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主题：【原创】一个80后对文革时代的非理性看法(二) -- 河蟹还是河蟹
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原型机在结构上的死重，除非对机体结构作重新设计（这就比重新设计新飞机没有太大差别了），基本上减不下来。所以，这个毛病会长期伴随运十。如果超重不太严重，也还可以忍，但是超得太厉害、又要当民航机用，就没办法了。
波音707从50年代原型机试飞、直到它退出民用航空市场，直到今天美国空军依然还在服役状态的C135家族，发动机、航电都有很多改进、技术指标变化很大，但是就一样，机体结构，变化很小。
运十计划最大的问题就是定位不明确、发展无以为继。运十项目下马后，上飞又拿到了和麦道合作的项目，国家依然还在保上飞、保队伍，但是上飞自己不争气，能怪谁？
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🙂你对运十到底有多少了解？ 3 乾道学派 字2244 2011-07-12 01:23:59
🙂感谢你的资料，你的资料坐实了运十“钓鱼”项目的实质:-) 5 Alarm 字342 2011-07-12 01:32:51
🙂不懂装懂，故弄玄虚。 乾道学派 字141 2011-07-12 03:01:33
🙂原型机和量产机相比，啥都好改，就是结构重量减不下来
🙂在我看来，运十最大的成功是它能飞起来 4 深圳呆子 字394 2011-07-13 21:02:41
🙂上飞自己也干了傻事，以为有了干儿子，就可以不要亲儿子了！ 2 老老狐狸 字115 2011-07-15 02:53:36
🙂谢宝了 深圳呆子 字0 2011-07-15 03:44:54
🙂飞起来，然后呢？飞起来以后怎么办？ Alarm 字676 2011-07-13 22:49:30