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主题:乱弹北京交通拥堵(1)-行政手段和价格手段真能解决问题吗 -- 猫头胖鹰

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家园 官吏的官理

若是一谈治理拥堵就是上涨停车费、征收拥堵费、限制买车,总会给人造成那么一点“管理就是收费、管理就是限制”的错觉。

管理?只有管,没有理。

要理?只有官理,没有管理。

现在的措施,就是限制需求、漠视需求,只管收钱--是只管收钱,不解决问题。

最可笑的,就是看看上海地铁世纪大道站,M2、M4、M9三条线交会,其中M2-M4换乘通道有3段,平时都开着。到了高峰时间,会关闭2个,离自动扶梯最近的2个,只开放最远的1个,名曰:调整客流,避免客流对冲。

我承认,我笨。我就没明白,你开2个通道,规定1个从M2->M4,1个M4->M2,可以避免客流对冲。难道开1个就能比开3个避免客流对冲了?

北京那个西直门,咱也没明白,让右转改成左转-左转-左转-左转-左转再回到西直门,就能降低车流了?

这大概就是官理吧,咱们平头百姓永远不明白。

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