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phil
注册：2009-06-01 11:04:51
正九品上:儒林郎|仁勇校尉
正九品上:儒林郎|仁勇校尉
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家园
据说告到了中航，中航据说上了x委会讨论，现在保护式关闭中，等待重开。
过佳木斯到哈尔滨，然后到北京，所有北美航线的直航航线都是这个路线。 从来没有你说的这个航线，有中国航权的商业航班飞到中国边境干嘛，给自己找不自在挨朝鲜导弹？ 在中国从来不放直航航线，都是按照管区飞行，必须哈尔滨北京郑州武汉这样飞，不能飞别的地方，否则中国空军不是摆设，以后这个航空 ...
保持车距，至少要保持你能看到路面。 雨天积水路面，不第一个下水，下水和前车走一个路线。 你刹车到离前车只剩1米说明你跟车太近了
没有必要这种语气来说，就算你有认识的人在做c919，就算973的人不是牛人。 其实你也未必是牛人，对吧？何必。
NHK在8月21日做了一个专题。 http://gotrip.zjol.com.cn/05gotrip/system/2012/09/04/018784819.shtml 上面的这个连接是国内的报道。
所有的东西都要电的，都要远程控制，这就是毛病了。 我看这里的矛盾主要就是现场作业的事儿却远程控制，这就是问题所在。 实际上这个电脱是多此一举的。 ...
是否应该重新设计一下流程？ 上下脱操作应该是直接由在股道作业的人操作，值班室的值班员只能看到哪些上脱下脱的状态，这样谁也说不出什么了。 和原来的手工的有重大进步就是能看到实时状态。 同时在需要的时候值班员可以强行上下脱，这个操作做为非常规做法，只有授权了才能做？ ...
到这里，我们听到了这么多旅游行业的秘辛了，现状是罄竹难书的。在这种情况下如何同流不合污？同流是说我们要进入旅游行业，要顺应旅游行业的自有规律，毕竟这是一个已经存在了这么多年的市场，市场会这样运行肯定是有他内在的规律的。而不合污的意思是说我们应该绕过现有的潜规则，用我们自己控盘的方 ...
说起来，我和B两个合作者来自不同的背景，自然从本身出发，推导出一些结论。他是做目的地信息服务媒体的，算是一个旅游行业内部的人，他对旅游行业有深入的观察和思考，他思考的结果是：应该跳出旅游媒体从业人员的惯常想法和手法，用新手段，新兴技术来运营他手上的目的地信息。而我是一个程序员出身 ...
我一直特别愿意听一个行业内部的人给我讲这个行业内部大家都是怎么做事情的，在什么样的情况下，做了什么的选择等，往往都比较正常，好玩，启迪智慧。但是旅游行业的现状是这么的令人痛心。我十分希望有识之士能够去革了他们的命。 现在在旅游行业里，尤其是以香港游，D国游这样的线路，还没有能提供 ...
有钱也未必能继续下去，这个说法还真有点意思。 一般来讲，谁在最后环节，谁收到了最终客户的钱，谁就有话语权，因为你成为了最后给别人分钱的人，别人都仰你鼻息，你说什么就是什么. 假定我们用目的地信息组织好了一个主题，并且在我们APP上发布了，也有人愿意交钱来参与这个事情，那我们再来攒 ...
（7）一天一席谈（上）有钱生意也未必进行得下去！ 在发布以后的一天，我和B再次约好了见面，在他家附近，我和他通报了上线的情况，大概的数目，免费的版本的下载数目，收费版本的购买数目等等，然后还有下一步的操作，Android版本的研发情况，进度，什么时候上线等。开始的这些情况通报其实 ...
旅游市场的这个现状是让人痛心的，这个行业各个链条上都是骗钱的，这样的行业肯定会出问题，那么是不是能有这样一种力量能改变呢？ 我一直有这样的看法，一个行业一旦进入了比烂的境界，只靠这个行业自身没有办法来进行自净，只能靠一种力量掀翻了这里面的所有规则来进行行业革命，而这种力量从来都 ...
[em04]先感谢： 感谢大家对这个小文的鼓励，前几天先是考试，然后度假一周，回来就忙产品上市准备阿啥的，肯定会写完不太监。 然后是给大家看2个媒体新闻，既然大家都已经知道了中国人旅游是被控盘的生意，也知道了控盘的可能是谁，然后再看这文章就是内行看门道了： 1. 闾丘露薇女士的： ...
做生意就要做能控盘的生意，要能利用人的欲望，全面控制。 这个旅游的生意也是这样。这个话不说远了，只说我们最熟悉的东南亚D国游，在这个生意里面是怎么做的是怎么控盘的，控盘到了什么程度的。 出国游在中国，尤其是团队或者个人旅游在中国都没多长时间，还是个比较新鲜的事情。在国外团队游是一 ...