主题：乱弹北京交通拥堵（1）-行政手段和价格手段真能解决问题吗 -- 猫头胖鹰

你看哈，你引用的资料里关于北京市公车其原文也提到“6万多辆公车应该是直接预算收入购买的车辆”，“同时，此次公布的是市党政机关、全额拨款事业单位的公务用车，但公车的范围不止于此，还应该有差额拨款事业单位、国有企业等单位购买的公车”，那也就是说无论是统计的口径还是数据真实度都有待验证。这也验证了我的观点，其一，北京市公布自己的公车数字及口径范围是非常值得推敲的。其二，中央驻京单位及部队武警的公车是没统计的。这二部分合计还有多少公车，很难统计。其实想统计也不难，除掉军车外，理论上只要把悬挂民用牌照的车辆的登记资料拿出来公布就可以。但是，能不能做到我很怀疑。

所以，你关于2%的比例我认为计算的口径不对，公车不超过10万辆的估计也缺乏依据。

至于非典与中非论坛的比较，还是后者有代表性，毕竟非典时私车出行也是减少很多的，而后者仅仅是限制了1/3的公车并未限制私车就很通畅了。我们单位虽然不是市属单位，当时却也是严格遵守停驶规定了的。这从另一个侧面说明，其实削减公车数量及出行与政/府办公并无直接关系。