主题：开放的丛林 -- 贼不走空

到时候丢件都不知道怎么查，顺风主业务是商用件，这种件需要的是质量而不是价格。

有机会经常到他们的网点近距离观察，那个时候，他们都已经电脑联网，每一件进出都必须输入网络的，而且都有条形码扫描。

总之，申通现在很成功，我觉得比顺丰做得成功。除了申通，还有圆通、天天快递等好几家第二梯队。中国的快件市场，还在发育，鹿死谁手现在还没办法确定。这样的竞争，会催生优质的服务，你相信吗？

有可控制的自家运输渠道和成本核算，这是长远正规之计，申通圆通只能靠压成本和找加盟店扩展业务，而这种方式其它快递也能做，在价格竞争中会让利润空间越来越少，一般民营快递的恶性价格战带来的是人员流失极为频繁，不得不不断提高薪水留人。

如果江浙沪随便选。作为淘宝黄钻买家，个人认为江浙沪内的邮包所有快递都差不多，全国件，特别是贵重的，卖家都是用顺丰。特别偏的地方只有邮政EMS。其实EMS安全度还是有的，价格和顺丰也差不多，只是我们这里，它坚持要我们自已去大门口收发室取件，顺丰就肯送上办公室。

顺风是可以上门的，这在业务繁忙走不开或者天气恶劣的情况下就有优势了。

不过估计也得有一定规模才能上门服务，和民营快递还是不能比。

FedEx 怎么可能与本土廉价速递竞争？

我对联邦快递始终有个疑问。据说老板大学毕业时想到了这个点子，然后做做做， 就成了举世闻名的大公司。现实世界里， 没有外力介入，这是不可能发生的。有人知道他们的底细么？

作为第一个吃螃蟹的联邦快递起家没那么轻松，融资花了很大的气力，即使如此前五年也是极其艰苦的：

外链出处

最直接的原因是美国取消对航空业的管制，这点holycow兄的逐鹿蓝天系列也提到过。

研究他的家庭就知道非等闲。就算不做微软， 也不会是普通人。父亲和爷爷都是律师， 妈妈又是银行家。怎么也不会穷。

乔布斯好像真是白手起家的。但是仔细想想， 他是强盛国家里，在正确时间出现在正确行业里的年轻人。他的成功不是偶然的。

不过大浪淘沙能坚持到现在的就比较少了。

这里的最好有几个体现：1、送件能达到准时，

我们公司当年发货时，遇到紧急件绝对是发顺丰，因为他能保证答应什么时候之前到就一定能做到。例如我在上午9：30前发的货（让快递员收走）能保证在下午5：00前到达上海。

这一点，其他的加盟例如天天、申通、韵达之类的事没有保证能力的。

2、顺丰是比较能让人放心的，其他的公司对于破损、遗失等问题是很扯皮的事情。

所以，我自己的经验是顺丰的生意不比那些加盟的差的。

因为我们每个人表达出了自己的切身感受。

我的看法，服务不等于做生意，当然服务是每一种生意的重要内容。

我们让时间来决定，看看顺丰和申通之流，逐鹿中原的结果。

不过那个效率啊，嗯，我曾经等过将近三个小时。