主题：【贴图】世界第九大奇迹——西直门立交桥 -- 李根

• 正好也在这个版

读一读，乐一乐。

北京西直门交警的故事

原文：大家好！俺是一名交警——不，应该说曾经是一名交警。俺现在已经辞职不干了，俺当了八年交警，立过五次一等功，九次二等功。可是俺前两天辞职不干了，因为领导要派俺去西直门。

　　西直门刚改造好的时候，马师傅被派去负责那里，大伙儿都挺羡慕他，因为那是北京最气派的立交桥。可是过了仨月，局里接连接到投诉，说马师傅业务不熟练，乱指路。想去安定门的让他给指到了动物园，想去动物园的让他给指到了蓟门桥，想去蓟门桥的让他给指到了金融街……最夸张的是有一位司机哭诉说他想去八达岭长城，按马师傅说的一直走结果到了保定。局里把马师傅调离了西直门，可是马师傅多倔呀，每天一下班儿就骑着自行车到西直门一通绕，非要把这路都搞清楚不可。后来局里让他休假了，他就干脆整天泡在西直门，一边儿绕圈儿一边嘴里念念有词……直到他搬进安定医院我们都不知道他嘴里念叨什么呢。

　　马师傅调离之后，牛师傅接了他的班儿。要说牛师傅不愧是业务骨干，就是心细，他花了几个月时间把西直门摸了个透熟，熬了几十个晚上练习画图。后来，甭管谁问路，他掏出纸笔几分钟就把路线图画出来了。后来他被北大数学系一位老教授请走了，说他解决了数学界一大难题——徒手绘制七元八次方程组的解集图。他被请去给全国各地数学系讲课。牛师傅哪儿会讲课呀，他只会画图，上来就画，黑板画满了就往墙上画，教室里画，家里画，白天画，晚上画……后来安定医院所有的白墙也都让他画满了——除了马师傅那间病房，因为马师傅一看见牛师傅画的图就浑身哆嗦。

　　牛师傅之后，小杨师傅接了班儿。一天，他正在指挥交通，一转身儿，看见那边桥底下停着一辆汽车，司机坐在车里东张西望。小杨师傅有点儿纳闷儿，因为他印象里好像从来没在这个位置看见有车，今儿头一回，这司机还怪模怪样。小杨便走过去，让司机赶紧把车开走，司机死活不走，说他只要一动就违章。小杨四下一看，可不。前面桥上挂着禁止驶入，地上画着左转线，可是一旦左转就是逆行，右转呢？不行，也是禁止驶入。那就掉头吧？嘿，人家都替你想到了，左边就戳着个禁止调头的牌子。那也不能就这么停着呀，因为右边还立着个前后200米内禁止停车的牌子。小杨问司机是怎么开到这儿来的，司机说刚才在路口地面标线和路边的指示牌不一致，他就按地面标线开，结果就开到这儿来了。小杨发了一会儿呆，用步话机通知了附近的同事，然后他自己骑着摩托车直接就开进了安定医院，说什么也不出来了。

　　小杨之后，局里就派俺来接班儿。对了，俺姓朱，叫俺小朱好了。俺在西直门呆了一天，就知道这不是人干的活儿，赶紧托人找工作。没过几天，一哥们儿给介绍了西城环卫局的一份儿工作，俺立马辞了职，到清洁队报到去了。俺负责一段儿长安街的保洁工作，干了两天，感觉好极了！俺每天把清洁车往路边儿一搁，然后就坐在马路牙子上看着川流不息的车，又宽又直的马路，心里这叫一个痛快。在西直门呆久了，差点儿认为汽车都是爬着走的呢。看着看着，俺不知不觉高兴得都笑出声儿了。昨天，上头领导来检查工作，检查到俺这儿，俺正坐在马路牙子上看着车流笑呢，领导刚要发火儿，俺们队长赶紧小声说：他就是那个西直门……那个交警……领导立马多云转晴，微笑着对俺说：小朱啊，汽车好玩儿吗？俺白了他一眼，又吐了他一口吐沫，没搭理他。切，当俺是傻子呀，俺能没见过汽车吗？俺也当过交警呢，西直门交警。

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太变态了，特别是从西往南居然不能直接右转弯……

讲设计西直门桥的工程师自杀了，或者说精神崩溃送安定医院了，但无一可以证实。

从最早通车的桥开始，这个桥至少加建了三次。能成这样已经是一个奇迹了。

总是上层空空荡荡，下边堵的要死，一点没觉得比改之前更好。

我姥姥家一直住在西直门外，西外拆迁后也是回迁户，对这一片还算比较了解，说说我知道的情况。

首先西直门立交桥所在的地形就比较复杂，不是一个普通的十字路口：本身在西北二环的角上，西边紧挨着高粱桥斜街的路口，南边不远就是人民医院路口，东边西内大街还是双向二车道没有隔离带的旧时马路。北边一百多米二环往东拐了弯可是又捅出一条路奔北去了学院路。西北角还有一个西直门火车站， 乱得一塌糊涂。

另外还有历史原因：

当初最早是八几年修的上中下三层的环形立交，总体上来说还算够用。可是由于当时政府没钱，西直门桥北边一点的高粱桥斜街路口没改造，这里的辅桥没舍得修，结果造成的情况就是下了桥就是一个繁忙的十字路口，结果经常是汽车一路堵到桥上。

现有的桥是西外拆迁改造后道路拓宽后重新设计的结果，修得怎么样实在是不好说。反正昨天我搭别人车桥的东南角下了车想走到西北角城铁站坐车，足足走了一刻钟

此地是交通枢纽，地铁站、火车站和一堆公共汽车站，旁边又是老城区，可供闪转腾挪的地儿不多，北京屈指可数的北向大通道之一－－学院路的终点又是这儿，车流量是在太大，恁是谁去设计估计也是一件不容易的事情。有时候想想，如果当初北京的城墙如果不拆，结果又会何如？

俺在北京的时候，天天得过西直门，早上7：00开始堵，一直到晚上9：30，最运气一次，晚上10：30还在西直门那儿堵了半个小时。

不干活的人总是喜欢评价干活的人，自古以来都是这样。

“如果当年北京不拆城墙”----　并不是指孤立地保留城墙。梁思成的方案中除了保留北京古城，还有另建新区的计划。

北京不拆城墙，北京还要另建新区，两方面有机地结合。可是我们放弃而且批判了梁思成的方案，现在是既拆了古城，也没在北京外面另建新区，而是把新北京叠加在古城上，才有如今的种种难题。

如果当年不破四旧，如果没有毁坏那么多建筑文物，而是按照梁先生的构想来建设卫星城，现在旅游带来的收入就得打着滚的翻番儿啊。

今天政府终于后悔了，建了一个新永定门楼子，想要来缅怀缅怀，正如当年梁夫人和彭真说的话：“你们现在拆的是真古董，有一天你们后悔了，想再盖，也只能盖个假古董了。”每次看到这个假古董的时候我都觉得好笑，有本事就错到底，死硬到底，现在再来做这种抽自己大嘴巴的事情，也不知道是哪个笨蛋的主意。

上个月回国度假，有人拉着我过了几趟西直门桥。改造三回竟然是这结果，真叫人难以置信。觉得此桥的设计者挺弱智的。有人告诉我他已经自杀了。典型的北京黑色幽默。看来早年的市政规划没有预见性，没有测算好车流量和方向。有个的哥总结的很好。他说：“架桥的不会开车，开车的不会架桥。”