主题：各大看看阿三欢乐的自研预警机试飞新闻。 -- 来自小云南

据印度国防部国防研究与开发组织（DRDO）网站2012年4月5日报道，2012年4月4日

下午7点30分，印度第2架自行研制的预警指挥机在巴西的圣若泽杜斯坎普斯（

San Jose dos Campos）成功完成了首飞。该机以巴西航空工业公司的EMB-145I飞

机为平台，在首飞时已经安装了必要的任务系统和部件，其中包括用于暂时代替“

有源天线阵列单元”（Active Antenna Array Unit，AAAU）的模拟配重。

印度国防部国防研究与开发组织（DRDO）主任萨拉斯瓦特表示，把EMB-154I飞机改

装为首飞状态的预警指挥机的工作进行得很顺利。第2架飞机的首飞标志着印度的

预警指挥机项目前进到了一个关键的里程碑。按计划，该机将在2012年6月交付给

印度，此后其他各种任务系统将被集成到飞机上，任务系统试飞将从2012年11月开

始。

DRDO的机载系统中心（Centre for Air Borne Systems，CABS）负责研制该预警指

挥机的任务系统，参与研制工作的还有DRDO的其他一些研究机构和印度工业界的一

些合作伙伴。为了研制该预警指挥机，DRDO一共从巴西航空工业公司订购了3架

EMB-145I飞机作为平台，而刚完成首飞的这第2架飞机将是首先交付给印度的一架

。（中国航空工业发展研究中心 张洋）

这样就标志了“印度的预警指挥机项目前进到了一个关键的里程碑”。

印度生产里程碑的厂家一定很忙。

之前印度的预警机坠毁过，所以不敢用国产载机了，进口了巴西飞机。

巴西航空网站上登出来的消息，里面语焉不详，不知道上则新闻中的信息怎么得出来的。

http://www.embraer.com/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/EMBRAER-REALIZA-PRIMEIRO-VOO-DA-PLATAFORMA-EMB-145-AEWC-DESENVOLVIDA-PARA-O-GOVERNO-INDIANO.aspx

整体图，该粉说：Kudos to DRDO, all the systems except the aircrafts including the AESA, IF radars, SATCOM, tons of other anntenas, EW systems, self defence systems, mission controller, software, data handling etc are developed by them at record time.看来宣称除了飞机其他的该有的全有了而且是伟大的DRDO一举搞定。

从一个国外pakistan defence论坛扒来的，看样子是三哥粉发的。

这个操作台为什么不给张机舱内的呢？

预警规划图

功能描述ppt

再看看DRDO自己的新闻稿：

DRDO Press Release:

The first fully modified Aircraft for indigenously developed Indian Airborne Warning and Control System (AEW&C) aircraft, the EMB-145I took to the skies on 6 December 2011, as part of its first maiden flight at Embraer's facilities at Sao Jose dos Campos in Brazil with about 1000 Mission System Components provided by CABS, DRDO. These include the critical item – AESA (Active Electronic Scanning Antenna) Radar Antenna developed by DRDO and certified from ANAC, International FAR Certification Agency.

“The flight is a major milestone towards realizing the dream of Indigenous Airborne Early Warning and Control System, which will put India into a Select Club of Countries” said SA to RM congratulating DRDO Scientists and M/s Embraer Engineers on this achievement.

While this Aircraft will now undergo full certification process over next two year period, India will receive two aircrafts by middle of next year. Here, the Mission Systems developed by Various DRDO Labs will be integrated with these aircrafts. Currently , these systems are undergoing ground integration and evaluation at CABS (Centre for Airborne Systems), Bangalore.注意这段话，如果我没理解错误的话，就是说the mission system还在开发中，没有加载到试飞的机体上，等开发完成了再集成，看来配重的说法不是空穴来风。

另外俺试着理解了一下，是否图中红色部分是和预警系统有关的东西，请大虾给分析一下，咋一看和咱阅兵时的那个空警200预警机差不多吧，只不过咱的平台是螺旋桨飞机。

阿3不管搞什么搞个模子出来，就马上宣布成功了~

装在卡车上拉去阅兵了

把干船坞让给商船，结果还没有合拢的船体就放水里去了，倒是没有沉。不过真的很难想象航母项目还可以给商船让路。

可想而知这项目是多么的黑。

大总统不懂技术啊。

人家这个“配重”，是比着有源相控阵单元去的，远不是加个大铁块那么简单。那是要加许许多多金属小豆腐干的，你想想这么些小零碎，一个个都得称重，量尺寸，再一个个码上去，真不是一般的复杂。其中几多艰辛，几多欢乐，个中三昧，岂是总统这种技术门外汉所能品味？

答案：L－－因为will一词里有两个L。。。

否则你就是穿越了

would、should和plan这些词里也有l。