主题：谈谈中国的战略产业 -- 晨枫

运10是一个永不消失的话题。运10如果投产，那是发展战略产业的决策，而不是为了直接的经济利益，这一点好像没有疑义。但什么是战略产业？哪些属于战略产业？在这些战略产业中有没有轻重缓急？这些都是语焉不详。

我的理解是，战略产业是指需要大量前期投资，技术和经济上风险较大，但对国家的长远的经济安全和可持续发展有重大意义，并最终带来长远的重大经济效益的产业，而不仅仅是产品。如果仅有国防意义而没有经济意义，那就不是战略产业，而就是军工而已，我们就不要搞这些绕口令了。

运10的时代已经过去了，时间不能倒流，继续争论运10当时到底该不该上马意义不大，关键是现在能做什么。如果按照上面的定义，中国现在可以考虑的战略产业有：

能源和原材料领域：

核能发电

核聚变

煤的气化（包括地下气化）

煤的液化

海底采油

海底可燃冰

海底采矿（锰结核等）

生物燃料（沼气、植物乙醇等）

垃圾发电

磁流体发电

热气体发电

超导输电

超导电机

风力发电

大规模太阳能发电、供热、制冷

热电联合

潮汐发电

可降解聚合物

代替金属的合成材料

代替木材的合成材料

化学冶金（不用高炉或电炉）

众所周知，中国经济发展的最大瓶颈就是能源和原材料，和别的国家争夺不是不可以，但在长远只会问题越来越多，解决能源和原材料问题已经不是太长远的需要，而是很迫切的了。

国土规划和生态控制领域：

南水北调

西水东调（从雅鲁藏布江往黄河源头调水）

绿化三北、制止和逆转沙漠化

绿化长江、黄河上游和制止水土流失

城市建设立体化（多层地下街道、地下商场和多层高架街道、高架商场）

城市集中供热、空调

城乡建筑保温

全国性的高速铁路体系

全国性的高速公路体系

全国性的机场体系

城市快速公共交通体系（地铁、轻轨等）

城乡快速公共交通体系

城市立体化交通体系

内河快速水上交通体系

沿海快速水上交通体系

城乡生活废物回收体系

工业废物回收体系

农业废物回收体系

内河水体污染治理

沿海水体污染治理

工业废气废水处理

生态是又一个大问题，土地利用也是一个大问题，如果不解决，中国人连住的地方都没有，连喝的水都没有，也没有什么战略可谈了。

交通领域：

电动汽车

氢能汽车

磁悬浮列车

轮轨高速列车

气垫船

水翼船

穿浪双体船

小水线面双体船

三体船

充气飞艇

大中型宽体客机

中小型窄体客机

重型直升机

旋翼机

复合直升机

垂直/短距起落飞机

超音速客机

涡扇航空发动机

车用和船用燃气轮机

农业领域

节水农业

绿色农业

绿色养殖业

立体农业

立体养殖业

转基因作物

转基因畜牧

铺得开一点，还可以涉及社会领域

真正的免费、义务和公平的基本教育

真正面向全民的公平的高等教育

真正面向全民的公平、收费合理（或免费）的医疗体系

真正面向全民的养老体系

安全、便捷的银行和信用体系

安全、公平的融资和投资体系

退伍军人的优待体系

伤残老兵的赡养体系

至于至关重要的信息技术领域和制造领域，还是留待河里的大佬们罗列吧。

这里面有些有很大技术难度，有些在技术上不难做到，大部分都是80年代已经知道的东西，有些中国已经在做了，但还不够，都需要巨额投资。这里面的每一个技术或项目都对的国计民生、长治久安有怎么说也不过分的重要影响。如果你是国家的决策人，手里就那么多人力、财力、物力，按轻重缓急排一个1234吧。然后再把时钟拨回80年代，看看运10到底排在哪里。

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今天中国面对的挑战是复杂的、严酷的和现实的。我们不仅要努力去做，而且要用有限的资源和力量，发挥最大的智慧，争取获得最好的结果。利益优先绝不仅仅是一个空泛的政治口号，而且要踏踏实实地证明要怎样做能获得最大的利益。

爱国可不是口头说说，大道理要结合实际。把一个崇高的口号和复杂的现实简简单单地捆绑在一起，可能会得出很荒谬的结论。举一个反例：“民族存亡之际要团结”，如果不列举国民党政府消极抗日的事实，就提出“攘外必须安内”，“一切行动听指挥”，那么把大道理简单套在发动西安事变的张学良、不听“蒋委员长”指挥的红军头上，会得出什么结论？文革里大家口头上革命的多，却也有人用“不说假话办不成大事”的信条窃据高位。调门高的人，说的话不一定是对的，要仔细分析实际情况。

来到西西河的诸位，都是本着一颗热爱中国的心而来。但是由于各人的经历和立场不同，看问题的角度也有所差异。我们应该努力把各人的信息和分析统一起来，才能有所收获。“有容乃大”，不是说说而已。

中国几千年的文化，多少万万人曾经活在这片土地上？真正称得上汉奸、卖国贼的能有几人？大家可以算算比例该是多少？西西河虽然正在壮大，不过几万人而已，有时却明指暗指“汉奸”、“卖国贼”一堆，难道“汉奸们”都集中到这里来了？请大家给别人下结论的时候，不要轻易发出这样严重的指控。

现在有一种倾向 国内油价的偏高根源在于国家（国有企业）对石油资源的垄断 解决的办法是让私人经济成份进入这个领域

非常的担心阿 如果真的允许私人利益集团介入能源竞争 未来中国恐怕不是油价高涨的问题 而将是没油可用的问题啦

但是现在有许多利益集团控制的经济学家和媒体打着经济改革的旗号大肆鼓吹。。。。。。

虽然我们国家现在的体制比较僵化 不大处理的好自由竞争、垄断和政府干预的关系 但是我还是认为有些东西可以放开 有些东西必须要牢牢抓在国家手里 尤其是石油资源 关系到中国国运的问题阿

另外 我试着猜一下您的意思 也许从另外一个角度上看 国家试图利用私营资本介入国际能源竞争？

del

难忘的95，难过得96，难测的97。炼油利润其实很薄的，95年中石化炼油的总利润也就50亿而已。