主题：【文摘】香港高铁反对运动，一位参与者如是说 -- 六千
我看了之后的感受：香港的问题其实和大陆一样，如果当权者不能如主席所说站在最广大人民一边，那就得不到人民的支持。台湾问题，某种程度上也存在这个问题。
作者：長沙王乂 发表日期：2010-01-17,23:19:54
一……在香港高鐵這個事情上……不少內地朋友……認識還比較深……比較準確……
二……這次運動的人……沒有反對高鐵……也就沒必要上綱上線到反對陸港融合……他們反對的是造價怎麼從三百多億上升了一倍到近七百億……
而香港再富裕……也只是個七百萬人的經濟體……
三……這些錢不能跟港鐵﹙香港地鐵﹚比……港鐵是上市公司﹙雖然政府持股比較多﹚……他們是世界上最成功的鐵路公司……在內地和外國也有項目……香港現有鐵路是營利的……而政府的直接投入不多……
可是……高鐵要全香港……不管貧富﹙我們窮人還非常非常多﹚……埋單……錢是我們的……怎麼可能這麼花？
四……反撥款運動的組織者……有提出不同的方案……也作了報告……雖然並不完善……
認為應該跟廣州和北京一樣……建在靠近大陸的新界……建立新的都心……
不要再把人民的血汗錢……用來推高西九龍地王的價了……
補充一句……西九龍原來是不存在的……是在九龍市中心西邊用公帑填出來的……
當年港府說填出來建博物館……藝術館……
大家就支持了……
後來……還是變成了地產項目……我們不會再信任他們和地產商的……現在不是殖民時代了……
香港是人民的香港……不是大財團及其代言人的香港……
五……港府規劃的高鐵多少錢？起碼六百六十九億……多長？二十六公里……這價是內地的二十倍……
比歐洲更貴……是全世界最貴最貴的高鐵……
只是……時速多高高高高高？不到兩百公里!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
能到北京嗎？華中嗎？能……一天只有一班車到北京……!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
百份之九十的車……只到廣州番禺……
這簡直是瘋狂的掠奪……
六……幾十年來……香港早已成為世界十大或二十大經濟體……
從一九九零年代開始……教育和收入水平……已經跟西方國家看齊……
其實……經濟再發展的空間有限……可是代價卻越來越高……
我們當然都要吃飯……也想過得更好……
只是人均年GDP已經貼近三萬美金……更重要的是經濟成果的分享……而不只是所謂把餅做大……
更多時候……殖民經濟及其代言人……把餅做大了……可分到的人越來越少……
而生活的成本……卻越來越高了……
七……我……不敢代表別人……
光說我自己……我們是不是沒有工作……沒有學業……沒事可幹只好鬧事的年輕人？
我1979年生……我太太1980年……這次參與運動的朋友也差不多……三十歲上下……
我們沒有組織……只是呼朋喚友一起投入運動……以我周邊的不到十人的小團伙為例……
工作方面……學術研究……醫生……律師……電子媒體……各兩人……金融業一人……
一人本科學歷……其餘是研究生或博士學歷……
當中幾乎所有都是英美留學生……
我和我太太在漢城和港大念書……後來去了倫敦經濟學院的……
間接說明家庭經濟沒壓力……也不算沒出路……
為了建鐵路去欺負窮人……有人出來反抗……就說我們都是窮光蛋……這……是很可恥的……
甚至可以說……香港有了高鐵……我們這些做中國研究或大陸生意的年輕中產階級……是最大的得益者……而不可能犧牲到我們……
因為路建在新界……而香港的中高階層都住在港島……和部份九龍……
八……最後……我想說……
我還有一年就完成手上關於匯豐銀行的研究……
已大體確定下一個題目……是大陸高鐵網絡和城市化……
我是鐵路和建築迷……
也因為國家在高鐵項目上的戰略成就……而欣喜……
我們的高鐵……是國家進一步現代化的基石和大動脈……
我們的區域結構……人口上限……以及經濟模式……都因此打開了新的局面……
而香港跟大陸融合的問題……
我從來不接受所謂的回歸說……
從文化到歷史到經濟……即便在殖民時代……香港也是中國之一部……多於英帝海外屬土……
只是……我們對於文化……對於環境……對於社會公義的想像和追求……
不是那些殖時者的幫凶者和幕後老闆可以理解的……
香港需要高鐵……香港從來都是中國的一部份……
只是……我們在爭取被剝奪了一百五十年的經濟公義……
走過倫敦街頭……經過資本論完書之處……社會主義市場經濟……不是夢……
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中国的阶级分化已经很明显了，工农的代言人完全缺失。环球有关股沟的新闻连续几天占据首位，而台企工人的维权斗争一天之后就撤了下来。河里也是，一群人就股沟搞疲劳轰炸，铺天盖地的讨论引用复制，乐此不疲的批斗代表高潮。
综上，俺的观点是管他花言巧语，做好自己，幸福每一天吧。向南加菜帮主同志学习
香港高铁确实不是个好项目，现在的方案更是扯淡，香港仔有不同声音是正常的，中央没必要掺乎进去，替那些红顶商人埋单。
顺便说一句：这些香港仔也不是什么好东西，当年英国人搞天价机场的时候，你们敢不敢游行？既然你们不敢反抗英国豢养的皇家商人，难道TG豢养的红顶商人就好欺负些？
对方是个从来不关心政治的普通青年，说如果不是工作忙没时间他也要去抗议，主要是太贵了，而且造价一翻再翻。
感觉这事固然有人要混水摸鱼（比如藏独女陈巧文），夹带自己的私货进去（这几乎是必然的）。但大部分参与的民众目的很单纯，就是反对高价高铁。
另外就是感觉HK由那些富商这样把持下去，恐怕对中央政府和香港民众都不是什么好事。
总之这个事情可能不是表面感觉的那么简单。
但根据和朋友的聊天，大部分市民只是因为感觉价格太贵（不管是不是真的太高了）而上街，目的比较单纯。
这成本咋算出来，谁知道告诉一声。
那也花不了那个钱。香港ＺＦ真的为民着想的话，包给大陆，造价会极大幅降低
香港是人民的香港……不是大財團及其代言人的香港……
原来殖民时代他们就不会这样了...
最终都是得益的。呵呵，只好每次抬了新换的牌坊去闹，认为不闹就只吃亏了。
世界上还有其他像土鳖这样厚道同时愚蠢的zf么
没想到GCD就顺水推舟叛变革命跟大资产阶级混到一起去了,共产主义还那么可怕么?
如大陆造，200亿就差不多了。