主题：【原创】告诉你真实的铁路职工收入 -- 忘情

前一阵看了份报纸，有则新闻把铁路工人和高校、电信、航空等列为高收入者，要税务部门要重点征入这几个高收入行业的个人所得税。当时我看了一笑置之。

　　后来，高校教师在报纸和网络上他们郑重地声明,说他们不是高收入者。当时我看见这些声明很是愤慨:一个月高校老师收入低的也是二三千,高的收入八九千，甚至更多的不在少数，这也是全国人民尽知的秘密，还声辩什么？

　　相反，可悲的是把铁路工人列为高收入者而铁路工人却缄默不语。缄默不语的后果造成全国人民更加肯定铁路工人是高收入者，我想,铁路工人为什么要缄默不语呢?　　

　　难道真的是高收入者?不是的,是铁路工人不知该如何表达。大多数的铁路工人文化素质普遍偏低，用电脑上网的比例人群较少,既是上了网也是打游戏看电影的居多，能上论坛的据我所知很少很少。又因为没有记者主动采访他们,所以外界就很少知道铁路的真实情况，即使去了自己的话语权。

　　 高校教师由于文化水平高,就可以在报刊杂志、网络媒体上发表些因为......所以......，引经据典的来表达他们收入低，他们是冤枉的，比窦娥还冤。难道他们真被冤枉了吗？不是的，稍微有点智慧的人都知道他们没被冤枉。而真正被冤枉的是铁路工人。

　　我在这里先问一下你们，你们当地的最低工资是多少。我想应该是在三百以上吧，在有些地方有的还是五六百，就是吃低保也是二百多，我说得对吧？

　　我告诉你们普遍铁路工人的工资是五六百、七八百。拿这种工资的比例是最多的，也就是岗位工种是中上的。还有一部分岗位工种偏低的工资是三四百。举个例，铁路上有个系统叫车务段，还说明一点：平时你们坐火车，要到火车站售票厅买票。办理货运要到货场货运室。还有你们平时不大注意的接发列车、列车编组这些都属于车务段。其中，货运员、客运员、信号员由于岗位工资低，也就只拿得到三四百元RMB。

　　说出来谁相信，可能全国人民都不相信。可这是事实！这是事实！他们可以把工资条拿出来作证。

　　也许你们会说有奖金，奖金？他们会告诉你：奖金？平时根本就没有奖金！逢年过节才有点奖金，也就是一二百，多的时候三四百。车务段还有这个特点，管辖范围内大站特少，小站特多。在小站的职工受到生活环境限制，生活条件很差。上街买个东西都要走很远的路。平时节假日该上班的还是要上班，不可能由于是节假日，全国人民都在放假，火车就停开他们也放假。相反，在节假日要求得更加严格，不能有一点行车事故。

　　当你们在春节坐火车归心似箭回家时，路过某个火车站，特别是小站，注没注意到一个铁路工人站在站台上，双手拿着信号旗或信号灯。他就是一个春节不能回家的铁路工人中的一员。却在媒体中没得到关注。在春节晚会主持人向在春节还坚持在工作岗位上的各行各业的工人拜年时，也没提到铁路工人。

　　真的，我们很委屈！没人理解，没人关注。春节当班的加班费也只有一百多。

　　 我们的工作十分辛苦，白班夜班不停，没有星期天，没有节假日，也许大家会看到车站职工怎么会这么老，其实没有，只是因为经常熬夜让他们未老先衰，特别是女同志，外貌比实际年龄大过十几甚至几十岁。

　　 我自己是一名本科生，上铁路12年了，工程师职称。现在工资才1200多，真的想走。但是看看身边的老工人们，上班几十年了，工资才1000，我有一种说不出的感觉，无语，很迷茫。。。。

每月工资1000，300吃饭

200交际，100读书

和买盗版影碟。衣服鞋袜加一堆

平均50吧

抽2块一包的大鸡烟，每天半包

再减30，这30可以用稿费抵消

还剩350存起来，一年4200

15年可交一套商品房的首期

如果房价上调，就得20年

20年中，工资涨一点，减3年

患病，要加5年

感冒发烧，康泰克10元，感康12

青霉素吊瓶50

无法避免天灾人祸，1份保险订单

再多加5年

27年后，搬进新家，暂不装修

月还贷款1000，那时候肯定结婚了

这1000算老婆的。交际费从200减到50

吃饭从300加到500。千万别有孩子

卖超保险避孕套50，一旦失败

人工流产450，生下来

每月奶粉200、不吃奶了学费100

学费300、500、3000、5000……

如果是儿子，就不考虑他的房子了

如果是女儿，还要从满月就积攒嫁妆

其实现在，扣除每月

房租200、水电费50

存折只能增加100。并且

增加的条件是

所有的没结婚的朋友都不能结婚

所有结婚的朋友都不能有孩子

所有有孩子的朋友家里

都不能有任何闪失

所有的路都只能步行，即使

骑自行车，也不能在外面打气

这样才能保持每年1200的数字

和血压一起慢慢升高

10年12000，50年60000

60000就是一辈子的积蓄

虽然对某人来说，只是半辆轿车

一次出国旅游、两台等离子电视

除了骨灰盒200、火葬费400

请用剩下的56000买一片荒地

把一生的痛深深的埋了吧！

如果月收入600，那么。。。骨灰盒可以省了

捡个有钱人吃剩的月饼盒，应该也装的下吧...........

一线职工成天提心吊胆，

一边抓效率，

一边还要保安全，

最让人头痛的是，

抓标的干部不知道何时出现，

只要他们一出现，

多少都要损失点钱。

所以，

宁可见着鬼，

也不愿见他们的面。

一线的小干部也不好干，

上边领导加压，

下边职工反感，

其实不比职工多开几个钱，

整得上下都有意见，

发不发标真是两难，

不发吧，

考核不过关，

发了吧，

还得提防职工的板砖。

铁路工作怎么就这么难？

铁路改革一年一变，

去年刚刚清理以工代干，

今年又来个易岗易薪、封存干部档案，

有抱负的青年振臂高呼，

以为阴天变晴天，

其实那都是障眼法，

人已基本定完，

至于竞聘、考试，

马三立讲了---逗你玩。

去年的伤疤还没愈合，

今年又撒一把盐，

工资低也就认了，

谁让我当初不听老人言，

放着教师不干。

现在已经没有别的想法，

只求能有一个稳定的空间，

这点小小的愿望能不能实现，

还得看老天开不开眼。

全路一年的收入3000多亿元，

可一线职工的收入跟民工一般，

作报告时愣说全路人均工资达到2.7万，

反正我到手的不到2万，

其它的钱是哪个王八蛋给了另一个个王八蛋？

所以再作报告时，

人均工资应该单算，

分清部、局机关还是基层一线，

反正这么一均，

一线有很大意见。

领导也都知道，

人心涣散

不利于发展，

再想凝聚人心，

那正经得好几年。

说了太多浪费时间，

临别赠君一言，

教育孩子长大千万别来铁路，

要来必须得当大官，

记着，

科级以下都别跟他们玩。

济南铁路局的吧

辛苦了。。。

我想类似铁路工人工资水平的在国内还有很多。确实无论如何都不应该算在高收入一类中。

沈阳和郑州都不是这样的

93年的时候我班里铁路的同学们就基本都住上3室2厅了。后来房改大概5万5能拿下120平米的房子。不客气的说，铁路的待遇和电力、税务是有得一拼的。在郑州，我知道我朋友的一个长辈，退休了大概10多年了，现在退休金一个月就有1600多。

93年就住上三室两厅?那个年代住房,教育,医疗,养老都是国家包呢?那年头的五万多能和现在相比?你是真不明白还是故意在混淆是非?现在哪样不要咱们自己花钱?

那些农民工们为什么不找收入更高,工作更轻松的工作呢?

找不到更好的工作有两种可能，一是技能不够，二是惧怕未知的风险。

像楼主所说的那个工程师，学历是够的，技能够不够不知道，但是提升技能的自我学习能力应该是有的吧？多半是舍不得砸了自己现在的饭碗，担心把自己投入市场后面对打工者的风险。温水煮蛤蟆是也。这种行为吾不取。

93年住上3室2厅，但是铁路部门买房自然是房改以后的事情，大概是2001年吧。我说的是沈阳，当时按照非热门地段一般的100平米左右的二手房大概15万左右，铁路的一般占的还都是好地方。

至于你说的教育、医疗、养老，我刚刚问了一个同学，我得到的答案是，铁路职工的医疗和养老至少现在不用自己掏钱，教育的话大学不论，铁道部自己是有子弟中学的，大概10年左右费用没怎么变了，外边的人想进倒是得花不少钱。

我是99年大学毕业的，当年基本上最低工资的地方是大型国企，如沈阳的新光、黎明等公司，工资450元/月左右，带100块的补助。铁路的职工是和电力、自来水、天然气和工商税务一级的，进去算国家干部（这个我也纳闷了很久），当时是900多点不到1000的样子，福利补助另算。实话实说，现在工资多少我真不知道。

铁路是从韩杼滨那任部长开始，就是吃政治饭的，拿基层干部职工的利益换官。

在铁路局以上机关工作的人，拿的高薪，至少一年五六万是有保障的。

但在基层站段，特别是一线工人，工资少的可怜。就象楼主所说，上班20年，七扣八扣也就是每月千元左右，基层一个正科级也就是能拿到1500元。

铁路是收支两条线，客运和货运收入全部上缴到部，然后部给局支，局给站支，站段没人敢截留一分钱的收入。

铁路能赚钱，但赚的钱都由铁道部交国家了，或者投入到“政治线”建设上了。基层干部职工的收入多年未增加。

总之，铁路正处以上还可能算高收入人士，但在200多万职工中，正处以上能有几人。

一个正处至少能管理3000以上职工。

铁道部还在减员分留，工附副业职工认其自生自灭，主业仍在搞下岗分流。

比如一个站段有2000名职工，铁路局只给1500人的工资，站段又没有其它工资来源，只好让500人下岗，发每月200-300元的生活补助费。

至于学校、医院，所有铁路学校、医院在去年已经移交给地方政府了。这些单位教学、医疗质量差的远，基础设施也由于铁道部投入少而陈旧，铁路子弟自己都不想上，更谈不上“外面的人想上还要花钱了”。

铁路从95年开始就在走下坡路。铁路职工在艰苦的环境和工作条件下，聊以自慰的是“还有口饭吃”