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元朗
注册：2008-07-10 16:55:20
从九品上:文林郎|陪戎校尉
从九品上:文林郎|陪戎校尉
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家园
这个题目太大了。远远超出我的能力范围。但是看到很多河友直接就一句类似俄罗斯不就是卖能源吗？中国都买了不就完了。甚至大牛晨枫都有类似的话。要真是这么容易估计搞能源的一半都失业了吧。我就试着写写整个油气资源的买卖过程，难度在哪，为什么不能想买就买，想卖就卖。 就说中国吧，最开始能源还 ...
这属于又一次蹭热点吧。但国家大事实在超出我的能力范围，随手写写小事凑凑热闹。 当年在石油行业工作，一个国际石油服务公司。有钱，所以培训搞得像度假。 一帮年轻人吃吃喝喝，很快就熟的称兄道弟了。认识了一个上海女孩，她老公是马来人。算是我们公司的老人了。培训结束后很快她老公被派到俄罗斯 ...
奉行我的一贯原则，流水账，，一二三四五，首先其次，写到哪里算哪里。 －－－－ 首先表达一些态度，我深刻地认识到自己是个半调子。 去国日久，中国的事情不清楚。 和洋人没共同语言，外国事，咱也不明白。 唯一可以安慰的是，还算知道自己不行，实在是不幸中的万幸。 －－－－ 其次，由于孩子 ...
你永远不可能成为中国的朋友 瑞士《世界周报》10月16日刊登了对美国哲学家、经济学家、数学家、乐评人大卫·保罗·戈德曼的采访。戈德曼是香港英语媒体《亚洲时报》的联合拥有者，时常以“斯宾格勒”为笔名对西方危机大声疾呼（其笔名取自《西方的没落》的作者奥斯瓦尔德·斯宾格勒）。荷兰作家莱 ...
10月16日观察者网站发布了八方论坛史东和王孟源，关于美国回购率蹿升现象的一个80分钟访谈视频。信息量非常之大，涉及内容非常多，并不仅限于金融。 王先生一贯坚持逻辑与事实，观点明晰结论直接，是我所尊重欣赏并经常学习的。 如下，仅作为对这个视频的学习记录，版权当然属于八方论坛和王先 ...
先导致市场崩盘然后迎来一波长期持续的高通胀。 今晚纽约联储已经宣布把回购操作延长到明年1月，短期不会出事了。 问题不在于纽约联储或者美联储会没钱，美元肯定是管够的。而在于川总现在绕过国会，自筹资金的做法，完全破坏了三权分立以及央行金融政策上的独立性（至少表面上的）。先不谈他对政治 ...
之前本大说有可能签一个所谓一文本，但如果折腾这么些天，最后只有一个一文本，那女克也能签，何必让川皇上台呢？ 说回阅兵上的快递17，大大方方亮出来，连水漂弹头都亮出来，美帝的成像卫星也能看到，某些武官也能近距离观察，我觉得不只是简单的秀肌肉，而是告诉兄弟连的某些人，这玩意，给你看， ...
在这些领域，任何国家不进则退。 曾经气势汹汹，自以为可以说不的日本人，不过20年来发展慢了一点，丢掉了传统的家电，没有在崛起的通讯行业得到一杯羹，咄咄逼人的半导体市场也是丢盔弃甲，溃不成军，成套设备市场也是勉强守住几个点，苟延残喘。 最后的堡垒是材料， 从陶瓷材料到各种高分子材料 ...
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目前8英寸和12英寸晶圆加工用到的光刻机，只有日本的Nikon，Canon和荷兰的ASML能做，最先进的工艺（现在台积电在开发7nm技术节点的工艺）只有ASML能做到（还要double pattern才能做到，因为已经接近物理极限）。 中芯国际能买得到，是因为他是外资公司（像这种 ...
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高铁引进时有动力集中和动力分散两种路线，核心元件牵引变流器的技术选择又有GTO和IGBT的两种，中国押宝IGBT动力分散，现在一看都押对了，反面教材是韩国高铁，选了GTO动力集中，错到姥姥家。本来中国已经眼看就要拐到GTO动力集中那条岔道上了（中华之星就是这个路线），没想到犯罪分 ...
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这是两年前的国庆节准备写的。后来怕害了西西河，就拖下来。后来又地震了，没心思写，后来又没空了...... 总之现在才落笔，也是受了某朋友蛊惑，本人并无责任[em18] 本文不主张版权，可以随便引用，可以把作者写成任何人，反正当这个作者也没好处。 反过来说，凡跟贴的诸位朋友， ...
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WS15进展顺利！ 一般人不知道，也不理解这是多大的好消息。只有行内的，知道中国发动机血泪史的，才能理解进展顺利是个多么大的好消息。因为咱们进展从来就没有顺利过啊！ 美帝牛掰吧？F-135照样跟头绊子的。工程发展，进展顺利，卡住节点，那是要计功的啊！ 去年年底，WS15高空台长 ...
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10不能用15。推力，重量都不一样，结构都得重新设计，计算，试验，所有的试飞从头来过，包线重新计算，试飞。呵呵，搞下来，没有５－８年弄不完啊，和重新来一个新型号还有区别吗？ １５是给２０用的，但即便没有２０，推比１０一级的大推也得搞啊。ＴＧ以前最大的教训就是发动机型号和飞机型号挂 ...
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请教各位大牛个问题：WS15是不是准备给歼20用的？那歼10能否使用？歼十的发动机从WS10换成WS15用不用修改机身设计？ 另外我从网上查的是直20准备用涡轴WZ11，20吨级直升机准备WZ10，运20准备用大涵道比涡扇WS20，不知道以上型号和WS10有什么关系，是不是说W ...
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Peter Schreyer2006年离开奥迪来到韩国起亚汽车公司，是起亚的荣幸。他开创性的在平民汽车品牌上使用了统一的品牌识别元素，极大的提升了起亚的品牌知名度和产品价值，帮助起亚顺利的渡过了2008年经济危机对汽车销售的挑战，力助现代集团(相对于现代，起亚是现代集团里那个差一 ...
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