主题：均价84万的政府采购乘用车 -- 白色潜水艇

你真么算的？

另：不是“湖南将花14.5亿元采购”，而是在乘用车产需对接会上成交了14.5亿的合同，但采购方不全是湖南。

就不再想别的事了。结果就……其实现在很多部门都有这样的。结果是那个部门非常郁闷，经常要擦屁股、背黑锅，没完没了地洗地……

中国也差不多吧？

理工科平均?还有文科平均呢,你咋就记不起来了呢?

应该是比亚迪落户长沙之前，与地方政府有协议，地方政府在项目投产后采购一定数量的产品作为招商引资的优惠政策。

你们文科生是真么算平均的？

我敢肯定，至少有三分之二的人拖国家的后腿

比如由于事故，必须绕到里电线略远的地方，辫子落下来容易，靠电池跑一段也容易，但是想挂回去可很麻烦……结果电车进退维谷，一堵一大串。

好不好还是要根据交通情况，不过，无轨电车绝对比纯电池电动大巴强。

PS：无轨电车还有一个问题：不能超车。

比起汽车尾气污染，跟几根电线较劲真是让人摸不到头脑

均价84万的政府采购乘用车

200万算便宜的了，去查查BYD电动大巴卖给美帝的多少钱一辆吧。

http://www.presstelegram.com/news/ci_22866754/long-beach-transit-agrees-buy-buses-from-china

加州买的BYD大巴折下来将近700万RMB一台，当然这个含了长期的维护，不过也比国内贵得多，别都是没脑乱喷。

我以前见过电车司机和售票员合力挂辫子的：一人拉一根绑在辫子上端的绳子，斜拉着摆来摆去接近电线，很快就吸上去了。

辫子的根部是弹簧，强制辫子向上的。

有那个东西，挂辫子大概需要30～60秒；如果没有那个东西，挂辫子就很麻烦，经常要很多时间。

50万的大公共都够不上北京的排放标准