主题：【原创】流程不当肯定可以作为不遵守公共秩序的理由 -- 庄汀2

首发在这里庄汀2:流程不当肯定可以作为不遵守公共秩序的理由当时是回应忘情:难道流程不当就是不遵守公共秩序的理由？

1.就像铁路上级部门的很多规定不人性化/不合理/执行成本过高，最后最后铁路员工都按照各自的理解/意愿行事，是规则规定为无物。忘情发的很多铁路的帖子(这些帖子当然是出于对铁路的爱)，都说明了类似的现象：

忘情:【原创】从一则处分通报再谈铁路职工违规乘车问题

忘情:【原创】从一封公开信谈铁路子女进铁路就业问题

忘情:【原创】安全论坛岂能满嘴官腔？

忘情:【原创】知耻方能后勇

2.而最典型的例子就是中国式过马路，因为汽车在与行人争夺路权的过程中，不断漠视行人的平等权利，把行人的出行成本提高到无法忍受的程度，行人自然就开始无视偏袒汽车的道路交通规则，于是中国式过马路发生了。

如果那些记者问我为什么闯红灯，我会大大方方地告诉他：“汽车行驶无视路人的合法权利，路人出行成本已经到了无法忍受的程度。官逼民反，如此而已”。

我绝不是简单地鼓励大家违反公共秩序。而是这背后有深刻的道理：

庄汀2:【原创】50米天桥的代价

管理不是万能的，很多管理都有局限，因此很多时候想找出一个万全的解决方案是不可能的。某种决策对某些群体造成巨大伤害不仅是可能，而且这种不合理的严重伤害广泛存在。再加上任何管理手段必然存在漏洞，违章/挑战现有规则/违反公共秩序的行为必然不能禁绝。从深层次考查，这些违章行为对于违章者来说，也绝对是合理的、有利的。

当然如何控制风险就是违章者不能忽略的问题。

3.很多流程不当导致的违反公共秩序的行为，反过来促进流程的改变。

虽然，这种促进过程这会以时间、鲜血、生命为代价。理论上这根本不应该，但是很多问题只有拖到发生了生命的代价才能够解决。很遗憾，但是此类的例子比比皆是。

我在回复忘情:【原创】 春运轶事（33）铁路就是故意和人民群众作对时曾经试图说明对现有规则的抱怨和挑战能够促进管理改进的道理：

庄汀:这篇文章我总体上不同意忘情，因为我也是一个普通旅客。

4.但是管理不是万能的，却不能成为管理有改进余地，却不改进的理由。故而忘情的话应该改为：“管理不是万能的，却不能成为不改进管理的理由”