西西河
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主题:俺给大伙添堵来了:为啥刹车时会踩到油门? -- 夕曦

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家园 这是很有意思的心理误区:自己习惯的事情,就认为

其他人都应该、也都是这么做的。

家园 两个问题

1、手动档车,用于减速的刹车是不是应该先踩离合再刹车?

2、开手动档车形成了一个习惯,就是经常不自觉地把手放在换挡器把上,开自动档的时候也是,其实是多余没有必要的动作,总是克服不了。。。生怕有一天不是脚踩错了,而是手拉错了。

家园 我的经历

1、手动挡减速时,比较多的时间不是立即刹车,一般右脚从油门提起时,左脚踩下离合器。如果需要立即刹车,双脚同时动作,但以右脚刹车为主。

2、开手动档车形成了一个习惯后,开自动车确实有多余的动作。曾经在驾驶中下意识地推动换挡器到空挡,直接造成变速器漏油。现在开车时手还是放在换挡器上,但再也不敢动了。

家园 我一般是点,而不是踩,当然大多是提前预见性的降减速

脚没事时肯定是放到刹车上方的。几秒钟循环扫描后视镜是个好习惯。

家园 你的说明可能解释了我发生的一起车祸,这么多年一直

找不到解释。

那是清明前当地的一场特大暴风雪,我去机场送人回来的高速路上。那场雪刚开始下,路刚刚变白仅仅被覆了一层薄雪。路上几乎没有车,我将车速保持在最高允许的范围,75-80英里(120公里左右)。在刚刚超过一辆18轮大卡后,车子突然失控旋转起来,180度掉头串道进入18轮大卡车道,头对头,和开车司机对视。至今记得当时的画面,司机带了一个红色棒球帽。之后车继续旋转180度扎入路边(与高速路方向平行)出不来了,人车都没有任何损伤。

你的说明:

如果先离合后踩刹车,特别下面夕曦河友的先收油门,然后踩离合,这时车速会变快,原因和上面的一样,这时不单没能利用发动机的阻力,反而是解除了发动机阻力,所以车速反而会刹时变快。
给我了一个解释:当时开的是手动挡的跑车(85年Toyota Supra),后轮驱动。在超过18轮大卡车后,可能为了控制车速在75英里左右,右脚提起收油门,完全没有碰刹车,可能左脚习惯性地踩了离合器,导致解除发动机制动,而后轮驱动车在湿滑路面控制力极差,于是出现事故。

家园 有道理

加速时,前轮阻力增加,后轮推力增加,当四轮受力方向不不致时,形成转矩,从而甩尾。

所以湿滑积水路面,尽量低速匀速行走,少加减速,尽量控好方向,少转向,高速和路面不好,最好避免急转弯。

夕曦兄还真是大福之人。

家园 回答以及审度的问题

1、先踩刹车,差不多停住再离合和手刹,如果是减速的话,要配合换挡

2、我也习惯性的右手在档把上,左手在方向盘下方单手抓,这样省力,不用总是端着肩膀,或者虚持两只手力量不一致,路况良好的时候这么操作,如果市区或者路况不好,双手持方向盘,反正速度上不去,三挡

回审度:你是对的,踩下离合会解除发动机阻力,存在很大的风险。我的说法有漏洞,因为我附近的小区出过事故,当事人低速撞到人,其实没有多大伤害,但是一紧张踩下油门,彻底是惨剧,人在紧张的时候,肌肉会僵直,如果当时离合踩下,发动机只会空转,就不会有事,我的说法是哪怕你踩错了,只要踩下去两个,伤害是不会扩大的。我只是个人经验,显然有风险。

家园 我比较懒,不是手握档杆,多数时候是手心形成碗状,

轻轻扣在档杆头上。

驾照确实拿的容易,玩开车游戏太多了,6小时驾校课程教练3小时就不再教了,就让我在路上练。学车时是自动挡的,后来买了手动挡的车比较爱惜,过户前先又上了2小时驾校练手动。

家园 杭州车祸结论是“油门当刹车”

司机穿拖鞋把油门当刹车

错把油门当刹车的理由是“司机穿拖鞋”,我估计还是把脚放到地板上,左侧转弯时,左侧车轮冲上道路中央分隔带端部缘石,想踩刹车,把脚从地板提起,踩到的是离地板近的油门,而且一脚踩死了。

家园 很可能,不一定

不一定的原因是穿拖鞋易滑脚。所以不准穿拖鞋开车的。

我有实例的。广东人土不是开玩笑的。穿拖鞋穿睡衣穿大裤衩大背心到处乱串真不是盖的,进出星级酒店也是不没有的。当然,现在越来越少了。所以我朋友试过几例穿拖鞋,特别脚湿时,脚打滑,离合突然完全放开,踩刹车变成加油,还是猛加油。一般情况下,踩刹车是大姆指那一侧脚,很少人刹车时是把脚掌放到正的,特别油门刹车变换比较好频繁的时候,其实好多时候,就是右脚大姆指,食指能压在刹车踏板上,甚至于脚的投影其实不在刹车踏板上,只是鞋底在。所以滑脚不是小概率。

上段时间水浸鞋,几个朋友晒穿拖鞋开车,吓得我赶紧打电话过去。实在是高危行为。

补充一个:穿高跟鞋也是很容易滑脚,越就越尖越容易。各位一定要教育好自己家的女同胞,千万别偷懒,宁愿光脚开。

家园 我还真不知道有人“右脚大姆指,食指能压在刹车踏板上”
家园 哈哈。你留意一下。
家园 我学车时候学的手动挡,右脚正常是放油门上
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