主题：【原创】F-35又被黑了一把 -- 晨枫

http://aviationweek.com/defense/ ... 5-s-combat-limits-0

老比尔又来黑F-35了：

- 基本上不能在contested环境下作战

- 12次投弹试验中11次要有人帮忙才能命中

- 试验中人为限制目标难度，比如机动和反制措施

- 在90F的地面或者空中25000英尺以下高速飞行中武器舱温度超标，现在空中舱门- 不能关闭10分钟以上，否则内部过热，可能导致内载武器电子器件失效，F-35A现在的速度限制是500-600节

- 油箱系统限制过载

- 各种可靠性虫子，抓虫速度不够，抓掉的跟不上新出来的，将不能按时交付3F

JPO承认报告中事实正确，但没有反映出JPO和LM一直在不断努力克服虫子……不是我们无能，是虫子太狡猾、太多了。

要是F-35只能在空中开着武器舱门飞行，这个比较欢乐啊！

F-35党赶紧并肩子上啊，把火力对准万恶的……美帝国主义。这些都不是我编出来的，是美国国防部负责武器测试的部门的F-35年度报告里的。

要是F-35只能在空中开着武器舱门飞行，这个比较欢乐啊！

晨大多来西西河科普知识

我特别想了解顶部往下投影的RCS，侧面RCS和底部往上投影的RCS。

这关系到对隐形飞机的侦察策略和防御策略。

F22似乎没听说同样的问题影响服役啊，是跟体积和燃油有关吗，还是其他的原因？

应该是“赶紧并肩子上”吧?

特喜欢晨大黑F35，黑阿三和夸媳妇的样子

F-35比F-22迟了10年不止，而且是“多功能集成”的一机多用，电子设备的高度集成以及对数字系统的依赖程度对比F-22都上了一个台阶，再加上本身尺寸比F-22小了一圈，短距/垂直起降要求导致结构臃肿内部空间狭小，排线布局捉襟见肘，散热成为心腹之患再正常不过。

很少见到有关讨论。如果F-22有同样的问题但有另外的解决办法，估计LM早就用上了；要是F-22没有这问题，为什么呢？还有一个可能就是F-22也有问题，但谁也不说，但不像。

听宋宜昌说，肥电35是米弟的一个战略性错误，拖了米弟后腿，为其他国家追赶至少省了15年的时间，不过我喜欢。