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曾经
注册：2006-02-07 06:25:15
从六品上:奉议郎|振威校尉
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家园
光看安时数不考虑电压是算不出电能总量(耗电度数)的.
文中的数字是很宽松的估算. 中国的城市无轨电车,采用可控硅调速时,40KM左右等速行驶,耗电不到30安培(60KW直流电机,600伏供电),差不多20千瓦以下. 电动机的扭矩变化非常均匀,只有一两吨重的小车,根本用不着装100KW的电机,一般用途的,估计十几二十KW足 ...
设定不许回复并没有不让你发言啊,连这个都容忍不了,很难说你是把对方放在了平等的位置上. 自由与平等的精髓之一是少数服从多数,而它的必要前提,是少数人的诉求也能得到尊重,尽管你可能很厌恶. 否则,就可能演变为欺压和"多数人的暴政". ...
人心到达这个境界,并不容易.
好文笔,好知识,好论点!真是好文章. 那个年代,是中国的一个伟大时代.想到这个,心潮起伏啊......
兄弟之间坦诚相待才是真汉子. 虚委与蛇以求一团和气未必总是最好的方法,尤其是从长远看. 非MM见解很大气,呵呵.佩服得紧, (潜水员乱插嘴,不爽请拍砖.[em05]) ...
那个大嘴实在是与罗浮的风格不符.门下的亮线没有呼应,画蛇添足.
运五,伊尔14,里二,安24,最多是安12,伊尔18,没喷气式的...
顶一下老乡. 那个Air Force Museum 也去过很多遍，还看过驻那里的Ａ－４在Taupo的飞行表演．新西兰的空军很有意思，是一支没有战斗机（作战飞机，包括轰炸机攻击机）的空军部队．２００３年最后一批Ａ－４攻击机退役后，它成了只有运输机和侦察机的＂军＂队了．原先有个 ...
贴的是Fiat 125P,是波兰产的Fiat 125:[IMGA]http://www.brzozuch.internetdsl.pl/jacomoto/gfx/stara_prasa/polskifiat/fiat125p_01.jpg[/IMGA] 该型车1968年起在波兰 ...
在波兰博物馆网站找到了一张三厢式华沙的照片.可惜只是个头部的,看不到尾巴. [IMGA]http://www.muzeum-motoryzacji.com.pl/photo/Warszawa%20223%20-%201968.jpg[/IMGA] 这个车的型号是:Warzsa ...
[QUOTE]有三厢华沙的图吗？ 晨枫 2006-04-12 19:50:08 [↗↗] 没有印象了，很好奇。 [/QUOTE] 这个车在北京上海以及其他一些城市都曾经有过不少.直到八十年代中期,上海的出租车主要就两种型号:上海760和三厢式的华沙.还有一类廉价的出租 ...
波罗乃兹用的是FIAT 125的底盘. 波兰先是引进了FIAT 125的生产线(在1970年前后),造出来的车称为FIAT 125P.80年代中国一些城市用过不少这个车作出租汽车. 后来波兰把车身改了一下,就叫波罗乃兹了.底盘和发动机基本相同. 在此之前波兰是只生产仿嘎斯M ...