主题：高铁客流大大超出预期 -- 北纬42度

那是刘跨越6次升速不涨价的奇葩。

现在想赚这种便宜，不可能了！

目前的状况是高铁动车普铁一起在降速。且降速不降价。

杭州到上海的普铁，我十五年前坐的T车都要2个半小时。今年五一我坐不带字母的慢车——1342次列车从杭州回上海，只需要2小时9分钟，且票价才25.5元，比十五年前坐的T车还便宜。TDB升速不涨价真好！当时我默默赞美刘跨越N遍。

7.1调图，1342次列车杭州到上海运行时间变为2小时26分钟，且降速不降价。对照其他车次7.1前后，普铁降速也是普遍现象。我只得默默骂高阻N遍。

普铁比较G车、D车还有个问题是晚点问题严重。京沪高铁晚点一次都能上报纸，可见其准点率之高。而普铁，不论是T字、K字、Z字、纯数字，不晚点那是你运气好。

就算是降速了，不喜欢折腾的人还是首选高铁。至少目前如此。

顺便说一句，目前几乎没有真的直达车，基本上所有的Z车都是伪Z，和T车无异（Z29/30除外）。

扬州是少有的拥有直达首都Z车的地方。当地人现在也是吵着闹着要求修扬州连接京沪高铁的联络线。盼着开通扬州到北京、上海的G车、D车。

上海-长沙的五趟列车票房现状完全可以反映中国市场对高铁的热衷。