主题:【原创】小电动车是不是可行啊? -- wage
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在上海每天上下班,单程大概12公里,因为主要是高架路,所有全程80%的行驶是以>80的速度行驶的。异常痛恨那些慢吞吞的60以下的车。
另外就是最高速度是120的车,超车时从60提到80是比较轻松的事,但从100提到120花的时间就要长很多。不同转数下,发动机的有效输出功率是不一样的。如果最高速度是70的车,超车是就会遇到这个问题。两车道的高速公里上,经常遇到乌龟超蜗牛,急死后面一帮兔子的情况。
电动车其实实在是个好东西,但既然是内燃车当道,如果要上路就有个谁适应谁的问题。最好的办法就是做行车实验。弄几辆“2-3座,自重600KG,最高速度70公里”的车上路看看从速度的角度是否会影响交通。冲撞实验还是要到实验室做的。
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🙂我也觉得电动车的大规模实用路还长,但是电动车适应现有交通 wage 字158 2009-11-02 20:46:21
🙂我觉得国内市区速度低是公认的,而且限制速度是拥挤而不是最高速度亚 3 wage 字949 2007-10-25 01:05:26
🙂如果一家有两个车 搞个电动车就完美了 1 盐城闲人 字282 2008-03-21 03:50:39
🙂关于“最高速度降低会引起平均速度降低”主要是自身感受
🙂这个问题可以交给规章和市场解决 1 wage 字234 2007-10-26 18:23:47
🙂应该没有人会“全面否定小电动的优势”,至少我觉得我没有 掷骰子 字106 2007-10-27 02:26:59
🙂这一点我到觉得电动车可能是一种带革命性的交通模式的部分 wage 字52 2007-10-27 05:46:47
🙂单纯的平均速度不是我希望看到的数据 1 掷骰子 字353 2007-10-25 01:27:45