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主题:开放的丛林 -- 贼不走空

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  • 家园 开放的丛林

    2001年11月11日,世界贸易组织审议并通过了中国加入世贸组织的决定。

    2011年11月11日,也就是十年后的这一天,零点钟声刚刚敲响,守候在网上的数百万人就同时涌入中国最大的电子商务平台淘宝网,并在8分钟内完成了1亿元采购,接下来的24小时里,热情的人们总共在淘宝网上花费了52亿元。这就是著名的“光棍节淘宝促销”

    在接下来的两三天里,中国的快递企业将为淘宝网消费者送达3300多万个包裹。这个数字,超过了10年前中国快递市场一整年的业务总量。

    相信十年前,Fedex的CEO肯定猜到了此刻中国物流市场的爆炸性增长,要不他不会早在十年前就以合资方式进入中国。不幸的是,他只猜对了一半:十年后的这一天,令人兴奋的数千万个包裹,几乎没有几个经过Fedex的手送达消费者。当然,他根本也不可能猜出是谁抢走了这些生意,因为今天的快递市场主力军顺丰、申通那时候还很小,中通、圆通则干脆还没有成立。

    失落的不仅仅是Fedex,DHL、TNT、UPS四大国际快递业巨头,没有谁在中国加入WTO的这十年历程中,在国内快递市场上获得一席之地。他们不能责怪什么,这个过程中,中国的管理者几乎什么都没做,他们只是建立了一片开放的丛林,这片丛林大门敞开,友好地欢迎客人,并且保证富含宝藏。

    丛林的法则,国际巨头们当然非常熟悉,他们想象不到的是,为了在人民心中建立起纯粹的丛林法则,中国管理者所付出的巨大努力。然后他们面对的竞争,恍惚与他们两百年前的祖辈的竞争——那时,是欧洲的丛林时代。

    中国开放的态度,让国际巨头们尤为欢欣鼓舞。中国人接纳甚至拥抱西方的一切,热情到让西方人受宠若惊,也让同为东亚人的日韩民族产生很大的优越感,表现在他们时不时地向中国人炫耀他们本国产品在本土市场的胜利,例如麦当劳、家乐福、以及通用汽车等公司在日韩的撤退,这些让中国的民族主义者相当难堪。

    可能这就是所谓的成功者的心态,一如当年的美国。我们已经进入一个开放的世界,从封闭到开放,没有回头路,除非毁灭。狭隘者将难以生存,无论中国、美国还是欧洲,谁向狭隘的方向迈出一步,那或许将是命运的拐点。

    中国传统上的十年寒窗一举成名模式的凤凰男故事,非常励志,但是终究不能走远。国家层面来说,独立自主、自力更生的发展道路是在封闭环境下的不得已之举,总之,封闭的心已经不再适合这个开放的世界。

    排外,是由于害怕,弱者心态往往趋向于封闭,闭环一旦形成,就要遵循生老病死的客观规律,耗尽能量,走向死亡。

    通宝推:静思轩主人,李根,木雅之岗,
    • 家园 LZ的故事漏掉了一些关键环节吧

      快递业开放后国家政策是做过调节的,其中有一条政策就是国内快递不得有外资或合资。申通、元通就是靠这条政策起家的,Fedex和UPS不得不交出所有国内业务。在国际快递业务上,也就EMS勉强靠价格策略能和几个巨头抗衡。

    • 家园 骑个电瓶车送货上门, 才收10元人民币

      FedEx 怎么可能与本土廉价速递竞争?

      我对联邦快递始终有个疑问。据说老板大学毕业时想到了这个点子,然后做做做, 就成了举世闻名的大公司。现实世界里, 没有外力介入,这是不可能发生的。有人知道他们的底细么?

      • 家园 盖茨和乔布斯也是这样呀,很多大佬都是70年代白手起家的

        作为第一个吃螃蟹的联邦快递起家没那么轻松,融资花了很大的气力,即使如此前五年也是极其艰苦的:

        外链出处

        最直接的原因是美国取消对航空业的管制,这点holycow兄的逐鹿蓝天系列也提到过。

    • 家园 单位业务全部顺丰,个人业务

      如果江浙沪随便选。作为淘宝黄钻买家,个人认为江浙沪内的邮包所有快递都差不多,全国件,特别是贵重的,卖家都是用顺丰。特别偏的地方只有邮政EMS。其实EMS安全度还是有的,价格和顺丰也差不多,只是我们这里,它坚持要我们自已去大门口收发室取件,顺丰就肯送上办公室。

    • 家园 分析一下几个数字啊

      一年4千亿,光棍节一天52亿,该天是日均销量的475%

      52亿分为3300万个包裹,每个包裹平均173元货值

      还有些什么没想到的?

    • 家园 快递市场,外资确实败的太惨了。

      在淘宝上,FedEx甚至连个选项都不是。

      楼主要是能以快递为例,具体谈谈成功者的心态就好了。

      感觉主要还是价格,顺丰全国送达,只要22元。

      申通之类的只要12快。这是在太低了。

      虽然提供的服务也是出于比较底的水平。

      但是我也不明白,FexEx们是怎么失败的。

      • 家园 顺风一定做不过申通和天天快递的

        经营模式不一样,顺丰和四大一样,都是直营店。

        而申通和天天快递,都是加盟店。怎么加盟?

        比如张家港市鹿苑镇,申通对这个范围的经营权招标,中标者自己经营。就是一家人,父母儿女儿媳女婿几个,租一幢农民房,可以停车可以经营可以生活,一年四季就做送件和收件以及收钱。送件,对这样的经营户来说,是纯粹尽义务,一分钱拿不到,有时还要贴本。只有收件,才是他们的收入,收件的钱还得交一部分给总公司。没有作息制度,没有加班工资,没有带薪假期,甚至没有养老保险。一家人的身家就在一个小小的快件店里。

        对于申通们,这样的网点,管理成本近乎零。

        但我相信,这样的快件网点,一定是赚钱的。赚来钱以后,网点老板就可以找表哥008,开一家小超市啦。

        这是一个成功食物链。

        • 家园 顺丰是我用过的快递里的价格最高,但是最好的

          这里的最好有几个体现:1、送件能达到准时,

          我们公司当年发货时,遇到紧急件绝对是发顺丰,因为他能保证答应什么时候之前到就一定能做到。例如我在上午9:30前发的货(让快递员收走)能保证在下午5:00前到达上海。

          这一点,其他的加盟例如天天、申通、韵达之类的事没有保证能力的。

          2、顺丰是比较能让人放心的,其他的公司对于破损、遗失等问题是很扯皮的事情。

          所以,我自己的经验是顺丰的生意不比那些加盟的差的。

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