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主题:乌克兰军方把马航飞机打下来的可能性非常大 -- 男儿何须带吴钩

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家园 乌克兰军方把马航飞机打下来的可能性非常大

防空导弹其实是很复杂的一个系统,

SA-11, 要有雷达车, 牵引垂直发射车, 装填车...

而且,肯定需要一队训练有素的人员才能运作.

太看得起反政府军了.

如果是在低空,飞机起降的过程,反政府军还有可能撞到一会.

万米高空,即使是民航,也必须是专业团队干的.

别跟我说是老毛子干的,SA-11, 射程4-30公里. 事发地距离边境40公里

家园 可笑的是东方卫视

昨晚认认真真的转述乌克兰军方的说法:“有三名俄罗斯人携带防空导弹越境进入乌克兰,击落了马航飞机,要求俄罗斯交出三人。”真是有敢想就有敢信的,三人带着能打到九千多米高度的导弹?!

家园 中国媒体人都很精英,没被TG洗脑

所以坚定地跟着西方媒体走在正确的道路上。

家园 这是一个狼要吃羊的故事

狼很想吃小羊,就故意找碴儿,说:“你把我喝的水弄脏了!你安的什么心?”

现在是美国认定飞机为导弹击落,但就美国所列的证据来看,并不充分,因为美国所提供的两条力证,其一只能说明地空防御系统启动并跟踪,无法证明导弹已经发射,其二只监测到飞机爆炸释放的热量,也不能证明飞机一定是由导弹击中,实际上,美国武断的排除了飞机被机内炸弹炸毁的可能。

这是一种恶狼式的霸权主义。与其说中国的精英媒体被洗脑,不如说他们的骨子里是媚美的。

家园 看看他们找的军事评论员是谁就知道了

连F16都不认识的货

家园 如果是乌克兰空管要求MH17往北偏航绕飞,那就更加坐实了
家园 欧美会找到毛子派专业军事人员训练的证据

之前俄乌边境屯有毛子重兵,趁机混过去一批穿着志愿者衣服的毛子导弹好手真是太容易也没有了。

家园 亲俄民兵不是缴获了高档导弹吗

车载导弹,又有那么多俄国’志愿者‘。

家园 CNN,他们做了个MH17的专题

正好在国外出差,现在正在看CNN,他们做了个MH17的专题,主持人找了几个专家 ,前FBI情报主管 ,前海军情报官员 ,军方信息处理专家等,要他们评价乌克兰政府提供的所谓截获的电话通讯的真实性 ,虽然主持人的提问很有导向性,不过这几个专家算是有职业操守的 ,FBI专家说根据他几十年的经验,这个情报来的那么快 ,那么及时 ,而且指向性和信息性那么强,从情报的角度看 ,一般来的这么及时的完美的情报往往都是有问题的 ,看FBI专家的表情,是纯粹给 主持人 面子 ,所以不当场说 这个 是假的 ,而 海军情报专家马上完全表示同意FBI专家的意见 ,表示 这个简直就像是事先预备好的,他当差30年从来没见过这么容易截获情报的 。。。主持人有点尴尬,然后要求另外那个信息处理专家评论截获的电话通讯的真实性 ,主持人暗示说 ,这个电话截获的质量非常高,通话很清楚,是不是表示很真实 ,信息处理专家 很认真地说 ,就是因为截获的通话质量太好了 ,所以很让人表示怀疑 ,他暗示说 ,即使是美国的技术,要在没有准备的情况下,截获通话质量这么好的电话通信也是非常困难的 ,他说这个截获质量好到一般只有通过电讯公司事先准备好即时录音的效果。。。。

不过这几个都退休了

通宝推:joyfm,
家园 从目前各方的反应看,乌军作案。
家园 亮点在最后一句。

不过这几个都退休了

家园 看过CNN的评论,感觉这回CNN还算有操守了,

没有跟很多西方媒体一样,以民兵们打下来的为出发点去找线索.

凤凰卫视唐驳虎的评论更扯,结论就是:民兵刚缴获了一套SA11, 有能力打到,所以肯定是他们干的

天空飞过一只鸟,被人打下来了。张三刚从李四家里拿到一把鸟枪, 王五说:小子, 你猎杀野生动物,抓。

可是, 李四家里, 少说还有上百把鸟枪,咋就认定一定是张三打的呢?

张三当然有可能打,可是,李四手握百杆鸟枪,打得可能性更大吧。

李四要诬蔑张三,先得查查自己手里的上百杆鸟枪,有没有走火

家园 这个赵楚还混呢?

真是神奇

家园 中央人民广播电台环球资讯的某女主持人在节目中义愤填膺的说

俄罗斯或者在前苏联在击落客机上是有先例的,可以说是劣迹斑斑.然后巴拉巴拉巴拉......

当时俺就在想,咋媒体人员(特别是主持人和记者)怎么被洗脑洗的这么彻底,米国老说啥就信啥,莫非是整体性的智商问题??

这位女主持人实在应该去了解下,俺国在50几年为啥会误击民航...

家园 追究谁打下来的是误导

别跟我说是老毛子干的,SA-11, 射程4-30公里. 事发地距离边境40公里

而且,没人把远程防空系统布置在紧靠边界的。俄军的远程防空阵地距离事发地点的距离至少应该再乘以2。

我认为首要的是要追究:为什么MH17会进入战区?这才是根本原因。

战区弹火横飞,有意打下来的只是犯罪的最后一环,无意打下来的只能算过失伤害。

按时间顺序:

1)走危险地区,首要责任,马航,20%

2)偏航+关键地段降低高度,第二责任,40%。马航(飞行员)、美国(飞机制造商、导航系统拥有和运行商)、乌克兰政府(航区控制)。

3)航区管制,第三责任,20%,乌克兰政府。

4)最后,才是打的责任,20%。

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