主题：space x 是怎么回事 -- 红绿

既然看管有兴趣，我就胡写几句，抛砖引玉吧。

2012航空的第一大号外一定是SpaceX把龙飞船安全送达国际空间站。富有联想的人们大概可以开始讨论船票的事情了吧。不过屁名们就不要多费心思了。这船，咱坐不了。但的确，这个头条引发的后续比大海啸有过之而无不及。在成功的几天了，它的消息在几乎每个大媒体占据过头条，不光如此，它的媒体深度也非常惊人，好像每个人一下子都变成了航空爱好者，懂行的小专家。微薄，blog等个人媒体上都是自己对此的‘独到’见解：大家都说这家公司力可敌国。有国内的精英人士写微薄说：‘如果要我介绍spacex，我就说它是一个私人公司，几百个人，却把几乎全世界的政府拉了几百里的距离，用政府花费的零头达成同样的目的。’spacex的投资人Elon Musk一下子成了大众的偶像。

神一样的男子，风一般的人物，谜一样的存在，………………

国内的一些媒体更是以为找到了失散已久的亲爹或者亲儿子，不彻底的添够拍足，不卤料酱料地沟油的加足给与报道，不能写意。那么，就让我来说几句我的看法吧。也是一家之言，

听一听，看一看没准有助于了解事情的真相。

首先，spacex是不是一家私人公司？ 这个毫无疑问，是。但也没这么简单。公司存在差不多十年了，Musk投入了大约1亿美元的个人资产。其他的投资基金，私人资产加起来也有差不多1亿。十年的总运营费用大概是10亿。这钱大部分来自美国宇航局（NASA)的项目基金5亿美元。这五亿可不是普通意义上的服务费用。其中的最重要的2到3亿是NASA给spacex的种子基金，这个种子基金通过COTS（Commercial Orbital Transportation Services）项目给的。这个项目很有意思，它不是普通的合同，spacex拿到钱，如果做不出东西，它也无需承担任何合同的责任（不过，nasa需要看到一些私人资金的投入意愿）。天下还有如此好事？是的。spacex还不是第一个尝鲜的人。spacex的前辈公司就拿了几千万美元的这个钱，但因为据说nasa看不到诚意，截断了剩下的接近2亿美元投入，转而找其他人去了。spacex迅速加入战团，拿到订单。这钱太重要了，spacex早期弄的Falcon－1连射三次都没飞起来，没有nasa的强力注入，spacex会不会变成y space （why space？）还不一定。说道这里，事情就比较明显了，spacex的确是私人公司，但是投入却大多来自政府。这也合情合理：空间探索（后面提到）这种高尚的活动，纯属高风险的长期投入，私人一般不会接触这种行业。一般都是政府出面，这个在医药行业也一样，基础的医学和生物学研究都是政府部门在搞，医药公司只是搞应用。即使如此，真正愿意做研发的现在也越来越少，因为风险太高了！而且必须长期投入，这在资本持有人来说，是很不理性的投资方式。那么为什么会发生这个状况呢？

最大的原因可能还是在于nasa本身的战略性错误。大开大合的航天飞机，到90年代后，事故越来越频繁，开销越来越大，干的事情也不外乎送送货，修修望远镜，上上镜头等等。占了很大的茅坑干的实在有限。老毛子的廉价飞船几乎可以多快好省的干绝大多数事情。相应的发射工具也老化的厉害。从那时起，nasa就在研究酝酿用商用发射器来替代现有的工具。但是阻力很大，一部分是既得利益者，另外一部分的原因是私人企业的天性——前面说到的，不愿过多的冒风险。所以只有一再搁浅，除了老牌的波音，洛马等几家巨无霸私企有些发射能力，很少有新的玩家。当然这些巨无霸的要价其实也低不了多少——谁比谁傻啊？而且这些公司都是朝中有人的，哪有便宜政府的道理！说白了，nasa的官僚性和缺乏前瞻性的决策，让新的管理层别无它法，只能强行推新的玩家。用另外

一个语言来说，就是在失败已经注定的情况下，只能冒险强力救火。严重程度有多高可以从两个例子看出来。第一，美国的支柱发射器之一的Atlas V，第一级推进器用的是毛子产的！没有美国的替代品。普惠说要搞一个，但政府也知道轻重，一旦上钩，最后还不知道是能省钱还是配了夫人又折兵——花了大钱却没有可靠的产品。所以一直也没有成功。商用发射器可靠性差的例子也不少，金牛座（Taurus)发射器的成功率低的离谱，最近几次更是连续失败，直接损失超过7亿美元。连星带箭的全毁，苦不堪言！另外一个例子，就是现在去空间站还得买老毛子得服务。

可以想见得是，nasa和有关部门的管理人员经常痛骂其前辈和商业公司的无耻，但又毫无办法这样的纠结，最后只能壮士断腕的采取高风险策略：退役航天飞机，做冤大头孤立新的公司进入发射产业。于是便有了spacex等等许多小公司。于是也有了私人公司初始投资绝大多数为政府资金的壮观景象。这，要是搁国内精英媒体的眼下，还不得写上5万字的苦情报道，说制度的如何腐败，公然假公济私…………

晚了，其他下回接着写吧。但是先说一下，spacex公司不是一两百人，而是一两千；他们的发射费用已经从早期的忽悠值大幅攀升，现在目测费用还是要比中国长三系列高出50%左右。而且它的发射次数极其有限可靠性无从说起，工期延迟确实每次不拉…………

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谢谢楼主科普，花等下文。

spacex有政府扶持毋庸置疑，我更关心究竟扶持到了什么地步。文中主要谈的是对spacex资金支持。不知道其他方面还有没有？比如：

人才，spacex的核心骨干是从哪里过来的，为什么过来（待遇高？成长空间广阔？抑或其他）

技术，其火箭是如何开发的，完全靠自身人员开发，还是在一定基础上发展出来的？

设备，是购置的固定资产，还是租用的？是普通民用设备，还是必须从特定渠道获得的专业设备？

此外，spacex的盈利情况如何？从表面上看，spacex离盈利似乎还早，私人投资者能如此淡定？

nasa既然知道飞船更具实用性，为什么不自己开发？

波音、洛马等老牌不好惹，从而扶持spacex，不担心spacex壮大后同样不好惹吗？

无论spacex成败与否，其问题对于中国都具有较高的参考价值，应多加关注。

内容挺好的，行文有点轻佻，可惜。

白璧微瑕：屁民，赔了夫人又折兵，鼓励新公司加入。

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政府订单一直是大公司打破头争抢的，大公司利用说客搞定订单再用追加费用变成钓鱼工程，几年的利润就搞定了。NASA的经费来自议会的拨款，而议会的竞选费用又来自大公司的政治捐款和大公司雇员的就业数据。 大公司对议员说这次的订单不下到我这，我就要炒掉千八百的雇员，关掉你这州里的分厂。你的对手拿这件事煽动一下，你这次竞选的事多半就黄了。天下是找不出几个不会慷政府之慨来保住自己地位的政客。大环境就是ＮＡＳＡ根本不可能拿出越来越多的订单满足大公司的胃口。NASA的经费是一年比一年的少。

NASA的聪明人不少，对这个政治僵局解法就是用噱头搞出个space x的空壳。用这个空壳吸引公众注意力。私有化就是好的基本点掩盖了。space x现在的水平也就是NASA五十年前就达到的。space x十年内发射个空间站就是伟大的成功。但１９７１苏联１９７３美国就有了各自的空间站。但这没有关系，Space X可以用nasa的订单和将来的成功吸引到私人投资。就算投资失败，把竞争对手引到歪路上也不是件坏事。nasa和其它国家的宇宙计划都是没有回报的。商业化的结果就是大家倒退五十年。

和这个配合得很紧。

把一个技术路线失败的例子包装成技术领先体制领先的例子。看看把国内的带路党和公知兴奋成什么样，实在是高。

喔，我估计那个什么开发页岩油的技术也是忽悠的成分多，目的是控制油价。

他们遇到灯塔的事情，第一反应就是赞美，然后才去找赞美的理由，至于你说的这些不利于他们赞美的理由的事实，他们是不会去说的。

PS：航天，医疗，教育，军工神马的，属于不应该作为赢利的行业，搞私有，肯定是效率很差的，这些行业要有竞争，但不能搞私有，最起码不能让私有占主导地位。美国的医疗教育军工神马的都是例子。好多人认为美国军工很牛，美国军工也确实很牛，但是却忽视了美国广大P民那么多年来对军工的投入。是如此的巨大。

里面的工程师还是NASA的那拨人，不过转身一变从政府雇员变成私人公司雇员了。

核心骨干还是从nasa来的。

无来源，不保证准确性。