像你说的，这个用在下火车/地铁后短途交通比较好。美国人坐火车/地铁上班的相对比较少，而且大多习惯开自己的车去车站，再说一个个西装革履的，骑个车实在不方便。不知道日本人的上班族是怎么做的？
还有，美国的道路设计主要为汽车服务，自行车道很少。开车的人不习惯和自行车共享路面，路上车速又快，哪怕一般的乡间公路也不适合骑自行车。所以从安全上考虑，愿意骑车去搭火车的恐怕也不多。更不要说众多有孩子的上班族，早晨送孩子去托儿所/幼儿园的话，绝对选择开车。还有一点，就是存车的问题。哪怕车站有足够的锁车装置，我还是会担心车在外面放一天会不会丢。。。
其实这个电动车对我倒有点吸引力，因为我住的这个住宅区旁边有几家店，开车去吧，发动机还没热呢就到了，走路吧，我又嫌有点远，一来一回比较累。像我这么懒的人，正盼着这种又快又省力的交通工具呢，哈哈。
最后说一句，美国人对新事物的接受能力远不如国内和欧洲人，前几年火了一阵的segway很快被打入冷宫就是一例。当然价格也是个因素。
家园 segway被打入冷宫太正常了 那玩意儿卖的就是一点“高科技”嘛。我见见过一个国货的“拷贝版”，只要400刀，还多送你一个轮子，是三轮的
，就是因为这个多出来的轮子，用1/10的价格达到了平衡。
家园 重新发一下照片 
外链图片需谨慎，可能会被源头改这是拉着走的，前面三个一组的轮子能让车子拉上楼梯。
外链图片需谨慎，可能会被源头改下面的样子是骑行的