主题：【原创】这样的Scooter在北美会不会有市场？ -- forger

国内的上这里不容易，而且下面的东西是兄弟我近一年的辛苦结晶，希望斑竹大人能够留下。

北美这两年似乎teen age骑scooter应该比较时髦吧，浙江人据说一年出口美国600万辆，

80%以上都集中在两三个型号，和他们相比，我的车子还是有优势的。

我把小车起名叫“Mignon”，这个单词是形容小女孩长得很秀气，很可爱的意思，在英语、法语、西班牙语、意大利语等多种外语中，写法和意思都是一样的。 出口的时候，是个很醒目，也很能说明产品特点的商标。

Mignon折叠电动车现在是按照日本电动助力车规范设计的，日本标准要求较高，因此，它将还可以满足下列标准：

1、 国内的电动自行车标准。

2、 欧盟的运动器械标准。

3、 美国的电动滑板车标准。

也就是说，它将可以在国内和日本以电动自行车的名目销售，在欧盟和美国以电动滑板车的名目销售。

它的一些主要优点：

1、 只有普通电动车电池的重量，还可以拖上楼梯。很适合住高层楼房，而没有一楼储藏室的人使用。放在家中，方便充电，更加防盗。

2、 可以方便进出地铁，对于超大城市来说，普通电动车满足不了行程需要，使用轨道交通辅助，弥补轨道交通路网的不足。

3、 无电时候，可以象自行车一样骑行，这是大多数电动滑板车没有的功能，一方面方便行驶，另一方面还可以锻炼身体。

4、 可以轻松放进汽车后备箱，可以作为休闲玩乐的工具。

Mignon的外形和电动滑板车类似，功能上更加靠近电动自行车，90年代初，日本曾掀起电动滑板车热潮，但其后被法律禁止（电动滑板车不得上路），日本（包括台湾和韩国），城市拥挤，汽车使用不便，使用轨道交通的人很多，Mignon可以满足他们离开轨道后短途交通的需要，存放也很方便。

中国最近每年出口欧美500万辆以上的电动滑板车，但是电动滑板车无电之后移动困难，而且无法作为健身的工具使用，普通车型重量也偏大，必须两个人才能将其放入汽车后备箱，与其他电动滑板车相比，Mignon的优势是明显的。

专利号是：200520117805

去年申请的专利，现在样车已经作出来了，下面是介绍：

要把这辆可爱的小车折叠起来，您只需要用脚踩一下车前的脚踏就可以完成了，只要两秒钟，还不用弯腰，甚至不用怎么动手。PLMM完全不必担心打开折叠盒会弄坏指甲或者穿裙子不好弯腰这些问题。

小车折叠好了，不用扶就能稳稳的站好，它还可以推着，或者拉着走，上下地铁，电梯等等，都没有问题，非常方便。特别适合搭乘大众交通工具的通车族，可以轻松解决车站到家或单位之间尴尬路程的交通问题。省时省力，还特别的拉风。

小车折叠之后竖直站立，占地很小，在家里或者办公室里存放和充电都非常方便。完全不用担心爱车停放在室外被人偷了或者损坏。电动滑板没电了，踩着走又累又难看，折叠自行车折完了就没法动弹了，骑它就不用烦恼了。

电动的小车，（由于法规的问题，气动的在中国比较难产。）根据不同配置，会有不同的价格，（廉价的低碳钢车架是不能满足正常体重成年人骑行的安全的，现在市面的上电动滑板车，很大一部分都只能满足40公斤体重的青少年，而不能满足成人骑行的安全性。由于使用了新颖的折叠装置，同时为了减少携带的负担，我们选用了能够减轻车架重量40%的高强度合金钢。当然也可以采用铝合金车架和碳纤维车架，但是价格会提高很多。）

这里有必要介绍一下它使用的中置电机，无电骑行与自行车一样轻松，没有磁力阻滞现象，还可以实现机械多级变档、双调速（在后轴上能与普通自行车一样，安装机械变速器。这是轮毂式电动车无法实现的。）在不同的路况和风天可以换档变速行驶，这样使得电机效率永远处在最高效率区工作，行驶里程大大增加。在机械低速档时，爬坡的力量会更大，可以带人爬上立交桥，这样的小车可以拉动小汽车的，也比一般的电摩力气大。

下面的照片是折叠之后拉着走的样子：

这张是骑行的样子：

现在只是底盘，批量生产的话会加上一个塑料壳子，外观应该会更好看。

各位兄弟姐妹，估计有不少人在北美吧，凭着生活的经验，说说对小车的看法吧，如果有什么建议的话，那就更加感激不尽了！！！

这是拉着走的，前面三个一组的轮子能让车子拉上楼梯。

下面的样子是骑行的

看不见照片，从你的描述来看，主要是作为交通工具来用。就像你说的，这个用在下火车/地铁后短途交通比较好。美国人坐火车/地铁上班的相对比较少，而且大多习惯开自己的车去车站，再说一个个西装革履的，骑个车实在不方便。不知道日本人的上班族是怎么做的？

还有，美国的道路设计主要为汽车服务，自行车道很少。开车的人不习惯和自行车共享路面，路上车速又快，哪怕一般的乡间公路也不适合骑自行车。所以从安全上考虑，愿意骑车去搭火车的恐怕也不多。更不要说众多有孩子的上班族，早晨送孩子去托儿所/幼儿园的话，绝对选择开车。还有一点，就是存车的问题。哪怕车站有足够的锁车装置，我还是会担心车在外面放一天会不会丢。。。

其实这个电动车对我倒有点吸引力，因为我住的这个住宅区旁边有几家店，开车去吧，发动机还没热呢就到了，走路吧，我又嫌有点远，一来一回比较累。像我这么懒的人，正盼着这种又快又省力的交通工具呢，哈哈。

最后说一句，美国人对新事物的接受能力远不如国内和欧洲人，前几年火了一阵的segway很快被打入冷宫就是一例。当然价格也是个因素。

看不到照片。它有购物篮么？买菜的时候推这么一个，不用担心丢。

是这个嘛？

那玩意儿卖的就是一点“高科技”嘛。我见见过一个国货的“拷贝版”，只要400刀，还多送你一个轮子，是三轮的，就是因为这个多出来的轮子，用1/10的价格达到了平衡。

看来这是一个很好的创意，在北美的适用性可能是另一个问题。北美文化不看好小巧的东西，东西都要有一点个子，至少看上去要结实。也难怪，40公斤的承重限制在北美几乎没有意义，小学高年级都可能突破这个限制，到了高中，在这条线以下的人要费点心思找一找了。

北美商品对安全的要求近乎苛刻，这样的scooter要是不能通过DOT的认可，恐怕不好上路。老兄说浙江出口北美scooter一年600万辆，好像这里没有怎么见到scooter啊，是指这样的吗？

这基本上就是小号的摩托车，但是“坐”而不是骑的，两腿中间没有那个大大的发动机和油箱。

或许是指这样的？

这只有小孩在街坊小区里玩玩，不能上路的。

做玩具，成年不喜欢，小孩子可能喜欢但不一定受得住价格。 做交通工具， 不太可能。

折叠设计增加成本， 但并不一定受欢迎， 因为北美家庭住房面积大。 住房大多独门独户，scooter可以放在一楼， 重一点也不要紧。

觉得这个设计更适合住房面积小，公共交通不发达的地方。

美国这里有的地方禁止这种电动scooter在公共场地（public proterty）上使用，这自然也包括绝大多数的公路，公园等等。对此并没有统一的联邦法，各地根据所在州和市镇法律的不同有不同规定。所以找全国统一代理可能也比较困难。

中国近两年的确对美国出口了不少电动scooter，但主要都是作为玩具出口，不是交通工具。专门在私人领地（private property）比如自家院子和车库出入口等处玩耍。大概$200左右一台，外壳的样子做得各式各样，挺象真的摩托就是小一些，挺好玩的。

直觉上在日本可能会很有市场，因为日本地域狭窄，道路也狭窄，而且缺乏停车地点。不过如您所说，日本对哪些车可以在街上跑是有比较多的限制的。日本山地比较多，这种车上坡性能怎么样？

轮子小的特点就是跑不快，但是安全，

至于说上坡，它可以在后轮里面加上一个

Shimano的内三速变速器，这样扭力就可以很大了。

当然了，上坡的时候就象拖拉机一样，上的去，但是跑不快。

日本是禁止scooter上路的，似乎90年代太火爆了，结果事故太多的原因吧，所以Bush还专门送了小泉segway公关。

但是，如果你说的小车是scooter，我可以一口咬定它是自行车，自行车该有的都有了。（本来就是拿日本的规范设计的）

另外：晨枫兄，浙江（主要是永康）出口的scooter是第三张图的比较大的那种。

图片我这里看得很好，不知道是不是海外访问国内网站不方便的关系。

另外，美国法律比较宽松，Bush03年签了一个什么法律，认定功率750W以下，时速32公里以下的辅助动力车辆，都是自行车，自行车能走的，它都让走，这里面Segway的公关实在要感谢啦。

国产仿冒的segway是四个轮子的，最牛的是浙江人还在上面加了座位！！！不过奉劝大家千万别骑，因为开的快了，一刹车车子就会倒（不过加了座位的没有这个担心。）因为人的中心太高了。

Segway是采用响尾蛇导弹的技术，用多个陀螺仪控制稳定，那个是50年代的最高技术，我知道沈阳有个大仙（退休老工程师，似乎是6**所的）能做出来，但是浙江人一听，什么？4000块的控制器，全部吓跑了，就剩老头一个人在车展上郁闷呢，我被他抓着，听他倒了半天苦水。

虽说segway相当于￥40000多一辆，比一辆夏利车还贵，你6000块钱能做出来，谁敢拿到美国卖呀！人家还不打假打到中国来。。。

那种就是完全的scooter，没了电不能当自行车骑。

我姐姐说要能骑才比较好，一个是更方便，另外也和

那些100多刀的小scooter能够区分开了。

所以才作了现在的这个。

图片看不到就直接点击

http://img1.tianyablog.com/photo/2006/4/25/1494187_211402.jpg

还有：

http://img1.tianyablog.com/photo/2006/4/25/1494185_211402.jpg

充一次电能走的距离看电池了，用的是锂电池，现在的是5AH的，

一次能走10-12公里吧，你换个12 AH的，一次就能走30公里啦。

重量增加不大，但是电池的价格不太便宜。

能不能在别的地方上照片？有很多免费的地方可以上的。

我在GOOGLE和BAIDU上都找不到，看来宣传工作还要加把劲。

天涯防止盗连，从其它网站过去的访问都只能看见一个天涯的logo

这个东西在美国还是有需求的，一些很不好趴车的地方，比如纽约，大中城市的市区，学校。

我上学的时候用citybug,外链出处,可以放在后备箱里，把车停在学校附近，再骑这个过去。但是还是不很方便：

1，速度慢，尤其是下坡，

2，里程短，不开车没法直接用这个到学校

3，没电了就不走了。

4，重

5，不能上楼梯

所以后来还是又买了辆自行车。

你的这个东东似乎克服了这些毛病。