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主题：【原创】金砂湾，铁路爱你不容易 -- 忘情
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前提是你装车站装集装箱时能凑够一整列货车的车皮来。否则的话，机头不可能拉着两三个车皮的集装箱就上路。你得把车皮放到编组场，与其他同方向的车皮凑成一列车才行。就算是大秦铁路，量大，方向固定，也照样需要编组场。因为那条线上开行的重载列车动不动就是每列几百个车皮，装车站不可能有同时几百个货位作业，只能是分批拉一溜车皮装满后拉到编组场，再几溜车皮编成一整列。遇到像郑州这样正好处于铁路网的中心枢纽站，东南西北各个方向都可以去，那编组场的规模可是极为壮观，每天作业能力达上万个车皮。
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🙂事情没有你想的那么简单 2 忘情 字116 2013-09-07 14:43:41
🙂目前的编组站模式还是上个世纪早期的东西 2 老驴 字219 2013-09-08 22:06:31
🙂问题我谈论的不应该是＂散货＂吧? 行者御风 字153 2013-09-10 03:23:59
🙂有集装箱就不需要编组站？
🙂老美的集装箱火车，至少在长滩和洛杉矶没看到过我们这种编组 9 老驴 字850 2013-09-10 10:49:53
🙂美国铁路似乎是垄断经营，且以货运为主，本公司的火车无须避 二锅头上品风度 字65 2013-09-15 00:49:57
🙂你恐怕看到的只是皮毛 5 忘情 字714 2013-09-10 18:19:27
🤔客车每次上下客以后是不进编组站的吧，为什么货车就非得进呢 2 老驴 字674 2013-09-12 00:17:53