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acms
注册：2004-03-01 13:59:27
从九品上:文林郎|陪戎校尉
从九品上:文林郎|陪戎校尉
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家园
[QUOTE]VOLT的十五度电只能跑64公里的由来（F3DM同样的电量号称可跑100km）[/QUOTE] 这样比较不合理。 Volt数据基于FTP cycle。 F3DM据报道称是匀速跑出来的。 没有可比性。 ...
[QUOTE]这个Tesla也就是玩玩票的，没看现在没啥动静了吗。[/QUOTE] 查查Tesla＋DoE。
手机（5V）、照相机（8V）、笔记本（20V）、混合动力汽车（300-400V）差异太大了。 动力电池还没有量产，就敢说全球第一，实在有些不靠谱。
我自己也是尽量坐国航，只是因为还有很多朋友在国内民航圈内工作。我知道他们的工作态度，我理解，我支持。
是的。国航历史上有了一次空难。那是到目前为止唯一的一次！ 也就是那次，才让全世界的耳朵听到，国航，在过去的四、五十年的历史上，有了第一次。第一次有飞机全毁的事故。 那次之后的一天，我给从国航退休的一位长辈打电话，竟然，人近古稀的他，居然在电话里面啜泣！他，曾经掌管国航维修数十 ...
有人给升舱?还是惦记着Ameco的维修质量？ 玩笑了。。。
恭喜：你意外获得【西西河通宝】一枚 鲜花已经成功送出。 此次送花为【有效送花赞扬，涨乐善、声望】
Windows Defender 应该可以解决问题。要说流氓，M$才是大个的。 http://www.microsoft.com/athome/security/spyware/software/default.mspx 或者是装一个System Explorer，尤 ...
当时，我也有此疑问。 大致是这样： 其实，飞机并没有一个固定的A检、C检、D检。只是有几百（或是几千？）的检查项目，为了方便起见，把若干检查项目放在一起，也就是A检的由来。这样的好处是不会超时限。但是坏处也很明显，例如一个检查项目规定每400小时检查一次，将这个检查项 ...
关于定检，以747为例，一般来讲： A检，每300飞行小时进行一次； C检，每3600飞行小时或15个月执行一次。 D检，25000飞行小时进行第1次Ｄ检；在第1次Ｄ检之后又飞行22000飞行小时后进行第2次Ｄ检；第3次Ｄ检在第2次Ｄ检之后飞满20000飞行小时后进行； ...
努力做好现在还能做到的事情吧！
可以去Nelson，还有下面的这个温泉。Nelson附近有不少温泉，都相当不错。过去的几年，每年都去一次。 还可以在Calgary租车在Vancouver还，至少省一天时间，还有一天油钱。 http://www.hotnaturally.com/ ...
可以到[URL=http://wiki.osx86project.org/wiki/index.php/Main_Page]这里[/URL]看看，有一帮很是热衷！