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主题：【原创】回“行者御风”网友：云南输穗蔬菜为何不会选择铁路 -- 忘情
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只要铁路得到业务（前提是不亏本有赚头），货主得到较低的物流费用，中间承包商赚走的再多也是各方都得到实惠。
“要甩开中间环节，让货主得到实惠，”说好听点是让货主得实惠，说不好听是铁路想自己拿。但铁路现有手段又办不到这点，实际结果就是谁也得不到这实惠。
不过从另一方面考虑，铁路的重点是大宗的煤、矿石、油。这些影响重大的货物能保证了，其他的小意思。叫做计划经济保重点，市场敲边鼓。
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🙂忘情最令人敬佩的就是这种敬业精神。干一行爱一行通一行精一 7 二锅头上品风度 字644 2013-09-09 08:35:50
🙂这五定班车采用承包制行不行？ 1 njyd 字220 2013-09-09 05:50:50
🙂铁路以前就是这么搞的 5 忘情 字190 2013-09-09 06:01:21
🙂实惠实际是相对的，没有绝对的实惠。
🙂附忘情兄 19 哞哞 字445 2013-09-09 03:32:16
🙂说得对 忘情 字0 2013-09-09 03:34:05
🙂作为曾经的铁路快件的使用者 3 花大熊 字204 2013-09-09 02:30:44
🙂顺手牵羊的情况有所好转 3 忘情 字60 2013-09-09 03:27:40