主题：上海市公路管理处在路牌上画点图，我就能看动画片了 -- meokey

跟韩寒一块儿踢过几次球，球一到韩寒脚下，就是一闷头哈带的主儿，眼里完全没别人了。

下次有机会踢球遇到韩寒的时候跟他反映一下您的呼声

偷偷地说一声，韩寒也没有说要看到好莱坞大片水平的动画片呀

这是踢球啊还是给韩大爷当小受受啊？

毕竟是公众人物，活动比较多，也算是忙里偷闲来玩玩罢了。

我也没说是好莱坞大片的动画效果,那至少是24帧/秒,我可是给他减半的.何况最低限度,从道路双向的角度来说,25米一块的估算是根本错误的,需要加倍.

注意文中120公里/小时,为我国高速公路时速限制,再快就超速了, 见<<中华人民共和国道路交通安全法实施条例>> 第七十八条.

当然,如果你同意"两秒钟内你能看见三块路牌",就是动画的话,我就是"偏执",或者不懂"调侃".

他想学鲁迅，但目前处于鲁有脚的水平上。

有些数据其实可以找到，但你找不找就是另外一回事了。确实，有些资料是需要花钱或者找关系的，但并不是说做为一般人就搞不到。没有原始数据就在这里说这些，最后口气变成这样，太过了。

[ 隐心后动 ] 同学引用的也是新闻稿，你好像没有看见？

再说，你要知道按照中国政府的规定，新闻稿可都是按政府口径写的

如果按照政府口径写的中国新闻稿的数据不能引用，请问：

1. 该引用谁的数据？

2. 为什么能引用美国商业新闻稿？

3. 河里有多少人，包括你自己，花过钱买过“原始数据”？找过关系买“原始数据”？你又如何认证“原始数据”比政府口径数据准确？——如果你要是凡X必反，倒也不用回答后面的这个问题了

很有意思的现象，对于自己喜欢的观点就不批评其信息来源，对于自己不喜欢的现象就说“拿新闻稿来讨论是很扯的事情”。这就是传说中的双重标准吧？

没有一点儿为上海市公路管理部门的这个预算说话的意思。2亿是多是少都和本帖没关系。说的是个逻辑。

首先是那个带反光涂料的牌子本来就不便宜。再有换牌子是工程。有了牌子就行？那个牌子要装到路上才行。能想到的就是设计。牌子放在那儿，放多少，要有多大，等等。再有就是计划的费用，总是要有一些人坐前期工作。要看一看路上的情况，原来的牌子在什么地方，新的要在什么地方。然后还要对原有的支架进行调查，能不能用，有多少能用的，有多少不能用的。那个先拆，那个后拆，施工条件怎么样，怎么做才能最少的影响正常的交通。要有什么样的安全保证。然后还要拆掉原有的。装上新的。小的可以用人工，大的还要有机器。怎么安排。。。

就这么一加一除就可以做工程预算也真的是HH那样的人才做的出来。能被这种完全外行的话忽悠的人也真是悲哀。更悲哀的是那些上海市公路管理部门的人，连这么显而易见的道理都讲不出来，只能跟着那个HH的口水在数目上做文章。在这个水平上，也真是不能有公听会这种东西。当一边用举一反三精神在写百，写千的时候，另一边只会说你数的不清楚。。。

唉。。。。

重点是提出两个问题：

1. 为什么相关人员三次提出的指示牌数目都不同，而且差异怎么大？

2. 为什么同样的项目，相比江苏的预算单价，上海的贵这么多？

至于动画片什么的，完全是韩寒在博客上为了吸引眼球的恶搞而已——他自己都说了开的“足够快”，呵呵

还是跟在HH后面搞。。。

换牌子还在预算阶段，没人知道到底有多少牌子都在那儿。搞清楚牌子数本身就是工程的一部分。所有的人在这个时候讨论有多少牌子的问题都是瞎扯。

名字一样并不等于是同样的项目。上海是市区，道路复杂，指示牌个数和种类以及安装方式都不一定和江苏一样。这种以公里数牌子数做估价根本就是不可比的。

明确一点，在没见到具体的预算时，所有的这种所谓的问题都是浪费时间。项目单列的预算可以说那一部分多了，这么空对空的叫一叫为什么花这么多钱完全于事无补。再多的人跟着叫也是浪费时间。要是真的想搞清楚，那就要有关部门拿出预算来。