主题：【原创】真的是人民铁路为人民 -- 达萨

离开的时候，我特意和列车长握手道别说：由于我的粗心，给你们添了很多麻烦。

PS：列车长身材细高挑，挺好看

消费两通宝推荐 关闭

感谢：作者获得通宝一枚。

作者，声望:3；铢钱:20。你，乐善:4；铢钱:-32。本帖花:3

像这样的帖子能发到国内的门户网站（如搜狐、新浪）上就好了，补充正能量！

上个月去山东德州，到火车站发现取票取不出来。。更吊诡的是，四个人同去，有一个取出来了。当时就抓狂了。到候车室电脑上也刷不出来。

只能凭着这一张票，和安检，检票口的协商。他们也觉得奇怪，好在都很客气。最后直接上车。

车开了很久，才反应过来，邀请方因为车票紧张，买的是上海（始发站）到德州的票，我们是从南京上车。我们三个赶到火车站时，车已经从上海站发车了，所以已经没法从取票机上取票了。

只有那位早到的仁兄，取票成功。

算起来，我们三个是无票乘车的呢

行程结束后，用订单号可以在人工窗口打出来。

在人工柜台上也查不到，很奇怪。是不是要等车到终点了才行捏？

其实我们很替那个买票的哥们担心——他打不出车票咋和财务说捏

行程中出票只能到始发站，行程结束后可以用订单号出票。

前期网上买票的时候我媳妇把身份证件号码给填错了，当然这也是我们后来才知道。

结果就是在领票点票打印不出来。因为我们要赶连接航班，错过这一趟车基本上航班就赶不上了。所以还是比较着急的。

车站的负责同志来来回回跟我们确认，试图把票猜出来，陪着我们折腾了一个多小时。这期间还有各种其他人事在牵扯精力，感觉管理车站真辛苦。

最后还是没有办法。凭着着我们手上的确认邮件，这个同志提出签字让我们先上车，并且一路把我们送上车。这中间很明显可以感觉到有相关的内控体系。这样直接带我们上车他肯定是承担了风险的。

除了这个同志的与人为善和对人展现出来的信任，这个车票控制体系管理之严谨也是让人印象深刻的。

后来跟车站的服务人员说明情况后，行李到了宁波又坐动车回了萧山站（杭州南），隔天去火车站拿。

感谢分享！

非常想知道这其中的经济学解释是什么？比如引入了竞争？社会学解释是什么？比如倡导和谐社会？政治解释是什么？比如阶级情感？

明白了为什么，才能更好推而广之。

竞争还是有的：近一点，便宜一点的有长途汽车，远一点，贵一点的有飞机，现在私车出游也是个选项了。

这么好的事情，应该多宣传，传播更多的正能量

企业都有两个属性，企业属性和社会属性，企业属性追求的是效益，社会属性要承担的是社会责任。对国有企业领导人而言，社会责任要更注重一些，社会满意度不好或搞出纰漏，比如安全，即使钱挣得再多，个人仕途也会受到影响，现在休息透明度很高，很小的一个事情搞不好就在网上炒翻天。国资委对国有企业的考核中（关系到年薪），企业经营的财务指标权重也在逐年下降，社会效益指标权重在上升，所以无论是从位子还是钱，国有企业的追求和民营企业有很大的区别。这个就是国有企业的讲政治。民营企业没这个概念，钱永远是第一位的。

国有企业都知道讲政治，但讲政治的能力有差异。新的企业，在人事制度和薪酬制度上与现代企业较接近，讲政治的能力高一些；老的企业，各种因素盘根错节，现代企业管理制度难以建立起来，讲政治的执行力就差一些，但也在逐步改进之中。

这种服务是一种人味儿很浓的感觉

而不是冷冰冰的教条与规则的服务，什么微笑漏几颗牙齿啥的

中国这种充满人情味的服务，最根本的原因是全民意识里人人平等

没有这种平等，服务员的劳动就得不到尊重，被服务者就会有种老爷心态，就成了一种高下贵贱的对比

劳动最光荣，劳动者最高贵