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主题:乱弹北京交通拥堵(1)-行政手段和价格手段真能解决问题吗 -- 猫头胖鹰
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若是一谈治理拥堵就是上涨停车费、征收拥堵费、限制买车,总会给人造成那么一点“管理就是收费、管理就是限制”的错觉。
管理?只有管,没有理。
要理?只有官理,没有管理。
现在的措施,就是限制需求、漠视需求,只管收钱--是只管收钱,不解决问题。
最可笑的,就是看看上海地铁世纪大道站,M2、M4、M9三条线交会,其中M2-M4换乘通道有3段,平时都开着。到了高峰时间,会关闭2个,离自动扶梯最近的2个,只开放最远的1个,名曰:调整客流,避免客流对冲。
我承认,我笨。我就没明白,你开2个通道,规定1个从M2->M4,1个M4->M2,可以避免客流对冲。难道开1个就能比开3个避免客流对冲了?
北京那个西直门,咱也没明白,让右转改成左转-左转-左转-左转-左转再回到西直门,就能降低车流了?
这大概就是官理吧,咱们平头百姓永远不明白。
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🙂乱弹北京交通拥堵(1)-行政手段和价格手段真能解决问题吗 6 猫头胖鹰 字1730 2011-04-15 02:27:33
🙂官吏的官理
🙂北京这样的亚洲大城市,交通问题惟靠地铁 2 dalong0 字200 2011-04-19 11:13:25
🙂是哎,想想人家伦敦的地铁都修了一百多年了 潘俊卿 字94 2011-04-22 00:01:33
🙂言之有理 猫头胖鹰 字76 2011-04-20 03:04:51