主题：转：俄罗斯要放弃中俄CR929宽体客机项目 -- 狂草舞茅

任正非自己掏钱搞，搞出来了才去卖钱。

这一点，跟运十就没可比性了。

莫非你以为飞机都一个样，一根铅笔加两个翅膀？

老运九设计的时候超临界机翼还没发明呢。。。

您就继续论证火箭烧煤吧

花费更多国家经费去维持，直到竞争力突破能挣钱。航空器牵涉面很广，搞运10还要研发大发动机，这又是一个烧钱炉。

运10本身对国家安全不如核潜艇重要。按我的观点，如果只能两者只能维持一个，我选核潜艇。如果还有点钱，但是不足以覆盖全部技术开发，那优先高发动机，其余部分等有钱了再搞。

任正非砸了钱，搞出了一流产品，才能挣到钱。否则华为带着中华有为的梦想，已经消失在历史中了。

珍惜点羽毛吧。

你不是啥你心里没数？别人都是瞎扯，就你牛，你是这个意思吗？

人的能力有限，你和运十设计人员单挑，你配么？

总说就没意思了，你靠几个老河友，自我认同，就觉得自己上天了？

正好我微信群大把您这类精英，你以为自己多个啥？脸面么？

不要让大家太失望。自己好自为之。

游客会挑机型的。噪音大，相对波音飞机，民航票价就得低，然后成本还高。搞得不好飞一趟赔一趟咋办？

现在的新舟、ARJ21就不温不火。

直接上110吨确实有难度，但运10团队表现给力。

走完运10研制流程，可以在运10的基础上缩短机身，减少发动机，研发一款类似波音737的飞机。

兄台还只计算了航空公司首次购买的成本

欢迎你过来发表意见。

王晓明没考上高中，

李梅怎么能考上清华呢？

——什么，李梅真考上清华了？

不可能不可能，赶紧退学，重新考个大专！

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在西西河讨论，咱们是不是还得讲点基本的逻辑？

中国航空工业长期存在重制造，轻设计的问题。

是靠按一部电话两千多的初装费保证的，这可是九十年代初的两千多，运十就一个硬指标，安全，其他的都可以通过会计做账的的形式解决

居然也拿来和大飞机比！

现在还有人嘲笑919，说是拿外国零件组装的，说这话的人，让他去组装一辆自行车看看（老式自行车100多个零件）。