主题：【原创】出师未捷身先死 ?C 对一次空袭损失的分析 -- 萨苏
我在想，会不会是为了适应中国恶劣的道路环境，故意将空心轮胎换成这种实心橡胶轮（就是金属轮外箍一层实心橡胶）比较耐磨损，好维护
那时候中国军队一向有把橡胶轮胎换成木轮和铁轮的习惯 原因嘛正如您所说的耐用便于维护
无论二战时期德国的150榴 还是苏联的 英国的 没防盾重炮一般都有这种东西的 除非这种炮口径比较小100MM左右才没有那种东西
有很多种，马车、卡车、半履带式都用过。而萨老兄给出的照片里面，第一张当中的牵引车，是当时进口的德国sdkfz6型5吨牵引车。
1、德国的。
2、日本1938年定型的九六式十五糎榴弾砲。
3、日本1915年（大正4年）定型的四年式15cm榴弾砲。
有那两个竖立的复进筒？
下面有答案了。苏联货，我比较支持那个答案。这样，查炮也容易了
就是卖给国民党的那种射程15公里的？我现在只能找到他们搞出的15cm leFh 18/40 auf Fgst Geschützwagen Lr.S(f)。
从外形上来看，只要把炮管换成和sFH18类似的，就和萨雄给出的东西差不多。
怀疑他们把leFH(leichte Feldhaubitze)18简单放大，然后换上新炮管，可能就是照片里的炮。
我手头有一本二战德国火炮大全，除了阿康那家伙的帖子里，大概缺的都齐了，但是我没有扫描仪。
你算算火车的宽度，再看看火炮大架的造型和粗细。我认为照片上的炮的体积不太可能是150炮。
还有，从炮身的高度来看，显然布置的偏高，如果不是为了追求高仰角下供弹和射击，那没必要把炮身设计的这么高。加/榴炮显然都没这个必要，只可能是AA。
就是在88高炮之前研制的那个60倍口径，开始没被德军采纳，直到1939年才装备一些当作海岸炮台。该炮外形上和88有些类似，不过平衡机只有身管下方的2个，而且体积比88的那两个小的多，卖到巴西和中国一部分。但是现在查资料（比如火器堂那篇）都没提到进口该炮，只说进口克虏伯75野炮，是不是进口的该高炮将4脚大架换成2脚的然后当野炮用？
老萨的图片上是履带式的 我是这个意思
不瞒老萨，小子在一年半前开始研究日本重武器，此前是已把德、苏坦克装甲车辆及火炮基本都搞清楚的，加之有5、6次《兵器》杂志图片竞猜的成功“战绩”，所以在此非常想看看老萨手头的罕见照片里是啥东西，期望能帮上忙。但或许是帖子太久远了些，只能看一堆白底红叉~~~日文书上确实也会有图片和图注不符的情况，尤其是七八十年代的杂志，哪怕是《Panzer》或《战车》这样专业程度最高的，小子见过好几次了。