主题：【原创】随笔之和谐中国之公路收费! -- 观望者

这是前段时间下不了河的时候在新浪写的东西,现在整理到这里来!

好长一段时间不在新浪写博客,究起原因不外乎新浪太能和谐了。不管什么，只要有一点真实的东西马上就和谐掉。

其实大可不必这样，怎么讲博客是网站提供过用户的半私人空间。不管人家博里写了什么都不会说新浪有什么责任。人家辛辛苦苦地码字。你新浪官老爷一下子就和谐了，这那里是给人家提供地方。再说我那些东西只是说一下敏感的时间。并没什么攻击谁的行为。而新浪这样也要和谐累不累？

靠！防民之口甚于防川。还讲什么JB先进性。连百姓说句话都害怕成这样。

其实想来也不是害怕，只是不想你说他不想听的东西。更不想你们不按他们的想法去了解事情。所以，宣传上就是封！封网站，封人家的博客。封一切和三个代表不同的地方。

其实，网络上大家大屁九成是胡扯。那里会影响什么。但有人就不希望看到。因为你说的话不对他的心意。所以你不能说。现在广东昨天就出一怪论。收费公路负债二千多亿，照目前情况来看那些公司是还不清债，要政府还。这话里我不知道广东省交通厅那些官是干什么的。

谁都知道，收费公路是中国特色的产物。是中国公害之一！原来属于公有的道路，给人拦下。给你来个收费。留下卖路钱。而修路一般的钱是那里出的？那当然是国家或者以国家担保贷款来修的路。但那些公司就是某些政策下获得路权的一群混蛋。这群混蛋投入的钱一般也就是通过国家担保贷款来的，他们自己就根本不怎么出钱。好了，路修好了。这个国家的百姓和这路没什么关系了。你要过就得留下卖路钱！

而这钱不管怎么收都不够公路的保养和公司的日常开支。行！按照政策，二十五年后债和烂路都是国家负担。也就是中国的百姓负担！

其实做为一个行政衙门。人家公司欠债多少关你JB事？你管好你的路，修好你的路，养好你的路，让供养你们的中国百姓有路可走就行了。你管那些公司还不了债的事什么？是不是交通厅准备帮他们还？那些公司现在一查全部都是非国有部门的公司。这和你衙门有什么关系？

本来，要是公路这块欠债数千亿之巨。你交通厅的官们应该喝耗子药。一死以报广东百姓！

现在谁也不知道那些收费公路究竟收了多少钱是不是入不敷支。但那些公司是商业性质的公司。他们在修路前就应该考虑过什么时候能收回成本。至于有多少利润，天知道！再说，收费公路向交通厅衙门说的每天都在亏损为什么不马上停止收费，再让百姓自己从新组织起来的保路？至少他们就止损了。百姓就有路可走了。你衙门就不用为这些黑公司去巧立名目收费了。那可多好？

其实细究起来，中国不管什么路，六十公里一个收费站。这是中国百姓的一个无奈，本来车有车船使用税,还有养路费等。你再来个收费公路已经就是对百姓是一个不合理的东西。要是说那些税费不足已来维持公路的正常养护，那按现在中国车的数量那么惊人的数量。我想问一下中国每年的车船使用税和养路费加起来一年有数千亿之巨，这些成了谁的？难道就不应该拿出来养路和修路吗？

我不知道中国究竟有多少汽车，但几千万台总有吧？一台车两千左右的税费是多大的数目呀。但这些钱不够养路，当然也不能修路了？钱那里去了？

其实后看起来，交通部门已经是天使了！

天使得就只是想点法子收点路费！

传说中的中国特色啊。

不过是我们河友自觉自愿的和谐，对那些只发牢骚的文章，我们和谐的方法就是不送花，人品不好的像我这样的连花也不送。

我喜欢来河里潜水，是因为不论讲故事还是说实事，来这里的大多数人都言之有物，就是有料，空口白牙发牢骚的事儿那是的哥干的。

可是现在的青史版面牢骚太多，又臭又长，编起号来一二三四，还非要连载。不是因为别的网站太和谐了吧？咱不能因为西西河管的松就都送这儿来吧。放龙门客栈吧，谁爱看谁看，我要看有料的，嘿嘿

别的国家不清楚，美国的州际高速也有收费站的。

美国公路也有收费的，比如turnpike一般一定会收费，就连过海大桥也是收费的，比如湾区的84,92号公路连接的2座跨海大桥，收取的费用还不断上涨。

日本有个道路公团，一样一屁股债而且越滚越大。这件事好坏不论，可真不算中国特色。

香港只有城市公路，修的不错~~不收费，但是过海过山的隧道都要收费，也不少~~~不知道lz怎么想呢

兄弟你说“而修路一般的钱是那里出的？那当然是国家或者以国家担保贷款来修的路。但那些公司就是某些政策下获得路权的一群混蛋。这群混蛋投入的钱一般也就是通过国家担保贷款来的，他们自己就根本不怎么出钱。”这个不太准确，以前都是国家包办，省交通厅借款修高速，从政府财政里还银行贷款；现在是每条路都成立项目公司，有归省高发公司管理有民营的，高发公司会在贷款期内对高速公路贷款提供担保，民营的就要自己想办法。每条路银行是会对借款人有资本金要求的，必须自己出20-30%的总投资额，当然你可以说他可以想办法从一家银行贷款然后到另一家银行去当资本金借款，资本金监管也算是个斗智斗勇的活。路修成后归高速公路管理公司管理，还款的钱是来自公路收费的！！！说实话开车人觉得收钱多，实际建路成本很高，收的钱大部分不够塞牙缝的。不少高速公司负债累累，省高发公司牛一点，也就是借款的钱放在一大锅，这个项目的钱还那个的，周转着用。修路中拆迁成本，建筑单位工程款，挪用贪污的，修长后所有人的利益都得到最大化，拿钱走人，只剩下银行帐上一个大洞，在漫漫时间里添。很多路是地方政府政绩工程+中饱私囊目的+实际需要上的，建成以后通车量不够，还款压力大。这样以后银行修高速公路的贷款风险就高，所以银行也变得谨慎，不是过去少的时候，见“高速”两字就给贷的。

至于高速公路收费，我想说，开车的人不能太自私，国家凭什么修好了路让你白开！一方面中国经济水平仍然很低，国家不可能事事抱揽；另一方面为何先富起来的人为何不能付自己应付的，在国外也是这样处理吗，你想享受你就付费，经济杠杆自动调节吗！为何双重标准，从国家口袋里掏钱就理所当然？北京上次试行单双号，平常大喊政府要保护环境的人不见了，骂堵车的人不见了，只看见开车的跳出来骂政府骂成一片。我就不明白，平常看环保人士激动只差要去国务院上书请愿，骂北京堵车的人只差永远离开北京。现在限制单双号，鼓励公交车这种很环保又改善交通的措施出来，怎么骂成这样，再没人说环保、堵车了？人不能为了一己私利方便，奉行随心所欲的行事原则。

一大通牢骚扯远了，供兄弟商榷。

和国外收费没法比,两码事.

别的不知道,加拿大收费的高速,10%肯定到不了.美国也差不多.而且收那点"费",和收入比,如何?在中国只要上了高速就得掏钱,美国这里即使有付费的高速,一般也有个替代的慢点的免费路给你走,也慢不了几分钟.

高速收费本来无可厚非,国家刚开始发展,穷,没钱,大家都负担点,非要和国外比就没意思了,人家发展了多少年,我们才几年?而且国内那个收费简直就是抢钱,三步一岗五步一哨,回去的时候跑过几次,刚跑起来,就得停下来给钱,还不是一两块.从山东去北京,光路费就是700.

现在还是太少...以后会好点吧.

有公路建了20年还收费的，但现在监管慢慢在严。新建成的高速要收费，只好说没办法，中国起步晚嘛，以后慢慢可能就少了。只可怜银行贷款，有收费都还不起，不知道没收费的时候该怎么办

言之无物的牢骚还是放龙门的好，这种乱发牢骚的风气要不得。

比如说你要写公路收费问题，那你至少也得查查到底年收费几何，维护用掉几何，最后有多少是被浪费的吧。光是拍脑袋的空口结论，看起来就是空口发牢骚。

但中国还有什么路不收费?

再就是中国的公路收费也不全是高速，二级路都收费！