主题：【原创】一个80后对文革时代的非理性看法(二) -- 河蟹还是河蟹

要知道，非常巧合的是，运十的载油系数、最大商载航程/最大载油航程都比波音707-320略低，设计思路和后者类似（大型、远程民航客机），然而它的使用空重/最大起飞重量系数，比后者大了0.09哦:-)

即使刨除发动机的因素（波音707和运十都是用四台JT3D，前者比后者最大起飞重量重40吨），运十按照波音707-320的标准，也多出了七吨死重（如果不刨除，更惨，超重十吨）。

——这七吨死重到底是怎么出来的呢？

——这七吨死重到底说明运十是怎么个比20年前首飞的波音707-320“不落后”呢？

——既然运十的结构强度仅仅过强0.2%（这个数据的可靠性根本占不住脚，不过我们姑且不管它），还上哪里去刨掉冗余的结构件，把它的空重降下来呢？

——难道是运十的设计团队吃饱撑的没事干，愣在飞机里面糊了七吨水泥，把这七吨水泥凿掉，运十就和波音707一个水平了？

我很好奇啊……:-)

• 在讨论运十时你不断被打脸然后不断转进的历史很光荣吗？
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