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主题:【原创】小电动车是不是可行啊? -- wage

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家园 我觉得国内市区速度低是公认的,而且限制速度是拥挤而不是最高速度亚

《温州市道路交通管理规划》研究报告:从鹿城路开往黎明路的平均车速不足每小时24公里

http://www.autohome.com.cn/info/200710/27893.html 北京荣威使用报告

北京的陆先生每天开着荣威750E上班,到现在整整一个月。陆先生做了回有心人,把每天的油耗数据都收集了起来: “4月17日,一整天都是在市区跑的,交通正常拥挤程度,平均时速21.4,油耗达14.1L。4月18日,市中心路段实在拥挤,23公里的路平均时速只跑到13.9公里,显示油耗17.6L。4月19日,下班后去郊区见个朋友,总共65公里的路,平均时速18.9公里,平均油耗14.9L。买了荣威以后,一直希望城市交通状况变好点,可以享受百公里加速10.2秒、最高时速220公里/小时的快乐。现在只能在等五一车辆磨合期完毕以后再找地方好好享受一下驾驶的真正乐趣。”

您认为最高速度降低会引起平均速度降低,我想破头也不知道是为什么?如果按此推理,大家都开保时捷跑车就不堵车了吗?

至于上高速的问题,让市场经济说话如何?如果车主经常上高速,他绝对不会选这样的车,是不是?

用电的问题,穷人还不敢考虑空调:)而且您不能拿北京大雪这样百年不语的自然灾害作为常理吧

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