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主题：【原创】回“行者御风”网友：云南输穗蔬菜为何不会选择铁路 -- 忘情
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由始发站甚至私人承包，沿途路局只负责在规定的时间内送过去，误时罚款。
这样列车运行费用基本是固定的，承包人的作为直接决定了资源多少，同时决定了赢亏。
终到站也可以“入股”，因为他们的做法对货主的满意度也有很大影响。
- 相关回复 上下关系8
🙂我觉得不是 3 随机微分算子 字246 2013-09-10 00:05:41
🙂是，铁路成本的估算，感觉是反正算不出来，随便找个数凑合 3 南京老萝卜 字422 2013-09-10 08:16:54
🙂忘情最令人敬佩的就是这种敬业精神。干一行爱一行通一行精一 7 二锅头上品风度 字644 2013-09-09 08:35:50
🙂这五定班车采用承包制行不行？
🙂铁路以前就是这么搞的 5 忘情 字190 2013-09-09 06:01:21
🙂实惠实际是相对的，没有绝对的实惠。 16 njyd 字386 2013-09-09 06:26:09
🙂附忘情兄 19 哞哞 字445 2013-09-09 03:32:16
🙂说得对 忘情 字0 2013-09-09 03:34:05