主题：乱评变形金刚2和星际迷航 -- 宅羊驼

关于变形金刚2：

看到美国在上海大打出手，那是很有些不爽的。要说这老大的做派确实不同凡响，没事便整个“联军”啥的来你家逛逛，目的有时候是寻找狂派这种mass destructive大杀器，也有时候是匹夫无罪，怀揣能量块其罪；即便砸坏了东西也是大义凛然，难得有个总统助理出来讨个说法吧，结果还是个人见人厌的反派小人。这乱锅一炖，还真分不清了，到底谁是我们的朋友，谁是我们的敌人？

这要是换了老二日本可不一样——这个就连搞个GDP排名都能和生殖器搭上边的国家，自从把菊花和刀都献给老大之后，真是老实多了，拍的片子一般见不着上面那类让人范嘀咕的情节，就算爆个大杀器出来，捣腾的也是怪兽逆袭第三东京这套“日本人”的角色扮演剧本。

关于星际迷航：

亚洲脸舞刀弄棒有一手，俄罗斯小青年开飞船很professional。so what？还不是要给美国愣头青当小弟嘛。瓦肯星人虽说脑子缺根筋，看在大家都是白种人的份上，还是可以给个副手干干的。至于Romulan星人的肤色，这个……绝非种族歧视，只是巧合，巧合啦～

放眼太空，Romulan星不小心掉进黑洞里，那跟瓦肯人一点关系都没有嘛。回望地球，非洲的饥荒战乱啥啥的，那跟被欧洲操了几百年也一样是irrelevant的。没看到离英国比较远的东边那儿，还有人哭着喊着想再被操上个三百年么？

接着弹……

里头美国人的那艘母舰长得实在丑，好吧看在那是几十年前设计的份上算了……关于它的名字“企业”号，其起源可能是从二战起老美的航母就有叫这个名字的，第一艘核动力航母也叫这名。所以我之前一直觉得老动画片里翻译的“进取”号可能更加符合本意。

不过往下看到那团无比诡异的“红色物质”，算是明白了丫分明这是在影射共产主义嘛！可见这片子那就是CIA下的一盘大棋哇……所以在这里Enterprise就是代表邪恶di资本主义，这就是电影版将其译作“企业”号的真正原因！！

算上五条星舰,航母和航天飞机(这个是Trekker投票得名的),总有上二十条船了.

瓦肯人不是影射的台湾么?

星舰迷航与政治

【文摘】星舰:企业号

【文摘】历代企业号(上)

【文摘】历代企业号(下)

我自己定位这篇文章是乱谈，就是因为知道如果板砖飞起来的话漏洞还是很多的……换个认真一点的说法，星际迷航，变形金刚2，都是代表并且积极推销美国的主流思想的影片。汗，这一认真就显得太无聊了不是，我不知道它们是不是真的会有CIA的赞助，但是如果真的有我的确一点也不意外。

嘿嘿，回到八卦，我觉得瓦肯星人是影射欧洲的逻辑如下：他们也是白人，本身文明高度发达（但脑子还是缺根筋），适合并且经过争斗后也只能做美国人的副手。另外片子里瓦肯星人跟Romulan星被毁有关系但是不负有责任，而Romulan人又死盯着瓦肯星人不放。站在美国人的角度，这几点和现实生活中的欧洲相当吻合啊。

轮到你讲瓦肯人和台湾人的八卦了～

企业号一共六条,因为我记得E的编号,记忆中就以为是五条,其实第一条原型是没有后缀的.

在TOS,TNG,DS9,VOY之后,01年开始播第五部电视剧Enterprise,到现在为止出了四季.我没看,不知里面有有没出新船.

下面这些资料是很久以前用telnet上台大电机BBS时存下来的,大概有八九年没去那个BBS了,因为mayasoo的<银河新世纪>以及LQY的<大宇宙战争年代志>停更了.这些是从硬盘角落里翻出来的.

历代企业号简介:

• 企业号起源于木帆船时代

和前面一样,来源是十年前的台大电机BBS,从偶的硬盘角落里翻出来的

企业号航天飞机,就是全国票选取名时,应广大Trekker的呼声要求,依星舰中的企业号取名的.

1) 1775-1777 美制单桅战船

有可能英国船更早使用此名, 但是我找到的最早的‘企业号’记录是一艘美制

单桅战船。

★ 排水量: 70 吨

★ 动力: 单桅船帆

★ 人员: 50

★ 武装: 12 4-倒杵, 10 旋转台

18 May, 1775: 在魁北克圣约翰被亚诺得上校俘虏的英国船。武装后在普伦湖使用,

更名为企业号。

28 August 1775: 和其他船只载送从圣约翰、蒙特娄、魁北克来的战利品。

11-13 October 1776: 渥克岛战役 (邻近纽约普拉兹堡) 美国人在战术上获得胜利,

英国的入侵溃散。企业号是最后逃出的五艘船之一。

7 July 1777: 在普伦湖搁浅, 为免被俘而烧毁。

2) 1776-1777 有名的私掠船, 由美洲海军于20 December 1776买下。

★ 排水量: 25 吨

★ 动力: 纵帆

★ 人员: 60

★ 武装: 8 guns

已知资料短少, 在岂沙比克湾运转, 1777年二月返回马里兰安全议会。

3) 1799-1823 纵帆式帆船

被认为是 &quotLucky little Enterprise"。我认为就是‘日换星移’中在生物甲板上

模拟的那一艘。

★ 排水量: 135 吨

★ 长度: 84" 7"

★ 横梁: 22" 6"

★ 吃水: 10'

★ 动力: 纵帆

★ 人员: 70

★ 武装: 12 6 倒杵

★ 建造者: 1799 Henry Spencer, Baltimore

1800: 与法国之战。俘获八艘私掠船, 拯救11艘美国船, 战后保留下来的14艘船之一。

26 June 1801: 进入地中海

1 August 1801: 击退的黎波里海盗

17 January 1803: 俘获突尼西亚船‘宝林纳’号

22 May 1803: 迫使30吨的黎波里船触礁

June 1803 : 沿岸炮轰任务

23 December 1803: 和美制‘宪法号’俘获的黎波里帆船‘马斯提’号

这艘帆船在第卡特任务中烧毁被俘的小型战船‘费城’号。

Winter 1804-1805: 在威尼斯重建

August 1806: 被西班牙炮艇攻击, 炮艇被驱离。

Late 1807: 返回美国

1810-1811: 退役, 在华盛顿海军码头修理。

April 1811: 重新服役

2 October 1811 - 20 May 1812: 在华盛顿海军码头改建

5 September 1813: 在缅因周波特兰附近俘获英国货船。在波特兰维修后随美制

‘响尾蛇’号航行至卡里宾, 俘获三艘船。

25 February 1814: 被更强大的敌军攻击与‘响尾蛇’号分开, 企业号为了逃脱

被迫抛弃武装。

9 March 1814: 抵达维明顿

July-November 1815: 地中海最后巡航

November 1817: 航行至卡里宾和墨西哥湾与海盗、走私、贩奴船战斗, 在此任务中

俘获13艘船。

9 July 1823: 在西印度群岛的小古拉索岛触礁, 无人伤亡。

4) 1831-1844 美制纵帆帆船

★ 排水量: 194 吨

★ 长度: 88'

★ 横梁: 23' 6"

★ 吃水: 10"

★ 动力: 纵帆

★ 人员: 72

★ 武装: 2 9 倒杵, 8 24 倒杵

★ 建造地: 纽约海军码头

★ 下水日: 26 October 1831

★ 就役日: 15 December 1831

无战斗记录。在巴西巡弋两年后, (1832-1834) 环绕世界途经纽约、巴西、非洲、印度、

中国、东印度群岛、檀香山、墨西哥马萨兰、合恩角、里约热内卢、然后回到费城。

12 July 1839: 除役

16 March 1840: 再役

1840-1844: 巡航南非

24 June 1844: 除役

28 October 1844: 被卖。1839七月12日除役, 1840三月16日再役, 巡航南非四年之后

1844六月24日除役, 十月28日卖出。

5) 1864-1899? 英制单桅战船 (研究级的变体)

★ 排水量: 1350 吨

★ 长度: 180'

★ 横梁: 36'

★ 吃水: 12.4'-15.1'

★ 动力: 多桅 18,250 平方英尺 航行区域

拉芬赫水平蒸气活塞引擎, 2 45" 汽缸,

18" 冲程, 690 IHP at 90 RPM, (1 shaft) for 9.9 节 (95 吨煤)

★ 人员: 130

★ 武装: 2 100 倒杵‘觔斗’, 2 110 倒杵裂缝装填

★ 建造地: 得福特 (designed by Edward Reed)

★ 龙骨安置: 5 May 1862

★ 下水: 9 February 1864

★ 完成: 3 June 1864

★ 造价: 62,464 英镑

最早的混和装甲(木制结构加钢板) 有些人认为它是轻型战舰, 而我认为它是改良过

的小战船, 它比当时的战舰小多了, 它的记录很少。

6) 1877-1909 美制小型战舰

此船的记录在某方面很像 NCC-1701.....

★ 排水量: 1375 吨

★ 长度: 185'

★ 横梁: 35'

★ 吃水: 14' 3"

★ 动力: 多桅, 正蒸气活塞引擎

★ 人员: 184

★ 武装: 1 11" 无膛线枪, 4 9", 1 60 倒杵

★ 建造地: 普茨茅斯海军码头, Kittery, Maine (承包人John W. Griffith)

★ 下水日: 13 June 1874

★ 就役日: 16 March 1877

无战斗记录。 在维吉尼亚诺福克郡装备后, 测量密西西必河河口。1878年四月返回。

27 May 勘查亚玛孙和马德拉河后返回纽约。1878年12月前往欧洲, 造访了北欧和

地中海的许多港口

9 May 1880: 返回华盛顿海军码头维修, 解任。

12 January 1882: 再役

1 January 1883: 开始三年的全球海岸测量, 提供了海洋的实际资料: 潮流、海底。

21 March 1886: 在纽约解任

4 October 1887: 再役

20 May 1890: 在纽约解任

September 1891 - September 1892: 在安那波里的美国海军官校训练船舰

October 1892: 借给麻塞诸塞州的海事学校

4 May 1909: 回到美国海军

1 October 1909: 卖出

7) 1914? - 1918? 美制790号气艇

以非委任状态在海军第二军区服役

8) 1919 - 1946 英制轻巡洋舰 (Ｅ级, 姊妹舰: 翠绿号)

★ 排水量: 一般 7500 吨 , 全副武装9000+

★ 长度: 570'

★ 横梁: 54' 6"

★ 吃水: 16' 6"

★ 动力: 4 具Brown-Curtis排档蒸气涡轮, 80,000 SHP = 32节

★ 人员: 572

★ 武装: 7 6"/L50, 5 4" AA, 4具四倍21"鱼雷管

★ 启航: December 23, 1919

服役于二次大战时, 无确实记录, 因为它的默默无名推测可能不很辉煌。

战时把它改建成航舰的申请被拒绝了。

24 April 1940: 在挪威那维克的轰炸阵地, 战后就报废了。

9) 1938-1958 美籍航空母舰 CV-6 (约克顿级)

历史上最成功的军舰, 我确定NCC-1701就是为此命名的。

★ 排水量:

一般 19,800 吨, 原全武装 25,500 后来 32,060

★ 长度: 809' 6" (later 827' 5")

★ 横梁: 吃水线 83' (后来95' 5"), 108' 11" (后来114' 2") 飞行甲板

★ 吃水: 21' 8" (std) 27' 11" (full)

★ 动力: 9 排档蒸气涡轮, 9 Babcock & Wilcox 锅炉 (400 PSI)

120,000 SHP (4 shafts) = 32.5 节

★ 人员: 1889 (平时) 2919 (战时)

★ 武装:

8 5"/L38 guns, 16 1.1" guns, 81-90 舰载机 (original)

8 5"/L38 guns, 44 40mm guns, 60 20mm guns (later)

★ 舰载机: 81-90 (1945)

★ 建造地: Newport News SBDD, Newport News, VA

★ Laid Down: 16 July 1934

★ 下水日: 3 October 1936

★ 就役日: 12 May 1938

1939: 太平洋

1941: 在珍珠港服役。日军攻击后第一艘返回的美舰。

10 December 1941: 击沈I-170潜舰

11 January 1942: 萨摩亚护航

1 February 1942: 马歇尔群岛

突击日军在Kwajalin, Wotje, Maloelap的基地

8-25 April 1942: 护航美舰‘黄蜂号’和杜立特的东京空袭机队

4-6 June 1942 中途岛战役: 企业号上的舰载机击沈三艘日舰加贺、赤木、飞龙,

(译按: Kaga, Akagi, Hiryu日文翻译我不知道对不对), 以及毁损的重巡洋舰Mikuma。

注: 与奥田(译按: TNG后ST的场景总监和技术顾问)在 Star Trek 百科全书中对

‘退敌号’的的记载相反, 英舰‘退敌号’与此事无关; 英舰‘退敌号’已在1941

12/10在新加坡附近被日军击沈。

24 August 1942: 击沈轻航舰Ryujo(?) (有些记录是Saratoga)

26 October 1942: 圣塔克鲁兹岛战役。企业号虽被两颗炸弹击中仍继续奋战。

30 October-11 November 1942: 在新加勒多尼亚的诺美亚局部修理

13 November 1942: 被战斗巡洋舰Hiei严重毁损

14 November 1942: 击沉重巡洋舰Kinugasa

16 November-4 December 1942: 在诺美亚大修

27 May 1943: 获得总统表扬

20 July 1943 - November 1943 : 在普吉湾装备

29 January-3 February 1944: 瓜加林登陆支援。使上第一个从航舰开始的夜间雷达

轰炸任务。

6 June 1944: 菲律宾海第一战, 又名The Great Marianas Turkey Shoot

24-26 October 1944: 雷迪湾战役。击沈日航舰‘瑞鹤号’和轻航舰‘瑞穗号’。

7 April 1945: 击沈战舰‘大和号’的六艘船舰之一

11 April 1945: 被神风特攻队轻微损伤

14 May, 1945: 被神风特攻队严重损伤

7 June-13 September 1945: 在普吉湾大修

1 November 1945-18 January 1946: 魔法飞毯行动。送超过一万个老兵回美国。

17 February 1947: 解任

1949: 纽约州把船改建成博物馆的计画终止

January 1957: 从海军除名

1957-8: 企业号协会把船保留的计画失败

1 July 1958: 售出

1958: 在新泽西州解体

10) 1959-1985 英籍辅助舰 A 71 (Ｅ级)

★ 舰名: 企业号, ‘Ｅ’级 (此等级之三艘船皆为字母Ｅ开头）

★ 排水量: 120 吨 std, 160 吨 full

★ 长度: 32.6 m

★ 船幅: 7.0 m

★ 吃水: 2.1 m

★ 动力: 双柴油机, 4,500 浬 12 节, 最高速度14节

★ 人员: 2 军官, 16 士兵

★ 武装: 无

★ 建造者: Blackmore

★ 就役日: 1959

无武装, 1006型雷达和回声探测器, 此等级于1985年除役。

• 企业号起源于木帆船时代

11) 1961-现在 美制航空母舰 CVN-65 (企业级, 唯一的)

★ 排水量: 75,700 std, 91,100 满载

★ 长度: 1119' 9" (很多资料上是1101' 6")

★ 船幅: 126' 4" 吃水线, 256" 11" 飞行甲板

★ 吃水: 35' 5"

★ 动力: 8 A2W 核分裂反应炉, 排档蒸气涡轮, 280,000 SHP = 36(?) 节

(注: 很多人指出该反应炉不是A2W, 但是Friedman, Terzibaschitsch

却同意它是A2W; 在我得到其他证明之前, 我暂称它是A2W。)

★ 人员: 425位军官, 4154位船员, 包括空中部队

★ 武装:

1961 - None

1968 - 1 八管基点防御飞弹系统 (BPDMS)

1971 - 3 八管基点防御飞弹系统 (BPDMS)

1984 - 2 八管基点防御飞弹系统 (BPDMS)

1984 - 3 火神方阵近距武器系统 (CIWS) 20mm 格林式机枪

★ 舰载机: 80-95

★ 建造者: Newport News SBDD, Newport News, VA

★ 龙骨安置: 4 February 1958

★ 下水日: 24 September 1960

★ 就役日: 25 November 1961

1961: 大西洋

June 1962: 地中海东岸

October 1962: 封锁古巴

May 1963: 和巡洋舰‘长滨号’(CGN-9) 、‘驱逐舰领队’贝立吉号(DLGN-25, 后改为

CGN-25) 在地中海组成‘全核’武力, 然后开始全球巡航, 称为‘海轨行动’,

航行遍及30500哩。

October 1964: 第一次加油

January 1969: 主飞行甲板因为阻尼火箭意外发生爆炸, 修复行动持续了数小时。

May 1969: 再役

August 1969: 长时间停泊后第二次加油

January 1971: 再役

1973: 越战最后一次空袭。停泊改建装载F-14A以及S-3A舰载机。

April 1975: 西贡撤退

1979-1982: 在普吉湾作主系统现代化. (Bremerton, Washington)

拆掉了特有的SPS-32和SPS-33雷达, 换装SPS-48和SPS-49型雷达, 并装上

三具20厘米火神方阵格林机枪(第一次装枪式武器)。

September 1982 - December 1984: 布署在西太平洋和印度洋

1986: 神秘事件: 苏联间谍‘帕佛柴可夫’在船底反应炉附近被补。虽然他在企图逃跑时

受到重伤, 后来他还是从医院逃走了, 也许有KGB人员相助。苏维埃联邦否认有任

何‘帕佛柴可夫’, 也否认KGB/GRU有任何在企业号上的行动。

(译按: 这里神奇了, 虚构的电影情节也跑进正史来了!)

January-August 1987: 西太平洋和印度洋的布署, 经苏伊士运河、南非回到西岸。

1985? 在旧金山触礁

1994? 补充燃料

12) 1976-现在 美制太空梭 OV-101 (USA) (企业级)

★ 长度: 122'

★ 翼展: 78'

★ 质量: ~75 吨 (未加油)

★ 设计动力:

3 SSME 液态氢推进火箭, 每具推力470,000lbs

2 摩顿硫基橡胶固态火箭推进器

2 一甲基联氨/四氧化氮 OMS

★ 实际动力: 无

★ 预定人员: 2-7

★ 建造日: 26 July 1972

★ 结构组装日: 21 June 1973(?)

★ 最后组装日: 24 August 1975

★ 组装完成日: 12 March 1976(?)

★ 首次亮相: 17 September 1976

★ 建造者: 国际洛克威尔太空部门, Palmdale, CA

企业号是第一艘轨道太空船, 原先是要被命名为‘宪法号’的(为了纪念美国行宪

两百周年), 然而大受欢迎的电视科幻影集‘星舰奇航’的观众们开始写信到白宫,

希望把它改命名为‘企业号’, 虽然它从来没有升空, 它已经成为太空梭计画中最

有价值的试验品。

17 September 1976: 滑行至棕榈山(加州), 罗登贝立和很多人都出席了。

31 January 1977: 经陆路运送至爱德华空军基地/得来敦飞行研究机构

15 February 1977: 装载在747上三次滑行测试, 最高速度157 MPH18

February 1977: 装载在747上第一次飞行

12 August 1977: 第一次自由飞行。企业号从747上放下来。

26 October 1977: 最后一次自由飞行。

13 March 1978: 运送至马歇尔太空飞行中心, 装上外油箱和火箭推进器后作震动测试。

10 April 1979: 运送至甘乃迪太空中心作装载SRB和油箱测试

16 August 1979: 返回得来敦飞行研究机构

30 October 1979: 经陆路返回国际洛克威尔棕榈山研究机构

6 September 1981: 返回得来敦飞行研究机构

May-June 1983: 巴黎展出, 然后到德国、义大利、英国、和加拿大。

April-October 1984: 范登堡空军基地, 然后到阿拉巴马的莫比尔, 再到1984世界展

览。(纽奥良和路易斯安那)

20 November 1985: 运送至杜勒斯机场保存(邻近Washington DC), 所有权转移至史密生

研究所。

13) 1981-现在 巡逻船 P02 (巴贝多) (企业级)

★ 就役日: August 1981

★ 建造者: Desco Marine

★ 排水量: 40 吨

★ 长度: 75' (22.8 m)

★ 船幅: 20' 4" (6.2 m)

★ 吃水: 5' 11" (1.8 m)

★ 船员: 9

★ 动力: 1 履带柴油机

★ 武装: 1 20厘米机枪

由千里达岛的斯温亨特把75呎的捕虾船改建而成(1980-81), 和巴贝多守军一起服役。

14) 2245-2285 星舰 (重巡航舰) NCC-1701 (UFP) 宪法级

★ 质量: 190,000 公吨

★ 长度: 947' (later, 1000')

★ 船幅: 417'

★ 高度: 236' 9" (23层甲板)

★ 动力: 2 寇可兰式太空曲速动力舱

= 曲速六级 (巡航速度)

= 曲速八级 (紧急速度)

2 半光速核聚变推进引擎

★ 人员: 430

★ 建造地: 地球轨道, (成员来自Mare Island, California)

★ 总工程师: W. Matt Jeffries

15) 2286 - 2293? 星舰 (重巡航舰) NCC-1701A (UFP) 宪法级

★ 质量: 190,000 公吨

★ 长度: 1000'

★ 船幅: 417'

★ 高度: 233' (23层甲板)

★ 动力: 2 寇可兰式太空曲速动力舱

2 半光速核聚变推进引擎

★ 人员: 430

★ 建造地: 地球轨道? (成员来自Mare Island, California?)

16) 2293 - 23xx 星舰 (重巡航舰) NCC-1701B (UFP) 奋进级

★ 长度: 1532' 1"

★ 船幅: 605'

★ 高度: 420'?

★ 建造地: 星际舰队安塔瑞造船厂

★ 人员: (星期四才会到)

17) 23xx - 2344 星舰 (重巡航舰) NCC-1701C (UFP) 大使级

★ 长度: 1735' 6"

★ 船幅: 1040'

★ 高度: 425'

★ 建造地: 地球马金利太空站

★ 总工程师: Greg Jein

18) 2363-2371 星舰 (重巡航舰) NCC-1701D (UFP) 银河级

★ 长度: 2103'

★ 船幅: 1544'

★ 高度: 482' (42层甲板)

★ 人员: 1012

★ 动力:

2 WPS 太空曲速动力舱

8 IPS 半光速推进引擎, 24 IRC 核聚变反应器

★ 建造地: 火星乌托比亚平台工作站

★ 总工程师: Andrew Probert

(译按: 其它资料详见‘星舰沿革’一文)

19) 其他的企业号:

还有很多游艇被命名为企业号, 包括一些还在美洲杯竞赛中出现。我把此篇文章的

范围限定在军用船舰, 还有那些在StarTrek中出现的。在StarTrek电影第一集中还有一

艘早期企业号的图片, 电影中没有任何关于这艘船的资讯, 但是Stan & Fred Goldstein

所著的‘星舰奇航太空航行器年表’(Pocket Books, 1980)中有一艘相同的船, 2123-

2165 AD 的‘宣言级’; 虽然我们对此船一无所知, 还是将它资料列出:

★ 长度 - 300m

★ 直径 - 210m

★ 生活区宽度 - 28.7m

★ 质量 - 52.7 百万公斤

★ 船上人员:

船员和服务员 - 100

旅客承载量 - 850

人员总和 - 950

★ 性能:

一般航程 = 350 光年 最大航程 = 1200 光年

★ 航速 - 曲速3.2级 (32.8c)

★ 续航力 - 一般 三个月 最多 两年半

★ 系统:

导航 - 曲速星航仪

通讯 - 子空间讯发射机

娱乐 - 无重力健身房

五间餐厅、三间戏院、三间夜总会、船首和船尾观测台

★ 维生系统: 重力 - .2 -1.2 g

空气 - 20% 氧, 11% 水气

★ 持续力 - 长程的无给探索可以持续40年

★ 机件和科学:

- 先进的第二代曲速引擎

- 10:1 正反物质能源

- 分开生活区和轮机以提升效率

★ 改进和革新:

- 最早配备子空间讯发射机的船舰等级

- 当时最受欢迎的运输船

‘这艘企业号是联邦最早在主要航线(例如地球至人马宫α星)上来往的星际航线运输船,

22世纪时星际航线因为957艘此种宣言级船舰的服役而繁盛起来。’

• 企业号起源于木帆船时代

以前有老美研究过这个的,Cold War Images and The Enemies of Star Trek

星际联邦,就是今天的美国.在政治/军事制度上基本照搬美国的联邦制,一个多种族的熔炉.但是经济制度却不一样,我记得有一集里,一个船长向外星人介绍他们的社会制度时,提到他们是社会主义制度+计划经济.

克林贡,万恶的敌人,当然就是苏联了.后来苏联跨台了,于是电影里面就有一部,克林贡的一颗战争卫星试验出错,实力大损,无力和联邦对抗,然后向联邦求和.

瓦肯和罗慕伦.最早的设定Romulan是Vulcan的旁支，二者很难分辨。Romulan应该是从Roman过来的名字，意指他们的行为类似古代的罗马帝国。事实上瓦肯作为联邦的附庸盟国,而罗幕伦作为联邦的潜在对手(但是不如克林贡那么邪恶),影射的就是中国与台湾.

星舰系列作为最大的科幻系列,却一直进不了中国,它的政治影射就是主因.

罗慕伦的背景设定也很有趣.

罗慕伦刚和星际联邦接触时,是打过一仗的.(影射朝鲜战争)

当时他们还没有隐形技术,也失去了星际旅行的能力(离开的瓦肯人仍然保有这个技术).(影射PLA是小米加步枪)

是星际联邦的船跑到了罗慕伦的地盘里,然后被打败了.(美军跑去中国的家门口)

然后罗慕伦就获得Warp的技术,可以超时空航行了.(依中国的核能力来源,应该是罗慕伦从克林贡那儿学来这个技术才对)

• 企业号起源于木帆船时代

嗯从整个星舰系列得到的观感应该更准确的，有时间好好研究下。

不过，星舰的动画片版倒是在全国电视公映过的。我就喜欢这类科幻的，太空背景的片子。不过星舰从动画片时代起给我的最大印象就是飞船长得实在太丑，很有点影响胃口！

上半部的圆盘和下半部可以暂时性地分开,分别作战.

我觉得银英的船更丑,那个手办还卖得死贵.

微软的FreeLancer,EVE online的船也是长得怪怪的.

Freelancer是好游戏啊！可惜没有一鼓作气通关，后来存档丢失了，也没时间玩了。

即时战略的家园2也很不错啊，感觉就是舰队指挥官一样酷毙了！游戏里的设定应该还是因为受硬件的限制，3D运算还没有那么牛B吧

银英只看过书，这外形的确比书里头描写的矬太多了……

看过一季仙女星号复国记Andromeda，我比较欣赏里头仙女星号的外形，不过情节一般。话又说回来，仙女星好样子好看但是追究技术设定的话，还是星际迷航的飞船的外形实诚，发动机一眼就能认出来了……http://www.wallpaperbase.com/wallpapers/movie/andromeda/andromeda_1.jpg

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Enterprise 这个词原指难度很高或具有冒险性的事业。引申开来是“进取”或“进取心”的意思。而创业者 (Entrepreneur) 也是从这个词引申开的。Enterprise 最后演变为指代商业机构。

西文的很多名词翻译是由日本人完成后介绍到中国的。“企业”中的“企”的中文原意踮起脚跟的意思。引申为盼望，期待。日本人的中文经常是半通不通。估计又只关心商业。于是自以为“企业”二字把英文中的三个涵义都照顾到了。传到中国后变成专指商业机构。有意思的是英文的创业者 (Entrepreneur)，被中国人用来对应中文的“企业家”。而中文的“企业家”其实在英文里老式叫法是资本家（Bourgeois,Capitalist），新式的叫法是Business Person。而老是乱造新词的老美干脆用了个 Enterpriser （这个词是非正式用法，大多数字典都不收。）于是当中国的对外宣传资料上每每说到创业者 (Entrepreneur)，总是把老外搞得一头雾水。

“企业”号其实应当翻译为“进取”号或“奋进”号。这个意思才符合军舰的本质。翻译为“企业”号就不知是二战中小日本的胡乱翻译，还是中国人没搞清 Enterprise 的前两个含义了。不过这个误译现在约定俗成，一直沿袭下来就是了。

嗯！有点意思！

另外，Entrepreneur是不是源自法语的？发音很有些古怪啊！