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主题:【原创】中国周边的海空优势形势漫谈 第一节 -- landkid

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家园 【第二节】夺取制空权的主角 -- 战斗机 的断代问题

由上文可知,在中国周边的大洋上空,想要夺取制海权,首先要夺取制空权。

在这里战斗机是绝对的主角。不同于大陆上空的制空权,部分决定于防空导弹的

助守,大洋上空的制空权基本决定于战斗机的较量。战斗机夺取制空权后,掩护的

攻击机或者舰队就可以用导弹对对方实施毁灭性打击。没有制空权的舰队根本没得玩。

/*

制空权也可分为两种,一种是绝对制空权,比如说 美国对伊拉克,二战中美国对

日本,二战中盟国对德国,在这种情况下,被压制的一方几乎没有任何反击的机会,

即使几名王牌飞行员冲出去搞几个战绩,也不能改变整个战局。美国上千架重型

轰炸机几乎可以无损的任意轰炸对方的战略工厂。在这种情况下,强大如大和号

一样的舰队也毫无还手之力。

一种是相对制空权,比如说英德 伦敦保卫战,比如说苏联卫国战争中的拉锯战。

这种情况下在自己的领土上,动员起自己全部的战斗机,就能获取局部的制空权,

给对方的进袭机群沉重打击。打到对方的领土上,就会因为自己的战斗机群腿短

而无力保护己方轰炸机。这样的战斗错综复杂,需要指挥中心优秀的控制掌握

才能慢慢夺取更大的制空权。在相对制空权下,己方的舰队可以扮演更重要的角色,

可以在己方控制区域的边缘,协作自己的空军,打击对方的机群,给予更大的杀伤。

*/

战斗机在二战之后开始的喷气战斗机发展历程中,前后已经发展了三代,并且美国

第四代战斗机 F22 也快进入全面列装,JSF 研制进程也在顺利进行中。本文只能

先讨论一下战斗机断代,并且综合评价一下各代的差别,顺便评价我国拥有的

苏27 和 歼10 的水平和所处位置。

喷气战斗机从德国的 Me262 开始投入实用之后,开始了漫长的发展演变过程。

第一代

Me262 ,英国的流星, 美国的 F80 可以列为第一代的早期机型,特征为--- “能飞”,/*

当时的喷气战斗机能保证不出问题,发动机不停转,就算不错了。它们比活塞式战斗机

飞得快,在夺取制空权上发挥了重要作用。*/

米格 15, 米格 17,美国 F86 可列为第一代的中期机型,特征为,“近音速”。/*

这时候喷气发动机已经完善多了。飞机开始追求高性能,比如说米格的优势是最大

飞行高度较高、爬升速度较快、机炮威力较大。而 F86 佩刀则平面回转运动性能较佳、

飞行稳定性高利于射击、机枪射速较快。*/

米格 19, F100 可列为第一代机型的后期型,相比前型则普遍超过音速,但因为

发动机限制一般都只有 1.4 倍音速上下。/*米格 19 即为中国歼6,是一款非常优秀

的机型,在越战中是对美方威胁最大的机种,超过更新型的 米格 21。直到现在其

改型的强5 仍在中国大批服役。*/

第二代

喷气式战斗机进入了2M -- 2 倍音速时代。前期代表型号是米格 21, 美国的 F104,

法国 的 幻影3 ,/*战斗机由上一代的 1.4 倍音速迅速过渡到 2 倍音速,并且在

当时的“导弹万能论”中纷纷放弃机炮,装备空空导弹,还以为自己再也不需要缠斗

了。只需要用导弹了结掉对手即可。*/

后期型号比如 米格23,美国的 F4 鬼怪,法国的幻影 F1,机身普遍开始重型化,

电子设备更趋完善,几乎都大大加强了远距空战的能力,并且都拥有了强的多的

对地攻击能力。但是并未完全摆脱追求高速化和追求全功能化的影响,在格斗

性能上并未提高太多。

事实证明当时的空空导弹并没有那么万能,越战中的“AIM-9 响尾蛇"导弹命中率

约为 9% - 13% , AIM7 麻雀导弹更低。在“滚雷”行动中,“麻雀”导弹总共发射

了330枚,却只击中27架米格机。鬼怪式的飞行员常常在手忙脚乱的切换导弹发射

按钮之后,发现追到了敌机屁股后面无法发射导弹而只能目瞪口呆。结果二代战机

纷纷加装机炮,牺牲掉一些电子设备都必须装上。

由于当时的技术限制和错误的战斗指导思想,在机动性,电子设备,武器设备上,

这一代战机都有不少缺陷,总的来说这一代战机在实战中的表现不佳。

第三代

这次战斗机总算进入了正途。代表机型包括美国的 F14,F15, 轻型的F16 和 F18,

苏联的苏 27 和 米格29, 法国的幻影 2000。由于发动机技术发展和电子技术发展,

这一代战斗机采取异彩纷呈的高科技,来保证高强的机动性,优秀的全天候作战能力

和多任务作战能力,超强的可靠性和可维护性。吸取了越战中的一切经验,使得

这一代战斗机的设计异常优秀,很多机型都服役长达 30 多年而谈不上落后。比如

F14 和 F15 ,至今仍然是美国 ,以色列,日本等西方科技强国的主力机种。

它们的价格昂贵是一回事,它们的设计优秀,能够得心应手的完成所有作战任务

对抗所有的对手才是主要原因。

具体战例比如说,在美国空军的模拟空战中,轻型战机 F16 曾经和数架 F4 车轮大战,

F4 反复的被 F16 模拟击落之后,两架次油尽降落了,F16 仍然在空中耀武扬威。

在贝卡谷地空战中,以色列空军的 F15 和 F16 合作和叙利亚的 米格 23 米格21

大战,取得了 击落了 82 架敌机而自身未损一兵一卒,并且还顺手干掉了 19 个

“萨姆--6”防空导弹阵地 。--- 这里面既有以色列空军的严格训练和针对性准备,

也和第三代战机优异性能和对二代战机的巨大优势分不开的。

F15 在诞生到今天,参与多次空战,在击落九十多架敌机的同时自己至今从未被敌机击落过。

美国海军的 F14 也从未在空战中击落过,虽然多次击落 米格 23, 苏 22 等敌机。

F15/F16/F14/F18 和 苏 27 /幻影 的对比,请详见拙文 链接出处

苏 27 是第三代战斗机中的后起之秀,论到机动性强于 F15, 曾经有过模拟空战,

证明专门针对 F15 设计的 苏27, 在 机动性的表现上确实强于 早了 15 年服役的 F15,

担任裁判的美军F-15C飞行员感叹地说这好比是猎豹追赶羚羊,只要猎豹想追,就肯定能够追上。

英国和德国的专家也曾多次对苏-27和F-15这两种机型进行一对一的空战模拟。模拟的结果是:

苏-27对F-15A的平均损失比例为 1:1.85。也就是说,如果两种机型在大规模空战中交手,

苏-27每损失 10架,会击毁F-15A 19架。

强悍的 苏 27

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强悍的 苏 27

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由上文可以看出,第三代战斗机是设计非常成功的一代战机,在对阵设计思想太重高空高速

的二代战机的时候,强出多多。由于设计思路-发动机设计-雷达-导弹-电子战设备都要先进

的多,所以第三代战机拥有对二代战机的全面优势,常常可以压制得对手毫无还手之力。

从 F15/F16 对阵 米格 21 /米格 23, F14 对阵 米格23 /苏22 都表现得非常清楚。

我国大量的歼7 和 歼7 改(不包含有超视距作战能力的 超7 )在第三代战机面前的

实力不足。不包含预警机或者苏 27 作为机队核心的 歼7 机群在 60 公里射程 的

先进中程空空导弹(装备 F15/F16) 和 米卡 (装备幻影2000)导弹面前毫无胜机。

三代半战机

三代半的代表机型包括欧洲战斗机 EFA , 法国的 Rafale 阵风,瑞典的 JAS39 鹰狮,

以色列夭折的 Lavi 狮式战斗机,当然还有中国的 歼 10 。这一代战斗机普遍采取

鸭式布局,追求高机动性,普遍采取了一部分的隐身措施,少许减低雷达反射面。

但这些国家技术实力不如美俄两强,所以虽然设计时间晚,采取技术新,电子设备

先进,但仍然不能保证设计出来的战斗机够强够猛。 其实论真正的技术水平和战斗力

水平,它们都谈不上三代半战机,因为它们对第三代战机构不成绝对的优势。平心而论,

只能算是三代战机的后期机型。

三代半的法国 阵风战斗机,基本上能和 苏 27 打个平手

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以色列 Lavi 狮式战斗机 , 实际上是 中国歼 10 的前身

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比如说实际上大部分的三代半战斗机的发动机都并不算足够先进,EFA 和暴风都和

美国 F15-F18 发动机的推重比差不多, --- 都等于 8,而歼 10 和 JAS39 更是直接

采取三代战机的发动机。

JAS 39 由于机身太过轻小,发动机推力只有 8000公斤, 注定了它不能负载大型雷达和

更多燃油,不可能获得 JSF 那样的战斗力。

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歼10 也只是采取了 米格 29 的雷达或者是以色列的雷达,而且歼 10 几乎未考虑任何隐身性能。

携带中程导弹的歼 10 ,这才能拥有和 F16 幻影 2000 交手的能力

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携带中程导弹的歼 10 ,

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携带对地导弹的歼 10 ,

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Lavi 狮式战斗机, 歼 10 F16 的对比图, 可以看出,前两种战斗机都有 F16 的影子。

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..

至今仍未服役的欧洲战斗机 EFA2000 实际上只能和 85 年服役 但不断改进的 苏 27

打个平手,----- 虽然欧洲拥有比俄国高的多的数字化电子技术。

只是各类三代半战斗机给各自国家提供了不依赖于美国的选择而已。

第四代战机

真正威猛的是第四代战机 F22 , 这是采取了最新的隐身技术,超强的发动机,最优秀的电子设备

和控制系统,就是设计要求成世界上最强悍的战斗机的。--- 实际上它也达到了。

利用超音速巡航性能,隐身性能和先进的雷达导弹,F22 可以在远距离上突袭任何当前的战机

而获取主动,并且迅速脱离战场摆脱危险。在这一点上,未采取隐身措施的苏 27 确实要逊一筹。

其他的轻小型 三代/二代战机更加没有多少交手的机会。

/*

(附注一下,发动机是战斗机的心脏,什么样的发动机决定了什么样的飞行性能。第二代

战斗机的发动机推重比 -- 推力和自身重量之比普遍为 6 ,第三代普遍为 8 -- 幻影 2000

例外只有6,所以幻影2000 相比有点儿先天不足。三代半可惜基本上也还是 8-8.5, 而第四代的

F22 可以达到 10 ,是目前最优秀的战斗机心脏)

*/

F22

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近年来有些国家的专家进行过大量不同初始状态的计算机空战模拟,包括超视距空战和

近距格斗,以配备先进中程导弹 R77 的苏27改良型飞机为作战对象,统计出不同机型的获胜概率。

如果这个概率为0。5,表示双方打成平手,一比一的空战损失。

如果是大于0。5,表示这种飞机单机空战能力比苏27好。具体结果是:

F16C 0。21; 换句话说 四负一胜。

“幻影”2000-5 (带上最新的米卡导弹)0。35 ,基本上是 2负一胜

EF2000 欧洲战斗机 0。5 , 差不多是 一比一,

F15C 美国当前主力 0。43,略输文采。

F22 美国下一代主力战斗机 0。7。 才能做到 1 负 2 胜。但也并非百战百胜。

这就是当前世界上主力战斗机的大致水平。

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