主题：【文摘】中国空警2000预警机问世 -- 花开糜荼

以前的那个漏斗子分明就是磨洋工嘛.

我们的的预警机无非两种可能,一是完全自研,一是得到俄或以的技术支持.是哪种可能呢?如果是得到技术支持,看上去是俄还是以?个人以为以的可能性稍大,因为俄一般都是要我们采购一定数量的飞机才肯把该机的技术转让过来,而又没听说买了俄的A50.

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那个东东我们要真的有了, 那我们期待已久的某个大家伙就八九不离十了.

怪模怪样的，雷达罩在尾翼上，如果不是ps的。那就要请那位高人出来看一看了。

最适合的用途就是舰载, 可惜90年停止了, 唉

从目前能够透露出来的消息来看，全部电子设备为自行研制，至于是否得到以方某些技术支持，不得而知。

圆盘天线罩带来的空气阻力很大，最严重的是圆盘后面的乱气流打在垂尾上，垂尾的效率很低，而且使飞机抖动。

而对于采用固态相控阵技术的有源相控阵雷达，就不需要复杂的和庞大的天线支柱及旋转天线驱动机构，对载机的气动外形设计要求较低。

若真的是固态有源相控阵雷达，却采用这种方式安装，那总师可以换了。

而且就本楼所发图片来看，不知各位怎么看出天线是不转动的？下面是A-50的几张图，大家对比一下。

还有E-3A的

从来不变，起码外罩是不动的。

当时买A-50I没成, 那即将交付的预警机和现在我们这个基本上一模一样

你要是多看几张大预在各个时间各个角度曝光的图片, 在对比一下A-50尤其是E-3(这个多)多张图片, 就会发现大预那盘子从来就没动过. 垂尾的效率问题, 估计是用尾鳍弥补了. 通过空警1号, 我们对于背负个盘子的设计也有数.

就只说天线支柱, 谈不上复杂和庞大. 用相控阵体制, 那旋转天线驱动机构根本就用不到. 想当初以色列卖给智利的那phalcon 707, 倒是没有盘子, 可那气动外形, 唉, 而且只能覆盖270°而已

另外, 你知道美国空军当年计划的E-3后继机, 以波音747作为载机的那种, 庞大的AESA天线是放哪里的吗?

就比如长沙岳麓山上雷达X团XXX连的英国产两坐标雷达，人家也是在里面转DI……你总不会看到那个外面的大白球转吧……

定在某一个位置，那当然看起来是不转的了。可以看看E-3A，因为其天线罩上的白道很明显，只要在地面或起飞/降落时，那条白道一定是与机身平行或与机身成90度角。

至于覆盖角度的问题，作战从来都是有重点的，能不能集中兵力至关重要。雷达在功率不变的情况下，如果集中功率，探测距离必然远，探测灵敏度也会好得多，因而在主要方向上就会及早发现敌机。相反，如果360°都均匀探测，探测距离较近，探测效果较粗糙，也不见得有利。

先不说你现在提出的这两个问题, 如果你现在居然还在认为不是相控阵, 理由何在?

就你说的这两点, E-3A的问题, 我再去多找点图片, 就算是E-3, 也有两个位置的, 大预的从来就不动, 图片是飞机在地面或起飞/降落时拍的那没办法, 只有那个状态爱好者们才能拍到比较清晰的照片.

第二点就比较好玩了, 预警机不能360°环视, 怎么控制战场全空域敌我双方的状态啊, AWACS, 除了监控敌机, 还要控制己方飞机的. 就算在作战中, 就算雷达波束都集中在重点方向, 那你的印象中预警机飞行方向就不变了是吧? 再说, 集中功率问题, 是机械扫描雷达的体制决定的, 对于相控阵尤其是AESA来说, 这个问题不存在.Phalcom 707那气动外形外加少了那么一块阵列, 难道成了优点不成?

雷达必须有雷达罩，这雷达罩必须是导电材料。否则雷达就是两眼一抹黑。和飞机机体共形的雷达天线是现代雷达技术的顶峰，除了B-2，还没有第二家。难点有几个：

1、IL76或波音707或任何大型飞机，其机体都是所谓半硬壳结构，也就是说，机体蒙皮是受力的，不能随便割一块，换上别的材料，再安一个什么东西在那里。要是不是设计时就考虑进去，后安麻烦多多。费尔康的原型上的雷达是粗头大脑的两大块突出物，对气动性能的影响比机背的大圆盘小不到哪里去。

2、雷达的性能和天线的尺寸有直接关系，就像照相机镜头镜片的大小和光学性能有直接关系一样。机体共形雷达在侧面没有问题，但在前后方向上就有问题了。费尔康原型上巨大的机头肿瘤，对气动性能的影响绝对不小。东一个、西一个的天线，对机体重量平衡和雷达视界的权衡，也有很高的要求。

3、机背盘形天线罩对气动性能当然有影响，但这影响已经在多年的使用中得到很深的理解。相对来说，这是“已知的恶魔”，可以对付的。

B-2的雷达和预警机不可相提并论，所以中国在自己的第一架预警机上用这种外置盘形天线一点也不丢人。事实上，以色列为中国造的费尔康已经放弃了机体两侧的雷达，而采用和大预一样的布置（或者说大预和费尔康采用一样的布置？）。

既然采用圆盘，那三块天线就是最大限度利用圆盘尺寸，而又达到全向探测的理想数字。两块背对背的天线的弦长（也就是尺寸）最长，但不能做到全向，三块做到天线弦长最长而又能全向。

固态有源相控阵 在全世界都是高新科目

我们连战斗机上的雷达问题都还没解决好 有可能一步跨越 直接就把预警机的雷达拿下来吗

更何况预警机的雷达还不是简单的放大

还有大量的工作要做