主题：【讨论】马航MH370航班已经确认坠毁在澳洲西部印度洋 -- 陈比尔

那就是为啥机上的所有人都没有发出信息，飞机朝南飞和朝北飞这个不难看出来吧，即使没有方位感，6点左右还没有到达中国乘客是该有反应的。

这应该是马六甲附近就操作了的，此时所有乘客就都遇害了

如果是劫机谈判，下手也太早了些

演唱：张 行

我的梦中不能没有你

即使黑夜永不再来

我的心中不能没有你

即使我的心儿已碎

春去秋来对我又何妨

只要心中拥有了你

狂风暴雨对我又何妨

即使我的人儿已去

经过多少岁月

留下多少回忆

就在我们相聚的时候

数过多少星星

许过多少心愿

就在我们相聚的地方

告诉我，轻轻的告诉我

告诉我，轻轻的告诉我

告诉我，请你告诉我

有多少

你拥有多少爱

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飞机整个航程几乎都在夜间，乘客估计都睡了。睡不着的也很少会打开遮光板看外面的（估计外面黑乎乎的啥也看不见）。当乘客发现没有按时到达时，飞机已经到了荒漠般的南印度洋，乘客、甚至是空乘人员也就无能为力了。

这里不通。

等待谈判的过程中绕圈可以理解，但是绕到了几千公里外，周围无处可以降落的地方就费解了，除非机长想自杀。

但是因为和马政府谈判破裂而驾驶飞机自杀，难道不是一头扎在马来西亚附近海里，甚至岸上更有效吗？非的跑几千公里外因为油尽了才栽海里才算自杀吗？不合理

看都不看就承认。

此事必有蹊跷！

吉隆坡直航北京大概4300km，按照现在的航线大概5600km，燃油需要多近1/3，大大超出了正常飞备用机场的要求。所以这肯定是有预谋的劫机，而且机长也一定参与其中（加油量机长说了算）。

这个前提应该成立：在劫机事件中，劫机者是蓄谋已久的，而马政府是措手不及的。

劫机者事先会慎密考虑。宣布劫机后随即脱离吉隆坡--北京航线，这个时候飞往哪里就有多个选择：

1、如果马政府愿意谈判，则飞机绕圈。

2、如果劫机者谈判没有立即取得成功，则必须尽快飞离马军方的雷达区。这样既可加大谈判筹码，也可避免被马军方击落。

3、飞往任何陆地、国家都有可能被马政府称为劫机恐怖分子，而被要求的相关国家协助击落。

4、劫机者通过飞往荒漠般的南印度洋，向任何相关者表明劫机只为了政治目的，不会撞击城市大厦。

5、劫机者认为即使美国空军、英国罗罗知道飞机的航迹，一看飞往的是南印度洋，没有撞击陆地的可能，也就减小了被击落的风险，从而可以继续与马政府周旋。

应该飞不到么远啊。波音777-200ER最大航程是14,260。

既然已经劫持了飞机，理所当然的已经是“劫机恐怖份子”了，劫机者不会因为这个帽子有任何心理负担。

谈判的筹码是飞机本身及乘客的生命，如果谈判破裂，架机自杀或者被任何一方击落，有很大区别吗？

在谈判未果时架机飞向南印度洋而且明确知道不可能着陆，好吧可以显示不会撞击地面目标的态度，但这样做马政府就会知道即使答应机长条件，飞机也回不来了，对谈判没有任何好处。

PS. 补充一下，当客机沿海岸线在高空盘旋的时候，只要有武装军机伴飞就完全可以保证飞机不会撞击地面目标（导弹击中飞机需要的时间比飞机撞击地面要短得多），而完全不需要用飞离大陆几千公里来表明这样的态度。

劫机者需要向世界表明劫机是单纯的政治目的（释放安瓦尔），而不是为撞地球。借此希望世界各国政府向马政府施压。

而且，劫机者一厢情愿地认为马政府会向全世界公布劫机的消息，没想到马政府偏偏隐瞒了劫机的消息。而且我认为马政府一直都会隐瞒这个消息，直到被第三方爆料，比如如果黑匣子最终被美国捞到。

飞机飞往印度洋只是为了保证自身不被击落，同时劫机者认为马政府并不知道飞机飞往了那里（英美可能知道），从而会继续谈判。只是马政府拒绝的斩钉截铁，才让劫机者没有了回头路。

最后，解释一下你PS的那段：劫机者绝不会让伴飞飞机来向世界保证自己撞不了地球。因为，他知道马政府有可能欺骗全世界，指控他劫机就是为了撞地球而不是为了释放安瓦尔。这样伴飞飞机直接就会将他击落，而不是发现他要开始撞地了才击落。所以他只好孤独地飞往南印度洋。

这样，劫持200多个美国人，然后向夏威夷的机场喊话。让美国政府向马来西亚施压，这样成功的可能性更大。

不知道是不是马航的机组人员调度安排客观上阻止了这种可能。

挑个错，不是释放安瓦尔。当日，安华（前副首相）被判鸡奸（肛交）罪成，但获得保释，以便上诉。

我觉得“马来西亚国内政治斗争“应该是劫机者要求纳吉政府总辞，重新举行大选。这才是致命的。

至于劫机者早上听完判决，下午就值班，架飞北京的航班。如果他有耐心的话，等到纽约的航班，确实会搞的更大，但时间不等人，而且他不一定飞纽约的航班，机师/机组一般飞固定航线。

从要求纳吉政府总辞这个角度去想，一切就解释的通了。马航/马国政府，纳吉/希山慕汀（表兄弟）[唐驳虎/占豪]不愿/不能明说的就是这个马来西亚国内政治斗争。

奈何事起仓促，应对失措，才致歹戏托棚，草煎人命。

立个存照。

第一：首先既然有政治诉求，机长也不是那种很莽撞，没有计划的人（自己搭模拟飞行环境进行试飞），那么他没有理由会“一厢情愿地认为马政府会向全世界公布劫机的消息”。任何政府听到劫机这种事情绝对不会第一时间对全世界公布。他应该事先有所布置，比如通知记者，或者在起飞前寄出邮件什么的

第二：飞机上有对外联络设备，甚高频通讯距离可以达到5000+KM；退一步说，即使机长没有料到马来西亚会隐瞒消息，他也完全可以沿途以公用频率对地球广播，通讯范围内的城市，船舶，飞机上总有人会把消息通知记者。而现在完全没有人知道劫机的目的是什么

第三：机长公开了自己的政治诉求后，他完全不用隐藏自己的行踪，因为一旦诉求公开，飞机只要有意外，马政府绝对是杀害239条人命的凶手。这时候他反而应该尽可能公开自己的位置，能吸引记者的实时关注这个航班是最佳选择

第四：为了不被击落，机长绝对不应该选择往荒无人烟的公海飞，而是尽量往城市上空飞，而且是低飞。这样才能够保证没有人敢于击落飞机。而预订的航线完全满足这一要求，根本不需要改变航向

第五：飞机一直在试图隐藏自己的航迹，想必也不会主动对外通话暴露自己（而且波音的通讯设备应该不会是保密通讯设备，对外有联络的话都是明文明码，附近很有可能会有人接受到）。如此躲猫猫，怎么样与马政府谈判呢？只当收音机是没法谈判的

第五：失联（或者说飞机转向）发生在越南海，马政府无论如何不可能越境去追杀已经出了自己管辖范围的客机；而越南或者中国政府当然也不可能为了马政府的内斗去击落客机。所以飞机的安全没有任何问题

其实还可以继续写，不过这几条应该足够反驳这个假设了。