知道多一点
注册:2008-11-25 23:51:04
从八品上:承奉郎|御武(侮)校尉
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家园
多谢指点,这个帮助很大。
在西西河看到很多好帖子,但是过后去找,往往找不对地方。河里的朋友们谁知道这个功能的话麻烦告诉我,谢谢了! 我是新手,不知者不可笑[em18][em18] ...
比亚迪是上了销量榜的头牌,但是这又能说明什么问题呢?看企业还是不要只看收入和利润吧? 新长城言下之意就是技术研发是没用的东西,我确实有点儿无奈,你要非得这么看问题我也没什么办法。 等别人研发出来自己搬过来赚钱多好,省力省时省心,要是比亚迪这么想,我就没啥好说的了。 ...
日本、德国、美国是我学习的重点,在实务操作上其实应该很灵活,不知道西西河里商业方面的大牛是不是很多,以后出营了多走走看看。 多谢周师傅,以后可以常聊聊,呵呵。 ...
你学不会,不要说别人学不会。建议您多接触一些浙江当地的生意人,他们的经营哲学和做法很多和日本财团是相通的。 他们是蚂蚁还是大象?您看我该怎么看呢,呵呵。 ...
您说的东西挺有意思,还是头一次看到。建议和《三井》一书的作者直接讨论,或许能有更大的火花,对我们这样的普通读者大有好处。 清华核研院的是不是涉密啊?现在核电建设特别热,听说国内三大电站集团都拼得很凶。 ...
周师傅说的有道理,不过作为一个商人,日本财团还是相当有借鉴价值的。至于国情的限制,只要务实,这个并不应该成为问题。除非你想挑战现有的利益集团,那恐怕还是猴年马月的事情了。 所以,让更多的人学习,在微观层面上还是有意义的,长远来说就是见仁见智了。 ...
“受制于人”和“自力更生”都是很模糊的概念,并且说句不好听的,都有点儿小农经济的意思。什么是“受制于人”?受制于“中国人”还是“外国人”? 我相信一句话:没有核心技术就不会有核心利润。什么样的技术档次,就应该享受什么档次的利润,不是说受制于人,而是一个产业链总是有分工的。就 ...
周师傅说话理太偏,TG是什么?我才疏学浅请指点迷津。日本财团规模和手段还算不上什么吗?请您看看书再说。 另外,一般企业学习日本财团机制是为了强身健体,和对付外国财团不应该扯上关系吧。 所以,我等小民还是能长些见识的。周师傅说法消极了。 ...
现代社会进入工业化主要的一点就是专业化,我认为比亚迪应该充分发挥其在电池方面的技术优势,专注电动车中的电动机构,比如可以包括电池组建、接口、电源管理软硬件等等,而不是拿“比亚迪车”这个品牌去和别人竞争。这个做法捞钱可以,长期收益很难保证,举个例子,难道吉利、奇瑞它们不能买个电池自 ...
比亚迪这个公司一直让我提不起兴趣,主要原因就是那种不靠谱的姿态让人没法产生信任。反正我买车选吉利、奇瑞,而不会选比亚迪。 汽车行业的朋友早就和我说,这个企业的车型就是抄袭,没有什么自己的积淀。一个靠模仿起家的汽车装配厂,其实没啥好吹的。 举个例子:汽车电子方面核心的一 ...
五毛党的作用是监督舆论,但是上头没有规定五毛党不能制造舆论。因此,五毛党发财致富的机会就来了,以下是简单分析: 首先,赶制一批“反动”文章,在各大论坛网站散播。注意,千万不要太反动,不然就被KO了。 接着,发动亲戚朋友以及五毛党的同好,顶“反动”帖,造成一定声势。 ...
我看了这本书,作者查了不少资料,核实一遍基本上都比较可靠。周师傅说的不可信是怎么讲的? 声明一下:纯属求教,不是来找麻烦的啊~~~~
原来也不知道西西河是啥意思,感觉跟河南那个大河报类似的网站(个人对大河报不感冒),后来发现来这儿发帖说废话的人不多,所以留下了。 看帖也是有成本的,我没那么多时间看废物帖,所以喜欢上了西西河。 ...